Delhi : PUCC के बिना ईंधन नहीं, गैर-BS6 वाहन प्रतिबंधित

New delhi नई दिल्ली : पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने शुक्रवार को कहा कि ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान (GRAP)-4 के तहत दो खास पाबंदियां अब दिल्ली में 'खराब' एयर पॉल्यूशन से निपटने के उपायों के तहत "हमेशा के लिए" लागू होंगी।दिल्ली में बुधवार, 17 दिसंबर, 2025 को, नई दिल्ली, भारत में, नेशनल कैपिटल रीजन (NCR) में बिना वैलिड PUCC वाली गाड़ियों पर फ्यूल पाबंदियां लागू होने के साथ ही PUCC लेने के लिए गाड़ियों की लाइन लग गई।ये पाबंदियां गाड़ियों में फ्यूल भरने के लिए ज़रूरी पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल सर्टिफिकेट (PUCC) और राजधानी के बाहर से नॉन-भारत स्टेज VI (BS6) गाड़ियों की एंट्री पर बैन से जुड़ी हैं।रविवार को राजधानी में एयर क्वालिटी "खराब" कैटेगरी के करीब रही, सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड के समीर ऐप पर सुबह 6 बजे ओवरऑल एयर क्वालिटी इंडेक्स (AQI) 391 दिखा रहा था। 400 से ऊपर AQI रीडिंग को "खराब" माना जाता है।

परमानेंट रोक क्या हैंइस फैसले की घोषणा करते हुए, सिरसा ने कहा कि अगले आदेश तक बिना वैलिड PUCC वाली गाड़ियों को पेट्रोल नहीं दिया जाएगा। दिल्ली सरकार ने पहले मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता की अध्यक्षता में हुई कैबिनेट मीटिंग के बाद इस फैसले को नोटिफाई किया था, जिससे सभी गाड़ी मालिकों के लिए वैलिड सर्टिफिकेट रखना ज़रूरी हो गया था।सिरसा ने कहा, “अब से, यह तय किया गया है कि GRAP-4 के तहत रोक में से, हमने दो रोक परमानेंट कर दी हैं। पहली है PUCC। अगले आदेश तक आपको PUCC सर्टिफिकेट के बिना कहीं भी पेट्रोल नहीं मिलेगा।”PUC सर्टिफिकेट का मतलब है पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल सर्टिफिकेट जो राष्ट्रीय राजधानी में ऑथराइज़्ड PUC सेंटर पर गाड़ियों की एक सिंपल एमिशन चेक के बाद जारी किए जाते हैं।नॉन-BS6 गाड़ियों की दिल्ली में एंट्री पर रोकदूसरी GRAP-4 रोक जो अब अनिश्चित काल तक जारी रहेगी, वह उन गाड़ियों की एंट्री पर बैन है जो BS6 एमिशन स्टैंडर्ड को पूरा नहीं करती हैं।BS6 का मतलब है लेटेस्ट भारत स्टेज (BS) एमिशन स्टैंडर्ड जो गाड़ियों से निकलने वाले एयर पॉल्यूटेंट पर कानूनी लिमिट तय करते हैं।

आसान शब्दों में कहें तो, भारत स्टेज या BS नॉर्म्स तय करते हैं कि कोई गाड़ी कितनी साफ़ या प्रदूषण फैलाने वाली हो सकती है।PTI न्यूज़ एजेंसी ने सिरसा के हवाले से कहा, "दिल्ली के बाहर से आने वाली गाड़ियां जो भारत स्टेज VI (BS6) से नीचे हैं, उन्हें भी दिल्ली में आने पर रोक का सामना करना पड़ेगा।"यह भी पढ़ें | दिल्ली प्रदूषण: दिल्ली में PUCC उल्लंघन को ट्रैक करने के लिए AI कैमरे, नियमों का पालन न करने वाली गाड़ियों के लिए फ्यूल बैनमंत्री ने दोहराया कि गाड़ियों से निकलने वाला एमिशन राजधानी के एयर पॉल्यूशन लेवल में एक बड़ा योगदान देता है। उन्होंने कहा, "बिना वैलिड PUC सर्टिफिकेट के चलने वाली गाड़ी दिल्ली की हवा के खिलाफ़ जुर्म करने से कम नहीं है।"1 अप्रैल, 2020 को या उसके बाद भारत में बेची और रजिस्टर की गई सभी नई कारें BS6-कम्प्लायंट हैं।फ्यूल स्टेशनों पर लंबी लाइनें और कन्फ्यूजनजब यह नियम पिछले हफ़्ते की शुरुआत में पहली बार लागू किया गया था, तो दिल्ली भर के कई पेट्रोल पंपों पर लंबी लाइनें लग गई थीं क्योंकि कर्मचारी फ्यूल देने से पहले PUCC की जांच कर रहे थे।

बिना वैलिड सर्टिफिकेट वाले गाड़ी चलाने वालों को वापस भेज दिया गया। अधिकारियों का कहना है कि इस ड्राइव से प्रदूषण के नियमों का पालन पक्का करने में मदद मिली, लेकिन कई गाड़ी चलाने वालों ने अफ़रा-तफ़री और कन्फ्यूजन की शिकायत की और आरोप लगाया कि सरकार के निर्देश “साफ़ नहीं” थे।इस बीच, ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के डेटा से पता चलता है कि नियम लागू होने के बाद जारी किए गए सर्टिफिकेट की संख्या में तेज़ी से बढ़ोतरी हुई है। 17 दिसंबर को 29,938 PUCC जारी किए गए, इसके बाद 18 दिसंबर को शाम 5 बजे तक 31,974 और जारी किए गए, जिससे सिर्फ़ दो दिनों में कुल 61,000 से ज़्यादा सर्टिफिकेट जारी किए गए।यह पिछले हफ़्ते जारी किए गए रोज़ाना के एवरेज 16,000-17,000 PUCC की तुलना में लगभग दोगुनी बढ़ोतरी है। कई जगहों पर, PUC टेस्टिंग के लिए लाइनें रीफ्यूलिंग के लिए लाइनों से भी लंबी बताई गईं।ट्रांसपोर्टर्स ने चिंता जताईजबकि पूरे दिल्ली में नए नियम सख्ती से लागू किए जा रहे हैं, ऑल इंडिया मोटर एंड गुड्स ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (AIMGTA) ने चिंता जताई है, उनका दावा है कि पेट्रोल पंप के कर्मचारी फिजिकल PUCC पर ज़ोर दे रहे हैं, जबकि सरकार ने कहा है कि ऑटोमैटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन (ANPR) सिस्टम से चेक किए जाएंगे।इस बीच, फ्यूल स्टेशन के कर्मचारियों ने ग्राहकों के साथ तीखी बहस की खबर दी। मथुरा रोड पर एक फ्यूल स्टेशन पर, अटेंडेंट ने कहा कि शुरू में फ्यूल देने से मना करने पर गाड़ी चलाने वालों ने बहस की।एक अटेंडेंट ने कहा, “वे हमसे नियमों को दोबारा चेक करने के लिए कहते रहे। आखिरकार, उनमें से ज़्यादातर PUC टेस्ट के लिए गए।”