दिल्ली ने नई EV नीति जारी की, 2030 तक ग्रीन ट्रांसपोर्ट सिस्टम का लक्ष्य
New Delhi नई दिल्ली : राजधानी में स्वच्छ, आधुनिक और प्रदूषण मुक्त परिवहन प्रणाली को बढ़ावा देने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाते हुए, दिल्ली सरकार ने दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति, 2026 को अधिसूचित कर दिया है। आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, यह नीति आज, 1 जुलाई, 2026 से प्रभावी हो गई है और 31 मार्च, 2030 तक लागू रहेगी।
मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता के अनुसार, नई नीति का उद्देश्य दिल्ली में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने में तेजी लाना, वायु गुणवत्ता में सुधार करना, पारंपरिक ईंधनों पर निर्भरता कम करना, चार्जिंग और बैटरी-स्वैपिंग बुनियादी ढांचे का व्यापक विस्तार करना और एक मजबूत ईवी पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करना है।
इस नीति के तहत वित्तीय प्रोत्साहन, डिजिटल पारदर्शिता, संस्थागत निगरानी और पर्यावरणीय जिम्मेदारी को समान महत्व दिया गया है।
इस नीति में वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) की नवीनतम रिपोर्ट पर प्रकाश डाला गया है। अपनी रिपोर्ट में, आयोग ने खुलासा किया है कि वाहनों से निकलने वाला धुआं दिल्ली के वायु प्रदूषण में लगभग 23 प्रतिशत का योगदान देता है, विशेष रूप से सर्दियों के मौसम में, जिससे यह सभी स्रोतों में सबसे बड़ा योगदानकर्ता बन जाता है।
रिपोर्ट के अनुसार, दिल्ली में कुल वाहनों में से लगभग 67 प्रतिशत दोपहिया वाहन हैं; इसलिए, वायु प्रदूषण से निपटने के लिए इनका तेजी से विद्युतीकरण करना महत्वपूर्ण माना जाता है।
इसके अतिरिक्त, तिपहिया वाहन, वाणिज्यिक कारें और एन-1 श्रेणी के मालवाहक वाहन प्रतिदिन लंबी दूरी तय करते हैं और शहरी प्रदूषण में इनका योगदान कहीं अधिक होता है। इसलिए, नीति में इन वाहन श्रेणियों के विद्युतीकरण पर विशेष जोर दिया गया है।
मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने कहा कि यह नीति केवल इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद को बढ़ावा देने तक सीमित नहीं है। बल्कि, यह चार्जिंग नेटवर्क, बैटरी स्वैपिंग, बैटरी रीसाइक्लिंग, ऊर्जा प्रबंधन, डिजिटल सेवा वितरण और पर्यावरण संरक्षण को एकीकृत करके एक दीर्घकालिक, स्वच्छ परिवहन ढांचा स्थापित करने के लिए एक व्यापक रोडमैप प्रस्तुत करती है।
उन्होंने बताया कि नीति के प्रभावी क्रियान्वयन के लिए एक सुदृढ़ संस्थागत तंत्र स्थापित किया गया है। परिवहन विभाग नोडल विभाग के रूप में कार्य करेगा, जिसके अंतर्गत एक समर्पित इलेक्ट्रिक वाहन सेल की स्थापना की जाएगी। यह सेल नीति से संबंधित संचालन, स्पष्टीकरण, दिशानिर्देश जारी करने और समन्वय के लिए जिम्मेदार होगा। इसके साथ ही एक समर्पित परियोजना प्रबंधन सलाहकार (पीएमसी) भी नियुक्त किया जाएगा।
उन्होंने आगे बताया कि प्रोत्साहन और सब्सिडी के लिए पात्र इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के मॉडलों को प्रमाणित करने के लिए परिवहन विभाग के अंतर्गत एक मॉडल अनुमोदन समिति का गठन किया जाएगा। यह समिति निर्धारित तकनीकी मानकों, पात्रता मानदंडों और परिचालन दिशानिर्देशों के आधार पर विभिन्न ईवी मॉडलों का मूल्यांकन और अनुमोदन करेगी। केवल समिति द्वारा अनुमोदित मॉडल ही सरकारी प्रोत्साहनों के लिए पात्र होंगे।
दिल्ली ट्रांसको लिमिटेड (डीटीएल) को चार्जिंग और बैटरी स्वैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विस्तार के लिए नोडल एजेंसी नामित किया गया है। डीटीएल सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की योजना, समन्वय, तकनीकी मानक निर्धारण और डिजिटल पोर्टल संचालन के साथ-साथ राजधानी भर में अंतर-विभागीय समन्वय सुनिश्चित करेगी। इसके माध्यम से, सार्वजनिक और सामुदायिक चार्जिंग नेटवर्क का चरणबद्ध तरीके से विस्तार किया जाएगा और एक सिंगल-विंडो सिस्टम चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना को सरल बनाएगा।
नीति के प्रभावी कार्यान्वयन और उच्च स्तरीय निगरानी सुनिश्चित करने के लिए, मुख्य सचिव की अध्यक्षता में एक उच्च-स्तरीय समिति का गठन किया जाएगा। इस समिति में परिवहन, विद्युत, योजना, पर्यावरण और वित्त विभागों के प्रतिनिधियों के साथ-साथ डीटीएल, डीएसकॉम और आवश्यकतानुसार अन्य विभागों या एजेंसियों के प्रतिनिधि शामिल होंगे। समिति नियमित रूप से नीति के कार्यान्वयन की समीक्षा करेगी और अंतर-विभागीय समन्वय सुनिश्चित करेगी।
मुख्यमंत्री ने यह भी उल्लेख किया कि दिल्ली इलेक्ट्रिक व्हीकल सर्वोच्च समिति इलेक्ट्रिक वाहन नीति के रणनीतिक संचालन का प्रबंधन करेगी। यह सर्वोच्च निकाय कार्यान्वयन से संबंधित महत्वपूर्ण मामलों पर निर्णय लेगा, आवश्यक संशोधनों की सिफारिश करेगा और भविष्य में उपलब्ध होने वाली स्वच्छ ईंधन आधारित प्रौद्योगिकियों, जैसे हाइड्रोजन, पर सरकार को सलाह देगा। मुख्यमंत्री की स्वीकृति के बाद उच्चाधिकार समिति की संरचना और कार्यक्षेत्र तथा दिल्ली इलेक्ट्रिक व्हीकल सर्वोच्च समिति का एजेंडा अलग से अधिसूचित किया जाएगा।
नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति में बैटरी रीसाइक्लिंग और पर्यावरणीय जवाबदेही को विशेष महत्व दिया गया है। पर्यावरण विभाग यह सुनिश्चित करेगा कि सभी वाहन निर्माता और संबंधित संस्थाएं बैटरी अपशिष्ट प्रबंधन नियमों का पालन करें। इसी बीच, दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति (डीपीसीसी) सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत बैटरी संग्रह केंद्र विकसित करेगी और अधिकृत रीसाइक्लर्स को बैटरियों के सुरक्षित संग्रह, भंडारण, परिवहन और हस्तांतरण के लिए मानक संचालन प्रक्रियाएं (एसओपी) अधिसूचित करेगी।
इस नीति के तहत शिक्षा विभाग को भी महत्वपूर्ण जिम्मेदारियां सौंपी गई हैं। विभाग चरणबद्ध तरीके से स्कूल बसों के विद्युतीकरण की निगरानी करेगा और स्कूलों में वायु प्रदूषण, पर्यावरण संरक्षण, ऊर्जा संरक्षण और स्वच्छ परिवहन के बारे में जागरूकता अभियान चलाएगा। इसके अतिरिक्त, राजस्व विभाग चार्जिंग और बैटरी स्वैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए उपयुक्त सरकारी भूमि की पहचान और उपलब्धता सुनिश्चित करेगा।
मुख्यमंत्री ने दृढ़तापूर्वक कहा कि नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति स्वच्छ वायु, आधुनिक परिवहन, ऊर्जा संरक्षण और सतत विकास की दिशा में एक मील का पत्थर साबित होगी। वित्तीय प्रोत्साहनों, एक मजबूत चार्जिंग नेटवर्क, संस्थागत निगरानी, डिजिटल पारदर्शिता और पर्यावरणीय जिम्मेदारी के माध्यम से, यह नीति राजधानी को देश में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के अग्रणी मॉडल के रूप में स्थापित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। इसके अलावा, यह प्रदूषण को कम करने, स्वच्छ ऊर्जा के उपयोग को बढ़ावा देने और नागरिकों को अधिक टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन प्रणाली प्रदान करने का मार्ग प्रशस्त करेगी।
