Air India Express पायलटों की बढ़ी चिंता, वेतन पैकेज पर उठे सवाल

नई दिल्ली: इंडस्ट्री के सूत्रों के मुताबिक, एयर इंडिया एक्सप्रेस के पायलटों ने इनकम की निश्चितता, छुट्टी के फायदों और ऑपरेशनल रिस्क शेयरिंग को लेकर चिंता जताई है, जबकि एयरलाइन ने ज़्यादा कमाई वाला नया सैलरी पैकेज देने का प्रस्ताव दिया है। इस नए पैकेज में सभी रैंक के पायलटों की मासिक कमाई में बढ़ोतरी, सीनियर कमांडरों और कमांडरों के लिए 21 लाख रुपये तक का बोइंग 737 फ्लीट अलाउंस और सीनियर फर्स्ट ऑफिसर्स के लिए 10 लाख रुपये का अलाउंस शामिल है। यह रकम अक्टूबर 2026 से तीन साल में तीन बराबर किस्तों में दी जाएगी।

इस प्रस्ताव में प्रोडक्टिविटी पे रेट में बदलाव, फिक्स्ड पे के हिस्से के तौर पर P1 कैटेगरी के लिए 25,000 रुपये और P2 कैटेगरी के लिए 10,000 रुपये का नैरो-बॉडी अलाउंस और बेस पोस्टिंग के नियमों में बदलाव भी शामिल हैं। एयरलाइन ने 1 अप्रैल 2027 से लागू होने वाला नया लीव फ्रेमवर्क भी प्रस्तावित किया है, जिसमें 24 प्रिविलेज लीव, ​​12 सिक लीव और छह कैजुअल लीव शामिल हैं।हालांकि, सूत्रों का कहना है कि पायलटों ने पैकेज के स्ट्रक्चर पर चिंता जताई है। उनका कहना है कि इसमें सिर्फ़ 40 घंटे की ब्लॉक पे की गारंटी है, जबकि बाकी कमाई मासिक इस्तेमाल (फ्लाइंग आवर्स) पर निर्भर करती है।

पायलटों का तर्क है कि इस व्यवस्था से रोस्टरिंग और फ्लीट डिप्लॉयमेंट का रिस्क, जो कंपनी के कंट्रोल में होता है, फ्लाइट क्रू पर आ जाता है। उन्होंने बताया कि कोविड से पहले 70 घंटे की फिक्स्ड पे वाली व्यवस्था से इनकम में ज़्यादा स्थिरता मिलती थी और महामारी के दौरान की गई अस्थायी कटौती को स्थायी स्ट्रक्चर नहीं बनाया जाना चाहिए।सूत्रों के मुताबिक, पायलटों ने यह चिंता भी जताई है कि प्रिविलेज लीव लेने से फ्लाइंग आवर्स कम हो सकते हैं, जिससे वेरिएबल पे में कमी आ सकती है। असल में, इससे मंज़ूरशुदा पेड लीव सैलरी में कटौती में बदल सकती है।

उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया है कि पायलट अभी भी पोजिशनिंग ड्यूटी, वेटिंग टाइम, रात और WOCL ऑपरेशन, लाउंज में रुकने, मुश्किल एयरफील्ड ऑपरेशन और टेल स्वैप जैसे काम करते हैं, जबकि पेमेंट वाले फ्लाइंग आवर्स सीमित ही रहते हैं।पायलट प्रतिनिधियों ने प्रिविलेज लीव में छह दिन की कटौती पर भी सवाल उठाए हैं। साथ ही, उन्होंने रात और WOCL ड्यूटी, लाउंज में रुकने, मुश्किल एयरफील्ड ऑपरेशन, टेल स्वैप, सिक लीव और प्रिविलेज लीव के नियमों, और किसी भी रिटेंशन बोनस से जुड़े टैक्स और रीपेमेंट की शर्तों पर स्पष्टता मांगी है। इंडस्ट्री के सूत्रों के मुताबिक, नए ऑफर लेटर 14 अगस्त तक जारी किए जाने थे और पायलटों को 28 अगस्त तक शर्तों को स्वीकार करना था। पायलटों का कहना है कि सिर्फ़ ज़्यादा दिखने वाले आंकड़ों से ही आय की सुरक्षा, छुट्टी की वैल्यू और कुल रोज़गार ढांचे को लेकर उनकी चिंताएं दूर नहीं होतीं।