उत्तरकाशी हेलीकॉप्टर हादसे में रोटर ब्लेड केबल से टकराया: Report

नई दिल्ली : विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ( एएआईबी ) ने शनिवार को 8 मई को उत्तरकाशी हेलीकॉप्टर दुर्घटना की प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की, जिसमें पायलट सहित छह लोगों की जान चली गई। रिपोर्ट में कहा गया है कि उत्तरकाशी में गंगनानी के पास हेलीकॉप्टर दुर्घटना आपातकालीन लैंडिंग के दौरान हुई, जब मुख्य रोटर ब्लेड ओवरहेड फाइबर ऑप्टिक केबल से टकरा गया। रिपोर्ट में कहा गया है कि उड़ान भरने के 20 मिनट बाद हेलीकॉप्टर अपनी निर्धारित ऊंचाई से नीचे उतरने लगा। एक यात्री बच गया लेकिन उसे गंभीर चोटें आईं। यह दुर्घटना सुबह करीब 8:35 बजे चार धाम यात्रा के लिए चार्टर्ड उड़ान के दौरान हुई। बेल 407 हेलीकॉप्टर, जिसका पंजीकरण VT-OXF के रूप में हुआ था और जिसका संचालन एयरोट्रांस सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड द्वारा किया जाता था, छह यात्रियों को लेकर खरसाली हेलीपैड से झाला हेलीपैड के लिए रवाना हुआ था। यह एकल-पायलट ऑपरेशन था और उसी दिन पहले पूरी की गई एक नियमित पहाड़ी परिचितीकरण उड़ान के बाद हुआ था।

रिपोर्ट में कहा गया है, "इस उड़ान का उद्देश्य चार धाम यात्रा के लिए चार्टर उड़ान भरना था। यह एकल पायलट संचालन उड़ान थी और इस सेक्टर को किसी अन्य पायलट द्वारा संचालित करने की योजना थी। इस पूरे सेक्टर के लिए निर्धारित उड़ान स्तर 10,500 फीट AMSL था... हेलीकॉप्टर ने खरसाली हेलीपैड से 08:11 IST पर पुनः उड़ान भरी। जांचकर्ताओं ने पाया कि हेलीकॉप्टर अपनी निर्धारित ऊंचाई से नीचे उतरने लगा और गंगनानी के पास उत्तरकाशी-गंगोत्री रोड (एनएच 34) पर आपातकालीन लैंडिंग का प्रयास किया। नीचे उतरते समय, मुख्य रोटर ब्लेड सड़क के समानांतर चल रहे एक ओवरहेड केबल से टकराया। इस टक्कर से आस-पास लगे धातु के बैरिकेड भी क्षतिग्रस्त हो गए और हेलीकॉप्टर एक खड़ी ढलान से नीचे गिर गया। अंततः यह लगभग 250 फीट नीचे एक खाई में एक पेड़ से टकराकर रुक गया।

रिपोर्ट में कहा गया है, "हेलीकॉप्टर 20 मिनट तक उड़ान भरता रहा और फिर अपनी निर्धारित ऊंचाई से नीचे उतर गया... अंततः वह लगभग 250 फीट गहरी खाई में एक पेड़ के सहारे रुक गया।"

दुर्घटना में पायलट और पांच यात्रियों की मौत हो गई, जबकि एक यात्री गंभीर रूप से घायल हो गया। प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है, "दुर्घटना में पायलट और पाँच यात्री गंभीर रूप से घायल हो गए, जबकि एक यात्री गंभीर रूप से घायल हुआ। दुर्घटना में हेलीकॉप्टर नष्ट हो गया। हालाँकि, आग नहीं लगी। रिपोर्ट में कहा गया है कि उड़ान के समय विमान उड़ान भरने लायक था। रिकॉर्ड बताते हैं कि दुर्घटना से दो दिन पहले टेल रोटर की खराबी को ठीक कर दिया गया था और माना जा रहा है कि इस वजह से यह दुर्घटना हुई। 25 अप्रैल, 2025 तक सभी आवश्यक निरीक्षण पूरे हो चुके थे।

रिपोर्ट में कहा गया है, "बेल 407 हेलीकॉप्टर का निर्माण 2008 में किया गया था... अंतिम निर्धारित निरीक्षण 25 अप्रैल, 2025 को किया गया था। तकनीकी लॉगबुक से पता चला कि पायलट द्वारा अंतिम बार 3 मई, 2025 को टेल रोटर की त्वचा के छिलने की समस्या बताई गई थी, जिसे 7 मई तक ठीक कर दिया गया था। रिपोर्ट में कहा गया है, "पायलट द्वारा बताई गई अंतिम खराबी 'टेल रोटर टिप पर सतह की त्वचा का छिल जाना' थी...सेवा के लिए रिलीज करने का प्रमाण पत्र 07 मई 2025 को जारी किया गया था। मलबे को आगे की जाँच के लिए एक सुरक्षित स्थान पर ले जाया गया है। अमेरिकी राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी), कनाडा के परिवहन सुरक्षा बोर्ड (टीएसबी) और रोल्स-रॉयस के विशेषज्ञ जाँच में सहायता कर रहे हैं।

रिपोर्ट में कहा गया है, "जांच दल ने दुर्घटना स्थल का दौरा किया और मौके पर जांच की... जांच दल द्वारा पहचाने गए हेलीकॉप्टर और इंजन के पुर्जों को एएआईबी मुख्यालय लाया गया।"

अंतर्राष्ट्रीय प्राधिकारियों और तकनीकी सलाहकारों के साथ अतिरिक्त समन्वय जारी है, क्योंकि जांचकर्ता मूल कारणों का पता लगाने के लिए साक्ष्य एकत्र करने और उनका विश्लेषण करने में लगे हुए हैं।