एयर इंडिया बोइंग 787 में ईंधन नियंत्रण मॉड्यूल बदला जाएगा; सूत्र: घटक OEM को भेजा गया

New Delhi: सूत्रों ने मंगलवार को बताया कि एयर इंडिया अपने बोइंग 787 विमानों में से एक में एक विशिष्ट पुर्जे को बदलेगी क्योंकि उस पुर्जे में खराबी पाई गई है। सूत्रों से मिली जानकारी के अनुसार, प्रभावित फ्यूल कंट्रोल स्विच मॉड्यूल को विस्तृत निरीक्षण और आगे की जांच के लिए मूल उपकरण निर्माता (OEM) के पास भेजा जाएगा। सूत्रों ने बताया कि यह कंपोनेंट फिलहाल विमान में स्थापित नहीं है और मानक सुधारात्मक प्रक्रिया के तहत इसे बदला जाएगा।

सूत्रों ने आगे बताया कि इस घटक का कुल प्रमाणित जीवन 20,000 उड़ान घंटे है। हालांकि, विचाराधीन मॉड्यूल ने अब तक केवल 3,440 घंटे ही उड़ान भरी है, जो इसके कुल जीवन के 20 प्रतिशत से भी कम है।

यह घटनाक्रम सोमवार को एयर इंडिया के बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान को ग्राउंडेड किए जाने के बाद सामने आया है, जब एक पायलट ने ईंधन नियंत्रण स्विच में संभावित खराबी की सूचना दी थी।

एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा कि उसके एक पायलट ने बोइंग 787-8 विमान के ईंधन नियंत्रण स्विच में संभावित समस्या की सूचना दी थी और इस मामले की जानकारी भारत के विमानन नियामक, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) को दे दी गई है।

प्रवक्ता ने कहा कि एयरलाइन पायलट की चिंताओं को प्राथमिकता के आधार पर दूर करने के लिए मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) के साथ बातचीत कर रही है।

“हमें जानकारी मिली है कि हमारे एक पायलट ने बोइंग 787-8 विमान के ईंधन नियंत्रण स्विच में संभावित खराबी की सूचना दी है । यह प्रारंभिक सूचना मिलने के बाद, हमने उक्त विमान को ग्राउंडेड कर दिया है और पायलट की चिंताओं की प्राथमिकता के आधार पर जांच कराने के लिए निर्माता कंपनी से संपर्क कर रहे हैं। इस मामले की जानकारी विमानन नियामक, डीजीसीए को दे दी गई है। डीजीसीए के निर्देश के बाद एयर इंडिया ने अपने बेड़े के सभी बोइंग 787 विमानों के ईंधन नियंत्रण स्विच की जांच की थी और कोई समस्या नहीं पाई थी। एयर इंडिया में, हमारे यात्रियों और चालक दल की सुरक्षा सर्वोपरि है,” प्रवक्ता ने कहा।