संसदीय समिति ने AI‑171 की जांच और उड़ान किराए वृद्धि पर केंद्र से जवाब माँगा

New Delhi, नई दिल्ली: संसद की लोक लेखा समिति ( पीएसी ) के सदस्यों ने मंगलवार को अहमदाबाद में एयर इंडिया की फ्लाइट एआई-171 के दुर्घटनाग्रस्त होने और पहलगाम में हाल ही में हुए आतंकवादी हमले के बाद श्रीनगर से अन्य शहरों के लिए उड़ान किराए में अचानक वृद्धि के बाद विमानन सुरक्षा पर गंभीर चिंता जताई। संसदीय समिति ने आज नागरिक उड्डयन मंत्रालय के शीर्ष अधिकारियों और प्रमुख एयरलाइनों के प्रतिनिधियों के साथ बैठक की।

सूत्रों के अनुसार, समिति के कई सदस्यों ने जम्मू-कश्मीर के पहलगाम में 22 अप्रैल को हुए हमले के बाद विभिन्न एयरलाइनों द्वारा श्रीनगर से आने-जाने के किराए में भारी वृद्धि करने पर कड़ा असंतोष व्यक्त किया है। सूत्र ने यह भी बताया कि कई सांसदों ने कहा कि किराये में इतनी वृद्धि निर्धारित मानकों के विरुद्ध है।पहलगाम में आतंकवादी हमले के बाद हवाई किराए में वृद्धि के कारण नागरिक विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एयरलाइनों को अचानक किराया वृद्धि के संबंध में परामर्श जारी किया तथा रद्दीकरण शुल्क माफ करने को कहा।

सूत्रों के अनुसार, चर्चा में शामिल अन्य मुद्दों के अलावा, विपक्षी दलों के कुछ सदस्यों ने नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) की विशेष ऑडिट की मांग की है। हवाई किराए की चिंताओं के अलावा, सांसदों ने 12 जून को एयर इंडिया दुर्घटना की जांच पर चर्चा की और मंत्रालय के अधिकारियों से कई महत्वपूर्ण बिंदुओं पर स्पष्टता मांगी। एक सांसद ने विमान के ब्लैक बॉक्स की जांच और विश्लेषण पूरा करने की समय सीमा के बारे में जानना चाहा और यह भी पूछा कि क्या जांच में सहायता के लिए विदेशी विशेषज्ञों की ओर से कोई पेशकश की गई है। बैठक में नागरिक उड्डयन मंत्रालय , नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए), भारतीय विमानपत्तन आर्थिक नियामक प्राधिकरण (एईआरए), भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई), एएआई कार्गो लॉजिस्टिक्स एंड एलाइड सर्विसेज कंपनी लिमिटेड (एएआईसीएलएएस), बीसीएएस के अधिकारी और एयर इंडिया , इंडिगो, अकासा और स्पाइसजेट जैसी प्रमुख एयरलाइनों के प्रतिनिधि उपस्थित थे।

चर्चा का एक और अहम मुद्दा 12 जून को एयर इंडिया की फ्लाइट AI-171 की घातक दुर्घटना थी। यह विमान, बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर, अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह विमान बीजे मेडिकल कॉलेज के एक छात्रावास की इमारत से टकराया, जिसमें सवार 242 लोगों में से 241 की मौत हो गई, जिसमें गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजय रूपानी भी शामिल थे।

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ( एएआईबी ) ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय और अन्य अधिकारियों को अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट सौंप दी है । सूत्रों के अनुसार, ब्लैक बॉक्स में से एक से क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल (सीपीएम) को पुनः प्राप्त कर लिया गया है, और 25 जून को दिल्ली में एएआईबी लैब में डेटा को सफलतापूर्वक डाउनलोड किया गया। डेटा को सत्यापित करने के लिए, "गोल्डन चेसिस" नामक एक समान इकाई का उपयोग किया गया था।

सूत्रों ने पुष्टि की, "एक ब्लैक बॉक्स 13 जून को दुर्घटना स्थल पर एक इमारत की छत से बरामद किया गया था, और दूसरा 16 जून को मलबे से बरामद किया गया था।"

जांच का नेतृत्व AAIB के महानिदेशक कर रहे हैं और इसमें भारतीय वायु सेना, हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) और अमेरिका स्थित राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) के विशेषज्ञ शामिल हैं, जो विमान के डिजाइन वाले देश की ओर से नामित जांच निकाय है। एविएशन मेडिसिन और एयर ट्रैफिक कंट्रोल विशेषज्ञ भी टीम का हिस्सा हैं।

सूत्रों ने बताया, "एनटीएसबी की टीम फिलहाल दिल्ली में है और एएआईबी लैब में भारतीय अधिकारियों के साथ मिलकर काम कर रही है। तकनीकी मामलों में मदद के लिए बोइंग और जीई के प्रतिनिधि भी राष्ट्रीय राजधानी में मौजूद हैं।"

अधिकारियों के अनुसार, यह पहली बार है जब भारत घरेलू स्तर पर ब्लैक बॉक्स डेटा को डिकोड कर रहा है। अधिकारी ने बताया कि 25 जून को मेमोरी मॉड्यूल तक सफलतापूर्वक पहुंच बनाई गई और इसका डेटा AAIB लैब में डाउनलोड किया गया।

अब तक, AI-171 दुर्घटना में मारे गए सभी 260 शवों की पहचान कर ली गई है और उन्हें परिवारों को सौंप दिया गया है। सिविल अस्पताल के चिकित्सा अधीक्षक राकेश जोशी ने पुष्टि की, "कुल 254 डीएनए मिलान किए गए, सभी की पहचान की गई और उन्हें सौंप दिया गया। छह की पहचान चेहरे की पहचान के माध्यम से की गई।"

लोकसभा की वेबसाइट पर दी गई जानकारी के अनुसार आज की बैठक का एजेंडा नागरिक उड्डयन मंत्रालय , नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए), भारतीय विमानपत्तन आर्थिक विनियामक प्राधिकरण (एईआरए), भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई), एएआई कार्गो लॉजिस्टिक्स एंड एलाइड सर्विसेज कंपनी लिमिटेड (एएआईसीएलएएस), नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) और हवाईअड्डा संचालकों और एयरलाइंस सहित अन्य संबंधित संगठनों के प्रतिनिधियों के मौखिक साक्ष्य सुनना था, जिसका विषय था "सार्वजनिक बुनियादी ढांचे और अन्य सार्वजनिक उपयोगिताओं पर शुल्क, टैरिफ, उपयोगकर्ता शुल्क आदि का आरोपण और विनियमन"।