सुप्रीम कोर्ट ने E20 पेट्रोल नीति को चुनौती देने वाली याचिका खारिज की

New Delhi : सुप्रीम कोर्ट ने सोमवार को उस याचिका को खारिज कर दिया जिसमें 20 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल (ईबीपी-20) के राष्ट्रव्यापी रोलआउट को चुनौती दी गई थी और इथेनॉल मुक्त पेट्रोल का विकल्प मांगा गया था।भारत के मुख्य न्यायाधीश बीआर गवई और न्यायमूर्ति के विनोद चंद्रन की पीठ ने अधिवक्ता अक्षय मल्होत्रा ​​द्वारा दायर याचिका पर विचार करने से इनकार कर दिया।भारत के अटॉर्नी जनरल आर. वेंकटरमणी ने याचिका का विरोध करते हुए कहा कि नीति लागू करने से पहले सभी बातों पर विचार किया गया था। अटॉर्नी जनरल ने कहा कि याचिकाकर्ता केवल "नाम-उधारदाता" था और वहां एक विशाल लॉबी थी।

उन्होंने आगे कहा कि इस नीति से भारत के गन्ना किसानों को लाभ हो रहा है और विदेशी मुद्रा की बचत हो रही है।एजी ने पूछा, "क्या देश के बाहर के लोग यह तय करेंगे कि भारत को किस प्रकार के ईंधन का उपयोग करना चाहिए?"

याचिकाकर्ता की ओर से वरिष्ठ अधिवक्ता शादान फरासत ने कहा कि अब केवल ई20 ही बिना किसी नोटिस के उपलब्ध है, और लोगों को यह विकल्प दिया जाना चाहिए कि वे क्या चाहते हैं। उन्होंने नीति आयोग की 2021 की रिपोर्ट का हवाला दिया, जिसमें उन्होंने कहा कि इसमें पुराने वाहनों के प्रभाव के बारे में चिंता व्यक्त की गई है जो E20 के अनुरूप नहीं हैं।उन्होंने कहा कि केवल अप्रैल 2023 के बाद निर्मित वाहन ही E20 पेट्रोल के अनुरूप होंगे।

अधिवक्ता ने आगे कहा, "हम इथेनॉल-मिश्रण के खिलाफ नहीं थे, बल्कि हम केवल 2023 से पहले निर्मित वाहनों के लिए इथेनॉल-मुक्त पेट्रोल का विकल्प मांग रहे थे, जो E20 के अनुकूल नहीं हैं।याचिका में आरोप लगाया गया है कि लाखों वाहन चालकों को ऐसे ईंधन का उपयोग करने के लिए मजबूर किया जा रहा है जो उनके वाहनों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

इसने पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस मंत्रालय से सभी ईंधन स्टेशनों पर इथेनॉल मुक्त पेट्रोल की उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए निर्देश देने की मांग की है। याचिका में प्राधिकारियों को यह निर्देश देने की मांग की गई है कि वे सभी पेट्रोल पंपों और वितरण इकाइयों पर इथेनॉल की मात्रा के बारे में अनिवार्य रूप से लेबल लगाएं, ताकि यह उपभोक्ताओं को स्पष्ट रूप से दिखाई दे सके, और यह भी सुनिश्चित किया जाए कि ईंधन वितरण के समय उपभोक्ताओं को उनके वाहनों की इथेनॉल अनुकूलता के बारे में सूचित किया जाए। इसमें कहा गया है कि 2023 से पहले निर्मित कारें और दोपहिया वाहन, साथ ही कुछ नए बीएस-VI मॉडल, ऐसे उच्च इथेनॉल मिश्रणों के अनुकूल नहीं हैं।