दिल्ली में बिना PUC दौड़ रहे सरकारी वाहनों पर NGT सख्त

नई दिल्ली: नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (NGT) ने दिल्ली सरकार को निर्देश दिया है कि वह सरकारी और सरकार द्वारा किराए पर ली गई गाड़ियों के लिए 'पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल सर्टिफिकेट' (PUCC) के नियमों को सख्ती से लागू करे। ट्रिब्यूनल ने कहा कि इस नियम को लागू करने की प्रक्रिया "ज़मीनी स्तर पर पूरी गंभीरता के साथ" अपनाई जानी चाहिए।

NGT के चेयरपर्सन जस्टिस प्रकाश श्रीवास्तव और एक्सपर्ट मेंबर डॉ. अफ़रोज़ अहमद की बेंच ने कहा कि अगर कोई सरकारी गाड़ी बिना वैध PUCC के दिल्ली की सड़कों पर चलती पाई जाती है, तो संबंधित एजेंसियों को ज़रूरी सुधारात्मक और दंडात्मक कार्रवाई करनी चाहिए।

ट्रिब्यूनल ने दिल्ली सरकार के संबंधित विभागों को यह भी निर्देश दिया कि वे जनरल एडमिनिस्ट्रेशन डिपार्टमेंट (GAD), GNCTD द्वारा 7 अप्रैल, 2026 को जारी सर्कुलर का पालन सुनिश्चित करें। इस सर्कुलर में अनिवार्य किया गया है कि सरकारी काम में इस्तेमाल होने वाली सभी सरकारी और किराए की गाड़ियों के पास हर समय वैध PUCC होना चाहिए।

सर्कुलर में खास तौर पर कहा गया है कि बिना वैध PUC सर्टिफिकेट वाली किसी भी गाड़ी को सरकारी ड्यूटी पर नहीं लगाया जाएगा।

ये निर्देश जितेंद्र महाजन की अर्ज़ी पर सुनवाई के दौरान दिए गए। उन्होंने दिल्ली में सरकारी गाड़ियों द्वारा नियमों का पालन न किए जाने से जुड़े कई मुद्दे उठाए थे। सुनवाई के दौरान, याचिकाकर्ता ने अपनी बात मुख्य रूप से बिना वैध PUCC के चल रही सरकारी गाड़ियों तक ही सीमित रखी।

ट्रिब्यूनल ने दिल्ली सरकार द्वारा रिकॉर्ड पर रखे गए अनुपालन डेटा पर ध्यान दिया। सरकार के हलफनामे के अनुसार, 19 जून, 2025 तक डीज़ल, पेट्रोल या CNG से चलने वाली 30,995 सक्रिय रजिस्टर्ड सरकारी गाड़ियों (इलेक्ट्रिक गाड़ियों को छोड़कर) में से 14,569 के पास वैध PUCC थे, जबकि 12,399 के PUCC की समय-सीमा समाप्त हो चुकी थी। अन्य 4,027 गाड़ियों के लिए PUCC डेटा उपलब्ध नहीं था।

सरकार ने ट्रिब्यूनल को यह भी बताया कि 24 जून, 2025 तक फ्यूल स्टेशनों पर ऑटोमैटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन (ANPR) सिस्टम के ज़रिए एक्सपायर्ड PUCC वाली 1,360 गाड़ियों की पहचान की गई और 'नवागति' (Nawgati) द्वारा उनका चालान किया गया।

आदेश में अर्ज़ी में उल्लिखित 106 गाड़ियों की स्थिति का भी ज़िक्र है: 102 सरकारी गाड़ियां और चार निजी गाड़ियां। इनमें से 30 के पास वैलिड PUCC थे, 60 के PUCC की समय-सीमा खत्म हो चुकी थी और उनका चालान काटा गया था, चार को कंडम (बेकार) घोषित कर दिया गया था, दो को कंडम करने की प्रक्रिया चल रही थी, तीन गाड़ियां चल नहीं रही थीं, पांच 'एंड-ऑफ-लाइफ' (समय-सीमा खत्म हो चुकी) गाड़ियां थीं जिनके लिए सेक्शन 133 के तहत नोटिस जारी किए गए थे, और दो को स्क्रैप कर दिया गया था।

ट्रिब्यूनल ने गौर किया कि दिल्ली सरकार ने एक एनफोर्समेंट सिस्टम (लागू करने का तरीका) बताया है, जिसके तहत फ्यूल स्टेशनों और ISBTs समेत 498 खास जगहों पर लगे ANPR कैमरों को VAHAN पोर्टल से जोड़ा गया है ताकि बिना वैलिड PUCC वाली गाड़ियों की पहचान की जा सके। नियम तोड़ने पर अपने-आप चालान बन जाते हैं।

सरकार ने ट्रिब्यूनल को यह भी बताया कि PUCC से जुड़े नियमों को तोड़ने पर उनका एनफोर्समेंट सिस्टम सरकारी और प्राइवेट गाड़ियों में कोई फर्क नहीं करता है। इसलिए, नियमों का पालन न करने पर सरकारी गाड़ियों का भी चालान काटा जा सकता है।

NGT ने इस बात पर भी ध्यान दिया कि PUCC सॉफ्टवेयर में एक इन-बिल्ट सिस्टम है जो 10 साल से पुरानी डीजल गाड़ियों और 15 साल से पुरानी पेट्रोल गाड़ियों (जो 'एंड-ऑफ-लाइफ' कैटेगरी में आती हैं) को सर्टिफिकेट जारी होने से रोकता है; यह नियम सरकारी और प्राइवेट दोनों तरह की गाड़ियों पर समान रूप से लागू होता है।

ट्रिब्यूनल ने यह भी नोट किया कि दिल्ली में लगभग 950 PUC सेंटर चल रहे हैं और ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट ने मई 2023 से मई 2025 के बीच 2,050 इंस्पेक्शन किए। इस दौरान, 274 एडवाइजरी और 76 शो-कॉज नोटिस जारी किए गए, 146 चेतावनियां दी गईं और 17 सेंटरों का कामकाज सस्पेंड या बंद कर दिया गया।

बेंच ने दर्ज किया कि दिल्ली सरकार ने इस बात पर कोई आपत्ति नहीं जताई कि PUCC नियम सरकारी और सरकार द्वारा किराए पर ली गई गाड़ियों पर सख्ती से और समान रूप से लागू होने चाहिए।

इसे देखते हुए, ट्रिब्यूनल ने कहा कि सरकार के हलफनामे में बताए गए एनफोर्समेंट सिस्टम को "ज़मीनी स्तर पर पूरी गंभीरता से लागू किया जाना चाहिए" और संबंधित GNCTD डिपार्टमेंट को निर्देश दिया कि वे 7 अप्रैल, 2026 के सर्कुलर का पालन सुनिश्चित करें।

इसके बाद NGT ने मूल अर्जी का निपटारा कर दिया।

अर्जी देने वाले की ओर से वकील KK मिश्रा, तन्वी जैन, शशांक अरोड़ा और पार्थ छाबड़ा पेश हुए। दिल्ली सरकार का प्रतिनिधित्व वकील ज्योति मेंदिरत्ता और अनन्या बसुधा ने किया, साथ ही परिवहन विभाग के प्रवर्तन अधिकारी सुल्तान सिंह भी मौजूद थे। प्रतिवादी नंबर 3 की ओर से वकील साक्षी पोपली पेश हुईं।