भारत का पहला स्वदेशी EXIM शिपिंग कंटेनर लॉन्च

New Delhi नई दिल्ली : केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सरबानंदा सोनोवाल ने शुक्रवार को उत्तर प्रदेश के दादरी स्थित माएर्स्क-कॉनकोर अंतर्देशीय कंटेनर डिपो में वैश्विक शिपिंग कंपनी एपी मोलर-माएर्स्क के लिए भारत में निर्मित पहले निर्यात-आयात (ईएक्सआईएम) शिपिंग कंटेनर का अनावरण किया। यह उपलब्धि भारत सरकार की प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के आत्मनिर्भर भारत, मेक इन इंडिया और समुद्री अमृत काल विजन 2047 को मूर्त परिणामों में बदलने की अटूट प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

भारत के उभरते कंटेनर विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र में मजबूत विश्वास जताते हुए, माएर्स्क ने इस आयोजन के दौरान डीसीएम श्रीराम ग्रुप को भारत में निर्मित 1,000 अतिरिक्त शिपिंग कंटेनरों का ऑर्डर भी दिया। यह एक दीर्घकालिक वाणिज्यिक साझेदारी की शुरुआत है जिससे वैश्विक समुद्री मूल्य श्रृंखला में भारत की स्थिति मजबूत होने की उम्मीद है।यह उपलब्धि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और एपी मोलर-मेर्स्क के पर्यवेक्षी बोर्ड के अध्यक्ष रॉबर्ट मेर्स्क उगला के बीच फरवरी 2025 में हुई बातचीत के बाद हासिल हुई, जिसमें उन्होंने कंपनी को भारत में विश्व स्तरीय कंटेनर निर्माण के विकास में सक्रिय रूप से सहयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया था। मात्र सोलह महीनों के भीतर, यह दूरदृष्टि देश के पहले अंतरराष्ट्रीय स्तर पर खरीदे गए, भारत में निर्मित एक्सआईएम शिपिंग कंटेनर के सफल शुभारंभ में परिणत हुई है, जो रणनीतिक इरादों को समय पर क्रियान्वयन में बदलने की सरकार की क्षमता को प्रदर्शित करती है।

इस अवसर पर बोलते हुए केंद्रीय मंत्री सरबानंदा सोनोवाल ने कहा, "माननीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी के दूरदर्शी नेतृत्व में भारत तेजी से एक विश्वसनीय वैश्विक विनिर्माण और समुद्री शक्ति के रूप में उभर रहा है। एक प्रमुख वैश्विक शिपिंग लाइन के लिए भारत में निर्मित पहले एक्सआईएम शिपिंग कंटेनर का अनावरण आत्मनिर्भर भारत की दिशा में हमारी यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। यह भारत की विनिर्माण क्षमताओं में वैश्विक उद्योग के बढ़ते विश्वास और विश्व स्तरीय समुद्री अवसंरचना के निर्माण के प्रति हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है।"

भारत में निर्मित पहला कंटेनर अंतरराष्ट्रीय स्तर पर स्वीकृत गुणवत्ता और सुरक्षा मानकों के अनुसार तैयार किया गया है, जिसमें आईएसओ विनिर्देश और सुरक्षित कंटेनरों के लिए अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन (सीएससी) शामिल हैं, जो इसे वैश्विक स्तर पर उपयोग के लिए उपयुक्त बनाता है।

केंद्रीय मंत्री ने आगे कहा, "यह उपलब्धि दर्शाती है कि सरकार की नीतिगत पहल, उद्योग साझेदारी और समय पर क्रियान्वयन किस प्रकार विनिर्माण, रोजगार, कौशल विकास और वैश्विक प्रतिस्पर्धा के लिए नए अवसर पैदा कर सकते हैं। हमारी सरकार भारत को एक अग्रणी वैश्विक व्यापारिक राष्ट्र के रूप में उभरने में सहयोग देने वाले एक मजबूत और आत्मनिर्भर समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करते हुए, निर्धारित समयसीमा के भीतर हर परिकल्पना को साकार करने के लिए दृढ़ता से प्रतिबद्ध है।"

यह विकास मोदी सरकार द्वारा घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए अपनाए जा रहे नीतिगत उपायों के अनुरूप है, जिनमें केंद्रीय बजट 2026 में घोषित 10,000 करोड़ रुपये की कंटेनर विनिर्माण प्रोत्साहन योजना (सीएमपीएस) भी शामिल है। इस पहल से भारत की आयातित कंटेनरों पर निर्भरता कम होने, आपूर्ति श्रृंखला की मजबूती बढ़ने और वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धी विनिर्माण प्रणाली विकसित होने की उम्मीद है।

इस योजना का उद्देश्य ग्रीनफील्ड कंटेनर निर्माण की स्थापना और मौजूदा ब्राउनफील्ड सुविधाओं के विस्तार के लिए पूंजीगत व्यय (कैपेक्स) सहायता प्रदान करना, साथ ही घरेलू विनिर्माण की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार के लिए प्रति कंटेनर लागत अंतर को पाटने हेतु परिचालन व्यय (ऑपेक्स) सहायता प्रदान करना भी है।

इसका उद्देश्य अनुसंधान, परीक्षण, कौशल विकास और क्षमता निर्माण को बढ़ावा देने के लिए अनुसंधान एवं विकास (आर एंड डी) सहायता को भी बढ़ाना है।

क्षमता बढ़ाने के लिए सरकार की पहल पर सोनोवाल ने आगे कहा, "सीएमपीएस योजना में पूंजीगत सहायता, परिचालन प्रोत्साहन, अनुसंधान, परीक्षण और प्रौद्योगिकी विकास के माध्यम से समर्थित वार्षिक विनिर्माण क्षमता को 10 गुना बढ़ाकर 7.5 लाख टीईयू तक करने की परिकल्पना की गई है।"

इससे एक मजबूत घरेलू विनिर्माण प्रणाली का निर्माण होगा, रोजगार सृजित होगा, प्रौद्योगिकी हस्तांतरण को प्रोत्साहन मिलेगा और भारत की आपूर्ति श्रृंखला की मजबूती में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। उद्देश्य स्पष्ट है: भारत को कंटेनर विनिर्माण में आत्मनिर्भर बनाना और हमारे देश को उच्च गुणवत्ता वाले कंटेनरों के वैश्विक निर्यात केंद्र के रूप में स्थापित करना।

वैश्विक शिपिंग कंपनियों की बढ़ती भागीदारी, अनुकूल नीतिगत वातावरण और बढ़ती घरेलू क्षमताओं के साथ, भारत शिपिंग कंटेनर निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण वैश्विक केंद्र बनने के लिए अच्छी स्थिति में है।

मोदी सरकार ने व्यापार सुगमता बढ़ाने के लिए मर्चेंट शिपिंग एक्ट, 2025, कोस्टल शिपिंग एक्ट, 2025 और इंडियन पोर्ट्स एक्ट, 2025 सहित कई महत्वपूर्ण कानून बनाए हैं, साथ ही वन नेशन वन पोर्ट प्रोसेस (ONOP), मैरीटाइम सिंगल विंडो और ई-समुद्र जैसी परिवर्तनकारी डिजिटल पहल भी शुरू की हैं। 70,000 करोड़ रुपये के शिपबिल्डिंग फाइनेंशियल असिस्टेंस पैकेज और प्रस्तावित भारत कंटेनर शिपिंग लाइन के समर्थन से,

भारत विश्व में जहाज पुनर्चक्रण के क्षेत्र में अग्रणी देश के रूप में उभर रहा है, तीन भारतीय बंदरगाह अब कंटेनर पोर्ट परफॉर्मेंस इंडेक्स 2025 में वैश्विक शीर्ष 30 में शामिल हैं, और वधावन बंदरगाह, गलाथिया खाड़ी में अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट पोर्ट, टूना टेकरा कंटेनर टर्मिनल और आउटर हार्बर कंटेनर टर्मिनल जैसी मेगा इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजनाएं तेजी से प्रगति कर रही हैं। ऐसे में सरकार विश्व स्तरीय समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण के लिए प्रतिबद्ध है जो भारत की आर्थिक वृद्धि और वैश्विक प्रतिस्पर्धा को गति प्रदान करेगा।