Airbus A320 में वैश्विक सॉफ्टवेयर समस्या, विशेषज्ञ ने जताई गंभीर चिंता

New Delhi: एयरबस के सॉफ्टवेयर से उत्पन्न सुरक्षा जोखिमों पर चिंताओं के बीच, विमानन विशेषज्ञ हर्षवर्धन ने राहत व्यक्त की कि गड़बड़ी का पता लगा लिया गया था, उन्होंने इसे एक गंभीर मुद्दा बताया, जो ध्यान न दिए जाने पर बड़ी तबाही का कारण बन सकता था। विमानन विशेषज्ञ ने यह भी बताया कि उन्नत सॉफ़्टवेयर के कारण एयरबस ए320 बेड़े में समस्याएँ आ रही हैं, इसलिए कंपनी अब मूल संस्करण पर वापस लौटने पर ध्यान केंद्रित कर रही है और उन्होंने दावा किया कि समस्या जल्द ही हल हो जाएगी। हालाँकि, उन्होंने संशोधन के बाद विमान के व्यवहार पर कड़ी निगरानी रखने और ऐसी किसी भी समस्या की पुनरावृत्ति की जाँच करने की आवश्यकता पर ज़ोर दिया।

हर्षवर्धन ने एएनआई को बताया, "यह एक बहुत ही गंभीर गड़बड़ी है और मुझे खुशी है कि इसे समय रहते पकड़ लिया गया, क्योंकि इससे गंभीर आपदा हो सकती थी। ऐसा इसलिए है क्योंकि लिफ्ट और डायल-टोन नियंत्रण प्रणाली, जो इस गड़बड़ी के कारण समस्या दिखा रही है, विमान के समतलीकरण को नियंत्रित करती है। ऊंचाई का रखरखाव इसी नियंत्रण तंत्र द्वारा किया जाता है। और अचानक, अगर यह अनियंत्रित हो जाता है, तो यह नीचे की ओर गिरने लगता है। और कभी-कभी पायलट का इस पर नियंत्रण नहीं होता। सौभाग्य से, जो घटनाएं देखी गईं, उन्हें अपने आप ठीक कर लिया गया; अन्यथा, कुछ भी हो सकता था।"

"कई घटनाओं को देखते हुए, तत्काल निरीक्षण आवश्यक था। तब उन्हें एहसास हुआ कि यह बेड़े की समस्या है, किसी एक विमान की नहीं, इसलिए उड़ान रोकना महत्वपूर्ण और सही निर्णय है। यह जल्द से जल्द किया जाना चाहिए क्योंकि, ज़ाहिर है, उन्होंने उस सॉफ़्टवेयर को अपग्रेड कर दिया है जो इस समस्या का कारण बन रहा था और अब मूल संस्करण पर वापस जा रहे हैं... यह समस्या जल्द ही ठीक हो जाएगी, लेकिन इस पर अभी भी नज़र रखी जाएगी क्योंकि यह समस्या हाल ही में फिर से उभरी है, और हमें यह देखने की ज़रूरत है कि संशोधन के बाद विमान कैसा व्यवहार करता है, अगर इस तरह की कोई पुनरावृत्ति होती है..." हर्ष वर्धन ने कहा।

इससे पहले आज, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ( डीजीसीए ) ने एयरबस विमान के कई मॉडलों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाते हुए एक उड़ान योग्यता निर्देश जारी किया, क्योंकि कंपनी के सॉफ्टवेयर अपडेट से सुरक्षा जोखिम की चिंता व्यक्त की गई थी।

सहायक निदेशक (उड़ान योग्यता) निशिकांत शर्मा द्वारा जारी आदेश में कहा गया है, "यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि कोई भी व्यक्ति ऐसे उत्पाद का संचालन नहीं करेगा जो इस अनिवार्य संशोधन के अंतर्गत आता है, सिवाय उन उत्पादों के जो अनिवार्य संशोधन/आवेदन उड़ान योग्यता निर्देश की आवश्यकता के अनुपालन के अनुसार हैं।"

एयरवर्थनेस निर्देश एयरबस विमान के कई अन्य मॉडलों के लिए लागू है, जिनमें A319-111, A319-112, A319-113, A319-114, A319-115, A319-131, A319-132, A319-133, A319-151N, A319-153N, A319- 171N, A319-173N, A320-211, A320-212, A320-214, A320-215, A320- 216, A320- 231, A320-232, A320-233, A320-251N, A320-252N, A320-253N शामिल हैं। A320-271N, A320-272N, A320- 273N, A321-211, A321- 212, A321-213, A321-231, A321-232, A321-251N, A321-252N, A321- 253N, A321-251NX, A321-252NX, A321-253NX, A321-271N, A321- 272N, A321-271NX और A321-272NX।

एयरबस द्वारा अपने ए320 बेड़े के हज़ारों विमानों की तुरंत मरम्मत करने के निर्देश के बाद , भारत में कई एयरलाइनों की उड़ानें प्रभावित हो रही हैं। दुनिया भर में लगभग 6,000 विमानों के प्रभावित होने की आशंका है। यह आदेश एक ए320 विमान से जुड़ी घटना के बाद जारी किया गया है, जिसमें संभावित "सौर विकिरण जोखिम" का पता चला था, जो उड़ान नियंत्रण के लिए महत्वपूर्ण डेटा को दूषित कर सकता है।