इंडिगो संचालन 10 December तक सामान्य होने की उम्मीद

NEWDELHI नई दिल्ली : भारत का विमानन क्षेत्र उड़ान व्यवधानों की एक ऐतिहासिक विफलता का सामना कर रहा है, इंडिगो ने दिल्ली हवाई अड्डे से रवाना होने वाली सभी घरेलू उड़ानों को रद्द कर दिया है और स्वीकार किया है कि आज सबसे अधिक प्रभावित दिन था, जिसमें 1,000 से अधिक उड़ानें रद्द हुईं।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय की प्राथमिकता सामान्य स्थिति बहाल करना है, लेकिन इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने स्पष्ट रूप से कहा कि 10 से 15 दिसंबर के बीच चीजें सामान्य हो जाने की उम्मीद है।

एल्बर्स ने एक वीडियो संदेश में कहा, "5 दिसंबर सबसे ज़्यादा प्रभावित दिन था, जिसमें रद्दीकरण की संख्या 1000 से ज़्यादा थी। मैं अपने ग्राहकों को हुई असुविधा के लिए तहे दिल से माफ़ी मांगता हूँ। पूरी तरह सामान्य स्थिति में लौटने में कुछ समय लगेगा, और हम उम्मीद करते हैं कि यह 10-15 दिसंबर के बीच होगा।"

इंडिगो ने यात्रियों से अनुरोध किया है कि वे ध्यान दें कि इससे पहले दिन में, केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा बेंगलुरु (बीएलआर हवाई अड्डा) से मुंबई और दिल्ली के लिए उसकी उड़ानें भी 5 दिसंबर को 23:59 बजे तक रद्द कर दी गई थीं।

देश भर के हवाई अड्डों पर फंसे यात्रियों में असंतोष हर पल बढ़ता जा रहा है, और एयरलाइन अधिकारियों के साथ तीखी बहस आम बात हो गई है। इंडिगो की देशव्यापी उड़ान सेवा बाधित होने के बीच मुंबई हवाई अड्डे पर फंसे यात्रियों और कर्मचारियों के बीच झड़प हो गई।

जैसा कि यह हुआ, नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा जारी किए गए नए उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) नियमों के संबंध में इंडिगो के चालक दल के कुप्रबंधन को इसके परिचालन में व्यवधान के लिए जिम्मेदार ठहराया , जिसके कारण देश भर के प्रमुख हवाई अड्डों पर उड़ानों में भारी देरी और भीड़भाड़ हो गई।

एएनआई से बात करते हुए, मंत्री ने कहा कि प्रमुख हवाई अड्डों पर हुई घटनाओं के कारण नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने सामान्य स्थिति सुनिश्चित करने और फंसे हुए यात्रियों की सहायता के लिए इंडिगो को एफडीटीएल मानदंडों से कुछ हद तक छूट दी है ।

नायडू ने कहा, "1 नवंबर से, डीजीसीए नए एफडीटीएल (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन) नियम लेकर आया है। मंत्रालय ने एयरलाइनों के साथ कम से कम 6 महीने तक लगातार संपर्क प्रक्रिया भी शुरू की है। इससे पहले, नए एफडीटीएल मानदंड को लेकर कोई समस्या नहीं थी। एयर इंडिया और स्पाइस जेट सहित अन्य एयरलाइनों ने इसमें समायोजन कर लिया है। हालाँकि, जो कुछ भी हुआ है, वह इंडिगो द्वारा अपने चालक दल के संबंध में कुप्रबंधन के कारण है। हमने सामान्य स्थिति सुनिश्चित करने के लिए इंडिगो को एफडीटीएल मानदंडों के संबंध में कुछ स्थगन दिया है ।"

इंडिगो के सीईओ एल्बर्स ने कहा कि एफडीटीएल कार्यान्वयन में राहत सामान्य स्थिति सुनिश्चित करने में बहुत मददगार रही। इंडिगो ने एक बयान में कहा, "हमें सचमुच खेद है, और हम इसका ध्यान रखेंगे।"

हालाँकि, नायडू ने कहा कि व्यवधान की जाँच और यह पता लगाने के लिए एक समिति गठित की गई है कि कहाँ गड़बड़ी हुई। उन्होंने आगे कहा कि मौजूदा स्थिति के लिए जो भी ज़िम्मेदार है, उसे इसकी कीमत चुकानी होगी।

नायडू ने कहा, "चूँकि हमने यह केवल इंडिगो के मामले में ही देखा है , इसलिए हमने एक समिति गठित की है जो इस सब की जाँच करेगी ताकि पता चल सके कि कहाँ गड़बड़ी हुई और किसने गड़बड़ी की। हम इस मामले में आवश्यक कार्रवाई भी करेंगे। इस मामले को अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए। हम इस पर कड़ी कार्रवाई कर रहे हैं, ताकि जो भी इसके लिए ज़िम्मेदार हो, उसे इसकी कीमत चुकानी पड़े।"

इंडिगो की लगभग 70 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी ने एकाधिकार को लेकर चिंताएँ बढ़ा दी हैं। हाल ही में 500 से ज़्यादा उड़ानें रद्द होने से हज़ारों यात्री फँस गए हैं, जिससे संसद में भी आक्रोश फैल गया है।

डीजीसीए ने इन व्यवधानों के लिए इंडिगो द्वारा पायलटों के नए ड्यूटी-घंटे नियमों को लागू करने में "गलत निर्णय और योजना में कमी" को ज़िम्मेदार ठहराया है। केंद्र ने एयरलाइनों को व्यवधानों को दूर करने और यात्रियों को रिफंड सुनिश्चित करने के लिए उपाय लागू करने का निर्देश दिया है।

इंडिगो को डीजीसीए के पायलट नाइट ड्यूटी नियमों से 10 फ़रवरी, 2026 तक एकमुश्त छूट दी गई है। इस छूट से इंडिगो को उड़ान ड्यूटी और आराम अवधि के कड़े नियमों, खासकर रात 11 बजे से सुबह 6:50 बजे के बीच की नाइट ड्यूटी और रात के संचालन से संबंधित नियमों से छूट मिल जाएगी। डीजीसीए ने उस नियम को भी वापस ले लिया है जिसके तहत एयरलाइनों को पायलट की छुट्टी को साप्ताहिक आराम के रूप में गिनने से रोका गया था।

इस छूट का उद्देश्य इंडिगो के परिचालन को स्थिर करना और एयरलाइन में पायलटों की कमी के कारण यात्रियों को होने वाली परेशानियों को कम करना है। हालाँकि, भारतीय एयरलाइंस पायलट एसोसिएशन (एएलपीए) ने इस फैसले की आलोचना करते हुए तर्क दिया है कि यह एक खतरनाक मिसाल कायम करता है और स्थापित सुरक्षा नियमों को कमजोर करता है।

ओडिशा के भुवनेश्वर में एक दिव्यांग बच्चे और एक वरिष्ठ नागरिक के साथ यात्रा कर रहे एक यात्री ने कहा कि इंडिगो की ग्राहक सेवा उपलब्ध नहीं थी, जबकि अन्य एयरलाइनों के किराए में वृद्धि हुई थी।

उन्होंने कहा, "हम एक दिव्यांग बच्चे और एक वरिष्ठ नागरिक के साथ यात्रा कर रहे हैं। इंडिगो का ग्राहक सेवा नंबर काम नहीं कर रहा है। अन्य उड़ान टिकटों की कीमतें बढ़ गई हैं। अगर टिकट रद्द करनी पड़ रही हैं, तो वे नॉन-रिफंडेबल दिखा रहे हैं।"

इंडिगो की उड़ानों में देरी और रद्दीकरण के कारण देश भर में बड़ी संख्या में यात्रियों को असुविधा का सामना करना पड़ा । इसी बीच, जोधपुर हवाई अड्डे से बेंगलुरु पहुँचने वाले एक यात्री ने बताया कि एयरलाइन सुबह से ही कोई प्रतिक्रिया नहीं दे रही है।

उन्होंने कहा, " इंडिगो से कोई भी जवाब नहीं दे रहा है। हम सुबह से यहां खड़े हैं। मैं सुबह से यहां खड़ा हूं। मुझे शाम तक तुरंत बेंगलुरु पहुंचना है। मैं चिंतित हूं।"

एक अन्य घटना में, ओडिशा के बीजू पटनायक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक यात्री ने अपनी आपबीती बताते हुए कहा कि हवाई अड्डे पर तीन घंटे बिताने के बाद भी उसे उसकी उड़ान की स्थिति के बारे में कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया गया।

उन्होंने कहा, "भुवनेश्वर से बेंगलुरु के लिए मेरी उड़ान 5 दिसंबर को निर्धारित थी। बेंगलुरु से मेरी वियतनाम के लिए उड़ान थी। यह संकट 3 दिसंबर को शुरू हुआ। मैं कल अपनी उड़ान के कार्यक्रम के बारे में पूछने के लिए यहां आई थी। मैंने यहां तीन घंटे बिताए और उनसे अपनी उड़ान की स्थिति के बारे में पूछा, लेकिन उन्होंने कहा कि उन्हें इसकी जानकारी नहीं है।"

"कल उनकी बेंगलुरु के लिए उड़ान थी। मैंने उनसे अनुरोध किया कि वे मुझे बेंगलुरु जाने वाली अपनी किसी उड़ान में जगह दें ताकि मैं वहाँ से वियतनाम के लिए अपनी अंतर्राष्ट्रीय उड़ान पकड़ सकूँ। लेकिन उन्होंने मेरे लिए एक भी सीट नहीं दी। हमारे पास सड़क मार्ग से यात्रा करने का विकल्प नहीं था क्योंकि भुवनेश्वर और बेंगलुरु के बीच की दूरी तय करने में 25-26 घंटे लगते हैं। कोई भी हमारी बात नहीं सुन रहा है। वहाँ सिर्फ़ एक कर्मचारी है, और उनके पास कोई जवाब या समाधान नहीं है। कोई स्पष्टता नहीं है," उन्होंने आगे कहा।