Delhi बजट में 21% ग्रीन पर ज़ोर पर एक्सपर्ट्स ने सवाल उठाए
दिल्ली Delhi: एक्सपर्ट्स की चिंता एलोकेशन और रिज़ल्ट के बीच के गैप को लेकर है। सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड (CPCB) के पूर्व एडिशनल डायरेक्टर डॉ. दीपांकर साहा ने कहा कि सस्टेनेबिलिटी सिर्फ़ ऊपरी लेवल पर नहीं रह सकती।
उन्होंने कहा, “हर इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट में, डिज़ाइन के हिसाब से, एक ग्रीन कंपोनेंट और एक डेडिकेटेड ग्रीन बजट होना चाहिए। सस्टेनेबिलिटी कोई बाद की बात नहीं है; यह एक ज़रूरी इंजीनियरिंग ज़रूरत है।” यह तब बहुत ज़रूरी हो जाता है जब बिना किसी इकोलॉजिकल सेफ़्टी के बड़े पब्लिक काम शुरू किए जाते हैं। डॉ. साहा ने सड़कों और ड्रेनेज का उदाहरण दिया, जहाँ लंबे समय तक नुकसान को रोकने के लिए एनवायर्नमेंटल डिज़ाइन को शुरू से ही इंटीग्रेट किया जाना चाहिए। उन्होंने कंस्ट्रक्शन के बाद के कमज़ोर सिस्टम पर भी चिंता जताई। उन्होंने कहा, “चाहे वह फ़ैक्टरी हो या भारी इंडस्ट्री, फ़ोकस सिर्फ़ कंस्ट्रक्शन से हटकर लंबे समय तक मेंटेनेंस और मैनेजमेंट पर होना चाहिए।” लगातार निगरानी के बिना, अच्छी तरह से फ़ंडेड ग्रीन प्रोजेक्ट भी समय के साथ बेअसर हो सकते हैं।
एक्सपर्ट्स द्वारा बार-बार उठाया जाने वाला एक मुद्दा लगातार फ़ाइनेंशियल प्लानिंग की कमी है। डॉ. साहा ने कहा कि एक बार का कैपिटल खर्च, भले ही वह काफी हो, एनवायरनमेंटल नतीजों की गारंटी नहीं देता, जब तक कि उसे रेगुलर बजट और सख्त कम्प्लायंस सिस्टम का सपोर्ट न मिले। उन्होंने इसे लागू करने की ज़रूरत पर और ज़ोर दिया, और कहा कि “इन ग्रीन स्टैंडर्ड्स को बनाए रखने में फेल होने पर पेनल्टी या ‘सज़ा’ का एक कड़ा सिस्टम होना चाहिए”। डिपार्टमेंट्स के बीच कोऑर्डिनेशन का सवाल एक बड़ी गलती के तौर पर सामने आता है। डॉ. साहा के मुताबिक, “असली ‘ग्रीन इनिशिएटिव्स’ के लिए डिपार्टमेंट्स के बीच कोऑर्डिनेटेड डेवलपमेंट की ज़रूरत होती है।”
उन्होंने इसे वॉटर मैनेजमेंट के ज़रिए समझाया, और एक सर्कुलर सिस्टम की वकालत की जहाँ एक्सट्रैक्शन, सप्लाई, ट्रीटमेंट और रीयूज़ को साइंटिफिक तरीके से मैप किया जाए और बिना लीकेज या अनट्रीटेड डिस्चार्ज के किया जाए। उन्होंने आगे कहा कि बड़ा लक्ष्य ‘ज़ीरो वेस्ट टू ग्राउंड’ अप्रोच होना चाहिए, जिससे यह पक्का हो सके कि वेस्ट को सिर्फ दूसरी जगह ले जाने के बजाय साइंटिफिक तरीके से प्रोसेस किया जाए। जबकि ये स्ट्रक्चरल चिंताएँ टेक्निकल नज़रिए पर हावी हैं, ज़मीनी हकीकतें ज़्यादा तीखी आलोचना पेश करती हैं। वॉटर एक्टिविस्ट पारस त्यागी ने बजट के दावों के भरोसे पर सवाल उठाते हुए कहा, “ऐसा नहीं है कि वे जो कह रहे हैं, वही खर्च करेंगे। वे इसे बदलते हैं, और फिर चीजें इस तरह बदल जाती हैं कि हमें पता भी नहीं चलता।” ये बातें फाइनेंशियल एग्जीक्यूशन पर रोशनी डालती हैं।
त्यागी की सबसे कड़ी आलोचना यमुना की हेल्थ पर है। उन्होंने तर्क दिया कि मुख्य मुद्दों पर अभी भी ध्यान नहीं दिया गया है। “यमुना की सफाई पर लगभग 7,000 करोड़ रुपये खर्च किए जा चुके हैं… क्या वे यमुना तक पहुंचने से पहले काफी गंदे पानी को ट्रीट कर रहे हैं?” त्यागी ने आस-पास के इलाकों से बिना ट्रीट किए पानी आने, अनऑथराइज्ड कॉलोनियों से कचरा डंप करने और 200 से ज़्यादा गांवों में गंदे पानी के ट्रीटमेंट की कमी की ओर इशारा किया। “यमुना के लिए चाहे किसी ने भी कोई भी प्लान बनाया हो, उसे चुनौती देनी चाहिए और उसकी बुराई करनी चाहिए क्योंकि जब गंदे पानी को सोर्स पर ही ट्रीट नहीं किया जाएगा, तो वह और कहां जाएगा?” त्यागी ने सेप्टिक टैंक और लोकल ट्रीटमेंट यूनिट जैसे डीसेंट्रलाइज्ड गंदे पानी के सिस्टम की वकालत की, यह तर्क देते हुए कि लंबी ड्रेनेज पाइपलाइनें प्रदूषण को हल करने के बजाय सिर्फ उसे हटाती हैं।
उन्होंने दिल्ली में ड्रेनेज की मौजूदा हालत को यमुना की ‘कॉन्ट्रैक्ट किलिंग’ बताया। त्यागी ने कहा कि मौजूदा इकोसिस्टम को बचाने में नाकाम रहने पर, कोई आर्टिफिशियल या कॉस्मेटिक ग्रीन कवर कैसे बना सकता है? बजट का 21% हिस्सा नए वॉटर ट्रीटमेंट प्लांट, STP कैपेसिटी बढ़ाने, ड्रेनेज बनाने, EVs, स्प्रिंकलर वगैरह जैसे ग्रीन कामों के लिए दिया गया है। ऐसा लगता है कि इसमें राज्य के सामने मौजूद एनवायरनमेंट से जुड़ी चुनौतियों को भी शामिल किया गया है। लेकिन एक्सपर्ट्स का कहना है कि असली कामयाबी डिज़ाइन में एनवायरनमेंटल लॉजिक को शामिल करने, लगातार फंडिंग पक्का करने, जवाबदेही लागू करने और प्रदूषण को उसके सोर्स पर ही ठीक करने पर निर्भर करेगी। इनके बिना, ग्रीन बदलाव का वादा काम करने के बजाय फाइनेंशियल ही रह जाएगा।
