SC ने IndiGo की उड़ानें रद्द होने के मामले में दायर दो याचिकाओं पर विचार करने से इनकार कर दिया

New Delhi, नई दिल्ली : सुप्रीम कोर्ट ने सोमवार को इंडिगो की सैकड़ों उड़ानों में देरी और रद्द होने के मामले में तत्काल सुनवाई की मांग वाली दो अलग-अलग याचिकाओं पर विचार करने से इनकार कर दिया, जिससे देश के कई हवाई अड्डों पर हवाई यात्रियों के बीच अफरा-तफरी की स्थिति पैदा हो गई। पहली याचिका भारत के मुख्य न्यायाधीश (सीजेआई) न्यायमूर्ति सूर्यकांत की अध्यक्षता वाली पीठ के समक्ष प्रस्तुत की गई।

अधिवक्ता नरेंद्र मिश्रा ने शीर्ष अदालत से मामले की तत्काल सुनवाई करने की मांग की और दावा किया कि देश भर के 95 हवाई अड्डों पर लगभग 2500 उड़ानें विलंबित हुई हैं, जिससे कई यात्रियों को परेशानी हो रही है।

संक्षेप में उनकी बात सुनने के बाद, मुख्य न्यायाधीश ने कहा कि केंद्र सरकार इस मुद्दे से अवगत है और इस संबंध में शीर्ष अदालत के हस्तक्षेप की अभी कोई आवश्यकता नहीं है। "हम समझते हैं कि लाखों लोग फंसे हुए हैं। हो सकता है कि कुछ लोगों को ज़रूरी काम हो और वे नहीं जा पा रहे हों... लेकिन भारत सरकार ने इस मुद्दे का संज्ञान लिया है। ऐसा लगता है कि समय पर कदम उठाए गए हैं। हमें अभी कोई तात्कालिकता नहीं दिख रही है," मुख्य न्यायाधीश सूर्यकांत ने कहा।

उसी दिन, न्यायमूर्ति विक्रम नाथ की अध्यक्षता वाली पीठ के समक्ष इसी तरह के मुद्दे पर एक और याचिका प्रस्तुत की गई। यह याचिका एस लक्ष्मीनारायणन ने दायर की थी, जिन्होंने नागरिक उड्डयन क्षेत्र में किराए में पारदर्शिता, आवश्यक हवाई सेवाओं की निरंतरता और मनमाने मूल्य वृद्धि और रद्दीकरण के लिए जवाबदेही सुनिश्चित करने हेतु शीर्ष अदालत से तत्काल नियामक हस्तक्षेप की मांग की थी।

हालाँकि, शीर्ष अदालत ने अपने हालिया दिशानिर्देशों के अनुसार उक्त अनुरोध पर विचार करने से इनकार कर दिया, जिसमें उल्लेख प्रक्रिया को अस्वीकार कर दिया गया था।

लक्ष्मीनारायणन की याचिका उनकी मुख्य याचिका में हस्तक्षेप आवेदन (आईए) के रूप में दायर की गई थी, जो एक जनहित याचिका (पीआईएल) थी, जिसमें हवाई किराए में मनमानी मूल्य वृद्धि के खिलाफ शीर्ष अदालत के हस्तक्षेप की मांग की गई थी।

याचिका में कहा गया है, "विमानन क्षेत्र में एक गंभीर और अप्रत्याशित स्थिति उत्पन्न हो गई है, विशेष रूप से भारत की सबसे बड़ी वाहक इंडिगो एयरलाइंस के संबंध में। नवंबर 2025 के अंत से, चालक दल की कमी के कारण बड़े पैमाने पर परिचालन पतन के परिणामस्वरूप पूरे देश में यात्रियों को प्रभावित करने वाली बड़ी संख्या में रद्दीकरण और देरी हुई है। उक्त व्यवधान ने हवाई किराए की कीमतों में असाधारण वृद्धि शुरू कर दी है। प्रमुख राष्ट्रीय दैनिक समाचार पत्रों की खबरों से पता चलता है कि कई मार्गों पर हवाई किराए सामान्य स्तर से पांच से दस गुना बढ़ गए हैं, जिससे फंसे हुए यात्रियों को अत्यधिक रकम का भुगतान करने या बिना किसी सहायता के अनिश्चित काल तक इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है। ये घटनाक्रम सीधे तौर पर जनहित याचिका में उजागर की गई चिंताओं को दर्शाते हैं।"

इसके अलावा, याचिका में कहा गया कि इस संकट ने प्रणालीगत नियामक विफलताओं को उजागर किया है, जिसमें नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं के तहत वैधानिक और डीजीसीए-अनिवार्य परिचालन और स्टाफिंग मानदंडों का अपर्याप्त प्रवर्तन शामिल है।

इसमें कहा गया है कि न्यूनतम चालक दल की संख्या, ग्राउंड स्टाफिंग और उड़ान ड्यूटी समय सीमाओं के अनुपालन से संबंधित स्पष्ट दायित्वों के बावजूद, इंडिगो का बड़े पैमाने पर परिचालन पतन प्रथम दृष्टया लंबे समय से गैर-अनुपालन को दर्शाता है, जिस पर नियामक द्वारा कोई नियंत्रण नहीं रखा गया।

इसमें आगे कहा गया है कि डीजीसीए की विलम्बित और प्रतिक्रियात्मक भूमिका, विमान अधिनियम और नियमों के तहत उसके वैधानिक कर्तव्य के परित्याग को दर्शाती है, जिससे वाणिज्यिक दबावों को सुरक्षा पर्यवेक्षण, चालक दल कल्याण और यात्री संरक्षण को दरकिनार करने की अनुमति मिल गई है।

इसमें कहा गया है, "एयरलाइन की तैयारियों के पूर्व-सत्यापन और प्रभावी प्रवर्तन ढांचे के अभाव के कारण गतिशीलता से इनकार, मनमाना वित्तीय बोझ और संविधान के अनुच्छेद 14 और 21 का उल्लंघन हुआ है।"

इसके अलावा, याचिकाकर्ता ने तर्क दिया कि एयरलाइनों ने यह जानते हुए भी कि वे अनिवार्य मानदंडों को पूरा करने में असमर्थ हैं, वाणिज्यिक परिचालन जारी रखा, जिससे वे जानबूझकर अपने दायित्वों का उल्लंघन कर रहे हैं और यात्रियों को परिहार्य कठिनाई और शोषण का सामना करना पड़ रहा है।

जिस तरह से संशोधित मानदंडों के लागू होते ही परिचालन ठप्प हो गया, तथा साथ ही किराये में अचानक वृद्धि कर दी गई, उससे प्रथम दृष्टया यह आशंका उत्पन्न होती है कि परिचालन में व्यवधान का उपयोग नियामक मानकों को कमजोर करने के लिए किया गया होगा।

याचिका में मांग की गई है कि ये परिस्थितियां तत्काल न्यायिक हस्तक्षेप की आवश्यकता को रेखांकित करती हैं, ताकि वैधानिक प्राधिकारियों को शोषणकारी किराया वृद्धि को रोकने, आवश्यक हवाई सेवाओं की निरंतरता सुनिश्चित करने, फंसे हुए यात्रियों की सुरक्षा करने और नागरिक उड्डयन के प्रशासन में कानून के शासन को बनाए रखने के लिए निर्देश दिए जा सकें, हवाई यात्रा को एक आवश्यक सार्वजनिक उपयोगिता के रूप में माना जा सके, जिसके लिए जनहित में उचित विनियमन की आवश्यकता है।