दिल्ली को जलभराव से स्थायी राहत मिलेगी, चार प्रमुख नालों का निर्माण कार्य जारी है: CM रेखा गुप्ता

New Delhi: मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता के नेतृत्व में दिल्ली सरकार ने दिल्ली को एक आधुनिक, वैश्विक और विकसित राजधानी के रूप में विकसित करने के अपने संकल्प के तहत शहर की जल निकासी व्यवस्था को मजबूत करने के लिए एक बड़ा और दूरगामी कदम उठाया है। 'ड्रेनेज मास्टर प्लान' के प्रमुख घटकों के रूप में चार प्रमुख नालों, मुंडका हाल्ट-सप्लीमेंट्री ड्रेन, एमबी रोड स्टॉर्म वाटर ड्रेन, किरारी-रिठाला ट्रंक ड्रेन और रोहतक रोड (एनएच-10) के किनारे स्थित स्टॉर्म वाटर ड्रेन का विकास किया जा रहा है।

दिल्ली सरकार ने इन प्रमुख नालों के निर्माण और विस्तार कार्य में तेजी ला दी है।

मुख्यमंत्री ने बताया कि दिल्ली की सीवरेज और जल निकासी व्यवस्था के लिए 'जल निकासी मास्टर प्लान' मूल रूप से 1970 के दशक में तैयार किया गया था। तीव्र जनसंख्या वृद्धि और बड़े पैमाने पर निर्माण कार्यों के बावजूद, इस योजना में अपेक्षित संशोधन नहीं किए गए, जिसके परिणामस्वरूप वर्षों से जल निकासी की स्थिति और भी गंभीर होती जा रही है।

उन्होंने कहा कि वर्तमान सरकार ने दिल्ली की भौगोलिक परिस्थितियों, बार-बार होने वाले जलभराव और जनसंख्या के दबाव को ध्यान में रखते हुए प्रभावी बदलाव किए हैं और अब उसी के अनुरूप जल निकासी अवसंरचना का निर्माण किया जा रहा है, ताकि भविष्य में राष्ट्रीय राजधानी को जलभराव और संबंधित समस्याओं का सामना न करना पड़े।

मुख्यमंत्री गुप्ता का मानना ​​है कि किसी भी महानगर की असली पहचान एक सुदृढ़, वैज्ञानिक और प्रगतिशील जल निकासी व्यवस्था में निहित होती है। इसी सोच के साथ, दिल्ली सरकार ने राजधानी के उन क्षेत्रों को प्राथमिकता दी है जहां निवासी लंबे समय से जलभराव, सीवर लाइनों के ओवरलोड और संबंधित समस्याओं से जूझ रहे हैं। अब इन समस्याओं का समाधान हो जाएगा, जिससे दिल्लीवासियों को राहत मिलेगी।

पश्चिमी दिल्ली के किराड़ी, मुंडका, बावाना और नांगलोई विधानसभा क्षेत्रों में जल निकासी की समस्या के समाधान के लिए रेलवे लाइन के समानांतर 4.5 किलोमीटर लंबी एक मुख्य नाली का निर्माण प्रस्तावित है। इस परियोजना का कार्यान्वयन सिंचाई एवं बाढ़ नियंत्रण विभाग द्वारा किया जा रहा है।

इस नाले की अनुमानित लागत 220.93 करोड़ रुपये है और इसे 1,520 एकड़ के जल संग्रहण क्षेत्र से वर्षा जल के प्रबंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है। मानसून की भीषण बारिश के दौरान भी निर्बाध जल निकासी सुनिश्चित करने के लिए नाले की जल निकासी क्षमता 760 क्यूसेक निर्धारित की गई है।

यह नाली मुंडका हॉल्ट स्टेशन के पास से शुरू होगी और रेलवे कॉरिडोर के साथ-साथ बहते हुए मुख्य नाली में मिल जाएगी। इस परियोजना की एक प्रमुख विशेषता यह है कि मार्ग में स्थित कई अन्य नालियों का पानी भी इसमें समाहित हो जाएगा, जिससे पूरे क्षेत्र के लिए एक एकीकृत और सुव्यवस्थित जल निकासी प्रणाली तैयार हो जाएगी।

यह कार्य रेलवे की भूमि सीमा के भीतर प्रस्तावित है, जिसके लिए रेलवे के साथ समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए जा चुके हैं। प्रशासनिक और वित्तीय स्वीकृतियां शीघ्र ही मिलने की उम्मीद है, जिसके बाद परियोजना को 15 महीनों के भीतर पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

दक्षिण दिल्ली में जलभराव एक गंभीर समस्या बनी हुई है, खासकर लाडो सराय टी-पॉइंट से पुल प्रहलादपुर तक के क्षेत्र में। इसे ध्यान में रखते हुए, एमबी रोड स्टॉर्म वाटर ड्रेन परियोजना को 'ड्रेनेज मास्टर प्लान' में शामिल किया गया है। इस परियोजना के अंतर्गत, सड़क की कुल लंबाई 11.38 किलोमीटर है, जबकि दोनों ओर की नालियों की संयुक्त लंबाई 22.76 किलोमीटर होगी।

इस परियोजना की अनुमानित लागत 387.84 करोड़ रुपये है और इसे ढाई साल के भीतर पूरा करने का लक्ष्य है, जिसमें छह महीने का पूर्व-निर्माण कार्य और दो साल का निर्माण कार्य शामिल है। इस परियोजना का क्रियान्वयन दिल्ली सरकार के लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) द्वारा किया जा रहा है।

यह परियोजना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि कई स्थानों पर मौजूदा जल निकासी नालियां या तो अपर्याप्त क्षमता वाली हैं या अन्य निर्माण कार्यों के दौरान क्षतिग्रस्त हो गई हैं। इसके अतिरिक्त, लगभग 500 पेड़ों के प्रत्यारोपण या कटाई, फुटपाथों के निर्माण और बिजली, दिल्ली जल बोर्ड और अन्य उपयोगिता सेवाओं को स्थानांतरित करने की व्यवस्था की गई है।

एक अन्य महत्वपूर्ण परियोजना उत्तर-पश्चिम दिल्ली में किराड़ी से रिठाला (रोहिणी के पास) तक 7,200 मीटर लंबी मुख्य नाली का निर्माण है। दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) की इस परियोजना की अनुमानित लागत 250.21 करोड़ रुपये है और इसकी डिज़ाइन की गई जल निकासी क्षमता 1,160 क्यूसेक है। वर्तमान में, लगभग 600 मीटर का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है। शेष कार्य 84 पेड़ों की कटाई की अनुमति लंबित होने के कारण रुका हुआ था, जिसे अब सुलझा लिया गया है।

इसके अलावा, जल निकासी व्यवस्था को मजबूत करने के लिए रोहतक रोड (एनएच-10) के किनारे बरसाती जल निकासी नालियों में सुधार का काम युद्धस्तर पर चल रहा है। पीडब्ल्यूडी की इस परियोजना के तहत, नांगलोई रेलवे मेट्रो स्टेशन के पास किरारी सुलेमान नाले से हीरनकुडना नाले (मेट्रो पिलर नंबर 428 से 626 तक) और टिकरी बॉर्डर से हीरनकुडना नाले (मेट्रो पिलर नंबर 753 से 626 तक) के दोनों किनारों पर नालियों का निर्माण और सुधार कार्य जारी है।

इस परियोजना की अनुमानित लागत 184 करोड़ रुपये है, जिसमें से भारत सरकार ने 'राज्यों को पूंजी निवेश हेतु विशेष सहायता (एसएएससीआई)' योजना के तहत 2025-26 में 105 करोड़ रुपये उपलब्ध कराए हैं। इस परियोजना को मार्च 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

मुख्यमंत्री ने कहा कि दिल्ली की 'जल निकासी मास्टर प्लान' शहर के तीव्र शहरीकरण, जलवायु परिवर्तन और जनसंख्या के बढ़ते दबाव को ध्यान में रखते हुए तैयार की गई है। इसका उद्देश्य प्रमुख नालों की क्षमता को बढ़ाना है ताकि वर्षा जल का यमुना में सुरक्षित और त्वरित निकास सुनिश्चित हो सके, सीवरेज व्यवस्था पर दबाव कम हो सके और जलभराव की समस्या का स्थायी समाधान हो सके।

उन्होंने आगे कहा कि ये प्रयास दिल्ली के जल निकासी ढांचे को भविष्य के लिए तैयार करने की दिशा में एक ठोस और निर्णायक कदम हैं। एक बार पूरा होने पर, ये परियोजनाएं राजधानी के बड़े हिस्से को मानसून के दौरान होने वाली जलभराव की समस्या से स्थायी राहत प्रदान करेंगी।