दिल्ली को विश्व-स्तरीय और जाम-मुक्त बनाना हमारा लक्ष्य है: CM रेखा गुप्ता

New Delhi नई दिल्ली : दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने गुरुवार को कहा कि केंद्र और दिल्ली सरकार संयुक्त रूप से यातायात की भीड़ को कम करने, आवागमन में सुधार करने और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के लिए भविष्य के लिए तैयार परिवहन नेटवर्क बनाने के उद्देश्य से कई बड़े पैमाने पर सड़क और कनेक्टिविटी परियोजनाओं को क्रियान्वित कर रही हैं। मुख्यमंत्री कार्यालय से जारी एक बयान के अनुसार, डबल इंजन सरकारी योजना के तहत दिल्ली -एनसीआर में परिवहन को आधुनिक और सुगम बनाने के लिए नए एक्सप्रेसवे, सुरंगें, एलिवेटेड कॉरिडोर और कनेक्टिविटी लिंक की योजना बनाई जा रही है। उन्होंने कहा कि इन सभी परियोजनाओं को भविष्य की यातायात आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए तैयार किया गया है।

हाल ही में, दिल्ली -एनसीआर क्षेत्र में महत्वपूर्ण सड़क और कनेक्टिविटी परियोजनाओं के संबंध में केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के साथ एक बैठक हुई। बैठक के बाद, केंद्रीय मंत्री ने मुख्यमंत्री को जानकारी दी कि दिल्ली को भीड़भाड़ मुक्त बनाने, यातायात के दबाव को कम करने और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में सुधार सुनिश्चित करने के लिए कई नए एक्सप्रेसवे, सुरंगें, एलिवेटेड कॉरिडोर और लिंक रोड परियोजनाएं शुरू की जा रही हैं।

मुख्यमंत्री ने इन परियोजनाओं के लिए गडकरी को धन्यवाद देते हुए उनके प्रति आभार व्यक्त किया। मुख्यमंत्री ने कहा कि शहरी विस्तार सड़क-2 (यूईआर-II) विस्तार दिल्ली -देहरादून एक्सप्रेसवे लिंक परियोजना के तहत, लगभग 17 किलोमीटर लंबा, छह लेन का गलियारा 3,500 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से विकसित किया जाएगा। प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, यह लिंक रोड ट्रोनिका सिटी के पास दिल्ली -देहरादून एक्सप्रेसवे को यूईआर-II से जोड़ेगी । इस परियोजना से आईजीआई एयरपोर्ट, बारापुल्ला कॉरिडोर, मुकरबा चौक, सिंघु बॉर्डर और आश्रम-बदरपुर मार्ग जैसे मार्गों पर यातायात का दबाव कम होने की उम्मीद है। इसके अलावा, द्वारका, रोहिणी, पंजाबी बाग और गुरुग्राम से देहरादून एक्सप्रेसवे तक सीधी पहुंच मिलेगी। परियोजना फिलहाल एलाइनमेंट को अंतिम रूप देने के चरण में है और निर्माण कार्य दिसंबर 2026 तक शुरू होने का लक्ष्य है।

मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने आगे कहा कि प्रस्तावित दिल्ली -देहरादून एक्सप्रेसवे नोएडा-फरीदाबाद कनेक्टिविटी कॉरिडोर लगभग 65 किलोमीटर लंबा होगा और इसमें छह लेन होंगी, जिसमें अनुमानित 7,500 करोड़ रुपये का निवेश होगा।

विज्ञप्ति में बताया गया है कि यह कॉरिडोर दिल्ली -देहरादून एक्सप्रेसवे, दिल्ली -मेरठ एक्सप्रेसवे, डीएनडी, फरीदाबाद और यमुना एक्सप्रेसवे को जोड़ेगा। इससे लोनी, बागपत, गाजियाबाद, नोएडा और फरीदाबाद की कनेक्टिविटी में सुधार होने की उम्मीद है, साथ ही कालिंदी कुंज, सराय काले खान और आउटर रिंग रोड पर ट्रैफिक जाम कम होगा। यह परियोजना अंतर-शहरी और माल ढुलाई यातायात के लिए एक वैकल्पिक नियंत्रित मार्ग भी प्रदान करेगी। कार्य दिसंबर 2026 तक शुरू होने की उम्मीद है।

मुख्यमंत्री ने दिल्ली -अमृतसर-कटरा कॉरिडोर को यूईआर-II से जोड़ने वाली परियोजना पर भी प्रकाश डाला। इस प्रस्ताव के तहत, दिल्ली -कटरा एक्सप्रेसवे से आने वाले यातायात को यूईआर-II और द्वारका एक्सप्रेसवे के माध्यम से दिल्ली , गुरुग्राम और आईजीआई हवाई अड्डे तक सीधी पहुंच मिलेगी ।

17 किलोमीटर लंबा, छह लेन का यह कॉरिडोर, जिसकी अनुमानित लागत 1,500 करोड़ रुपये है, भारी वाहनों के सुचारू आवागमन को सुगम बनाने, दिल्ली -एनसीआर में यातायात जाम को कम करने और माल ढुलाई को बेहतर बनाने में सहायक होगा। इसका निर्माण कार्य मार्च 2027 तक शुरू होने का लक्ष्य है।

विज्ञप्ति में कहा गया है कि एक अन्य महत्वपूर्ण परियोजना में मौजूदा यूईआर-II कॉरिडोर के साथ सर्विस रोड का विकास शामिल है। मुख्यमंत्री के अनुसार, इस पहल से स्थानीय संपर्क में सुधार होगा और बाहरी दिल्ली में नियोजित शहरी विस्तार को समर्थन मिलेगा ।

लगभग 6,500 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाली यह परियोजना लगभग 26 किलोमीटर क्षेत्र को कवर करेगी और इसमें यूईआर-II के दोनों ओर द्वितीयक सेवा सड़कें शामिल होंगी। 121 करोड़ रुपये की लागत से 19 किलोमीटर लंबी, दो लेन वाली द्वितीयक सेवा सड़क के लिए पहले ही मंजूरी मिल चुकी है।

इस विकास से निवासियों, व्यवसायों और वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों के लिए सुरक्षित और सुगम आवागमन सुनिश्चित होने की उम्मीद है, साथ ही मुख्य सड़क पर भीड़भाड़ कम होगी। इससे हाई-स्पीड कॉरिडोर की कार्यक्षमता में भी वृद्धि होगी और मुंडका औद्योगिक क्षेत्र तथा लॉजिस्टिक्स हब को लाभ मिलेगा।

प्रेस विज्ञप्ति में बताया गया है कि मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने कहा है कि शिव मूर्ति-नेल्सन मंडेला मार्ग सुरंग परियोजना दिल्ली के शहरी परिवहन बुनियादी ढांचे में एक महत्वपूर्ण सुधार लाएगी। प्रस्तावित भूमिगत सुरंग, जो लगभग आठ किलोमीटर लंबी और छह लेन चौड़ी होगी, लगभग 7,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से निर्मित की जाएगी। इससे द्वारका एक्सप्रेसवे से वसंत कुंज तक सिग्नल-मुक्त कनेक्टिविटी मिलेगी, जिससे महिपालपुर, रंगपुरी और धौला कुआं में यातायात जाम की समस्या कम होगी।

हवाई अड्डे के प्रमुख मार्ग राव तुला राम मार्ग पर यातायात का दबाव भी कम होने की उम्मीद है। यह परियोजना गुरुग्राम और दक्षिण दिल्ली के बीच सीधी कनेक्टिविटी को मजबूत करेगी । इसे केंद्र की सार्वजनिक निजी भागीदारी मूल्यांकन समिति (पीपीपीएसी) से पहले ही मंजूरी मिल चुकी है और कैबिनेट की मंजूरी के बाद यह आगे बढ़ेगी।

मुख्यमंत्री ने आगे कहा कि एम्स-महिपालपुर-गुरुग्राम एलिवेटेड कॉरिडोर, जो 20 किलोमीटर लंबा छह लेन का प्रोजेक्ट है और जिसकी अनुमानित लागत 5,000 करोड़ रुपये है, दिल्ली और गुरुग्राम के बीच यातायात को काफी हद तक आसान बनाएगा।

यह एलिवेटेड कॉरिडोर AIIMS, INA, हौज खास, वसंत कुंज, महिपालपुर और गुरुग्राम को बिना किसी सिग्नल के जोड़ेगा, साथ ही धौला कुआं, महरौली-गुरुग्राम रोड और राव तुला राम मार्ग पर ट्रैफिक जाम को कम करेगा। इस परियोजना से दिल्ली -गुरुग्राम राजमार्ग पर यातायात का दबाव कम होने और गुरुग्राम से नोएडा, ग्रेटर नोएडा और गाजियाबाद की ओर जाने वाले वाहनों के लिए बेहतर वैकल्पिक मार्ग उपलब्ध होने की भी उम्मीद है। एयरोसिटी, रंगपुरी, छतरपुर और घिटोर्नी से भी कनेक्टिविटी बेहतर होगी। निर्माण कार्य अप्रैल 2027 तक शुरू होने का लक्ष्य है।

मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने कहा कि ओखला बैराज के पास प्रस्तावित कालिंदी कुंज इंटरचेंज से दिल्ली -नोएडा-फरीदाबाद कॉरिडोर पर यातायात सुचारू होगा । विज्ञप्ति में बताया गया है कि 300 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाली इस परियोजना में 500 मीटर लंबे छह लेन के इंटरचेंज और फ्लाईओवर का निर्माण शामिल है।

केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (सीआरआरआई) द्वारा किए गए एक व्यवहार्यता अध्ययन के आधार पर, इस परियोजना का उद्देश्य कालिंदी कुंज पर यातायात को सुचारू बनाना और नोएडा, जसोला, सरिता विहार और फरीदाबाद के बीच सिग्नल-मुक्त कनेक्टिविटी प्रदान करना है। इससे यात्रा का समय, ईंधन की खपत और वाहनों से होने वाले प्रदूषण में भी कमी आने की उम्मीद है।

मुख्यमंत्री ने कहा कि परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया शुरू हो चुकी है और निर्माण कार्य अक्टूबर 2026 तक शुरू होने की उम्मीद है। सरकार के दृष्टिकोण को दोहराते हुए मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने कहा कि दिल्ली सरकार राजधानी को विश्व स्तरीय, हरित, टिकाऊ और निर्बाध रूप से जुड़े शहर के रूप में विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध है, ताकि निवासियों के लिए तेज, सुरक्षित, स्वच्छ और आधुनिक परिवहन सुविधाएं सुनिश्चित की जा सकें।