Air India ने बोइंग 787 बेड़े के ईंधन नियंत्रण स्विचों का निरीक्षण शुरू किया

New Delhi: टाटा एयरलाइन की एयर इंडिया ने मंगलवार को अपने बोइंग 787 ड्रीमलाइनर बेड़े में ईंधन नियंत्रण स्विचों का निरीक्षण शुरू किया, क्योंकि कल एक पायलट ने ईंधन नियंत्रण स्विच में संभावित खराबी की सूचना दी थी सूत्रों के अनुसार, आधे विमानों का निरीक्षण पूरा हो चुका है और अभी तक कोई खामी नहीं पाई गई है। हालांकि, शेष विमानों का निरीक्षण अभी जारी है। इसमें आगे बताया गया है कि एयरलाइन ने प्राथमिकता के आधार पर मूल्यांकन के लिए मामले को बोइंग के समक्ष उठाया है। सूत्रों ने यह भी बताया कि ईंधन नियंत्रण स्विच (FCS) के एहतियाती तौर पर किए गए पूरे बेड़े के पुनः निरीक्षण के दौरान अब तक कोई प्रतिकूल निष्कर्ष नहीं निकला है।

इससे पहले, एक पायलट द्वारा ईंधन नियंत्रण स्विच में संभावित खराबी की सूचना देने के बाद एयर इंडिया के बोइंग 787-8 विमान को उड़ान भरने से रोक दिया गया था।

एयर इंडिया के प्रवक्ता के अनुसार, इस मामले की जानकारी बाद में देश के विमानन नियामक, डीजीसीए को दी गई।प्रवक्ता ने कहा कि एयरलाइन पायलट की चिंताओं को प्राथमिकता के आधार पर दूर करने के लिए मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) के साथ बातचीत कर रही है।

“हमें जानकारी मिली है कि हमारे एक पायलट ने बोइंग 787-8 विमान के ईंधन नियंत्रण स्विच में संभावित खराबी की सूचना दी है। यह प्रारंभिक सूचना मिलने के बाद, हमने उक्त विमान को ग्राउंडेड कर दिया है और पायलट की चिंताओं की प्राथमिकता के आधार पर जांच कराने के लिए निर्माता कंपनी से संपर्क कर रहे हैं। इस मामले की जानकारी विमानन नियामक, डीजीसीए को दे दी गई है। डीजीसीए के निर्देश के बाद एयर इंडिया ने अपने बेड़े के सभी बोइंग 787 विमानों के ईंधन नियंत्रण स्विच की जांच की थी और कोई समस्या नहीं पाई थी। एयर इंडिया में, हमारे यात्रियों और चालक दल की सुरक्षा सर्वोपरि है,” प्रवक्ता ने कहा।

इस घटना के बाद, फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (एफआईपी) के अध्यक्ष कैप्टन सीएस रंधावा ने सोमवार को नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) और विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) से बोइंग 787 विमानों में संभावित विद्युत दोषों की तत्काल जांच करने का आग्रह किया, जिसमें ईंधन नियंत्रण स्विचों की अनियंत्रित गति से जुड़ी बार-बार होने वाली घटनाओं का हवाला दिया गया।

कैप्टन रंधावा ने कहा कि यह तीसरी ज्ञात घटना है जिसमें बोइंग 787 विमान पर ईंधन नियंत्रण स्विचों की अनियंत्रित गतिविधि दर्ज की गई है।

एएनआई से बात करते हुए कैप्टन सीएस रंधावा ने कहा, “बोइंग 787-800 विमान में पहली घटना 17 फरवरी 2019 को ओसाका में एएनए की एक फ्लाइट में हुई थी। ओसाका में लैंडिंग के दौरान, जब थ्रॉटल को आइडल पोजीशन पर लाया गया, तो टीसीएमए की विद्युत खराबी के कारण दोनों फ्यूल कंट्रोल स्विच अपने आप कटऑफ पोजीशन में चले गए। 12 जून को अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया 171 दुर्घटना के मामले में भी हम इसी सिद्धांत का हवाला दे रहे हैं। बोइंग 787 विमान में फ्यूल कंट्रोल स्विच के अनियंत्रित रूप से चलने की यह तीसरी घटना है।”

(स्रोत: एएनआई)