तमिलनाडु में 29 रेल सर्वेक्षणों को मंजूरी दी गई, क्रियान्वयन राज्य सरकार के समर्थन पर निर्भर है: Ashwini Vaishnav

New Delhi, नई दिल्ली : रेल मंत्रालय ने गुरुवार को बताया कि केंद्र सरकार ने पिछले चार वर्षों में तमिलनाडु में कुल 2,501 किलोमीटर के 29 रेल सर्वेक्षणों को मंजूरी दी है, जिनमें छह नई लाइनें और 23 दोहरीकरण परियोजनाएं शामिल हैं , लेकिन इनका क्रियान्वयन राज्य सरकार के समर्थन पर निर्भर करता है।

राज्यसभा में बोलते हुए वैष्णव ने तमिलनाडु में हाल ही में पूरी हुई परियोजनाओं की प्रगति पर प्रकाश डाला।

उन्होंने बताया, “हाल ही में पूरी हुई कुछ परियोजनाएं, जो पूरी तरह या आंशिक रूप से तमिलनाडु में आती हैं, उनमें 610 करोड़ रुपये की लागत से दिंडीगुल-पलानी-पोल्लाची गेज रूपांतरण (121 किमी), 350 करोड़ रुपये की लागत से पोल्लाची-पालघाट (56 किमी) और 1,122 करोड़ रुपये की लागत से क्विलोन-तिरुनेलवेली-तिरुचेंदूर (357 किमी) शामिल हैं। अन्य परियोजनाओं में 1,338 करोड़ रुपये की लागत से मयिलादुथुराई-थिरुवरूर-कराइकुडी गेज रूपांतरण (187 किमी) और 2,000 करोड़ रुपये की लागत से विल्लुपुरम-दिंडीगुल दोहरीकरण (273 किमी) शामिल हैं।”

वैष्णव ने चल रही परियोजनाओं की सूची भी दी, जिनमें 3,631 करोड़ रुपये की लागत वाली टिंडीवनम-नागरी नई लाइन (184 किमी), 3,785 करोड़ रुपये की लागत वाली त्रिवेंद्रम-कन्याकुमारी दोहरीकरण (87 किमी) और 359 करोड़ रुपये की लागत वाली मोराप्पुर-धर्मपुरी नई लाइन (36 किमी) शामिल हैं, और राज्य के सहयोग की आवश्यकता पर जोर दिया।

हालांकि, भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण कई परियोजनाएं विलंबित हैं । विज्ञप्ति के अनुसार, "तमिलनाडु में परियोजनाओं के लिए कुल 4,326 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता है, जिसमें से केवल 1,052 हेक्टेयर (24 प्रतिशत) का अधिग्रहण किया गया है। शेष 3,274 हेक्टेयर (76 प्रतिशत) भूमि का अधिग्रहण अभी बाकी है। भूमि अधिग्रहण में तेजी लाने के लिए तमिलनाडु सरकार के सहयोग की आवश्यकता है। "

वैष्णव ने भूमि संबंधी मुद्दों के कारण विलंबित प्रमुख परियोजनाओं के उदाहरण प्रस्तुत किए, जिनमें टिंडीवनम-तिरुवनमलाई नई लाइन (71 किमी) शामिल है, जिसके लिए 243 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण लंबित है, और अत्तिपुत्तु-पुत्तुर नई लाइन (88 किमी), जिसके लिए 189 हेक्टेयर में से कोई भूमि अधिग्रहित नहीं की गई है। मन्नारगुडी-पट्टुकोट्टई (41 किमी) और तंजावुर-पट्टुकोट्टई (52 किमी) नई लाइनों के लिए भी इसी तरह भूमि अधिग्रहण नहीं हुआ है । रामेश्वरम-धनुष्कोडी नई लाइन (18 किमी), जिसे 734 करोड़ रुपये की लागत से स्वीकृत किया गया था और जिसका शिलान्यास 1 मार्च, 2019 को किया गया था, राज्य सरकार द्वारा भूमि अधिग्रहण न होने के कारण शुरू नहीं हो पाई है।

वैष्णव ने इस बात पर जोर दिया कि भारत सरकार परियोजनाओं को क्रियान्वित करने के लिए तैयार है, लेकिन सफलता राज्य सरकारों के सहयोग पर निर्भर करती है। उन्होंने आगे कहा कि रेलवे परियोजनाओं की मंजूरी कई कारकों पर निर्भर करती है, जिनमें यातायात अनुमान, प्रथम और अंतिम मील कनेक्टिविटी, भीड़भाड़ वाली लाइनों का विस्तार, राज्य सरकारों की मांग, परिचालन संबंधी आवश्यकताएं, सामाजिक-आर्थिक पहलू और कुल मिलाकर धन की उपलब्धता शामिल हैं।

उन्होंने कहा कि रेलवे परियोजनाओं का पूरा होना भूमि अधिग्रहण , वन मंजूरी, अतिक्रमण करने वाली उपयोगिताओं को स्थानांतरित करने, वैधानिक अनुमोदनों, भूवैज्ञानिक और स्थलाकृतिक स्थितियों, कानून व्यवस्था और परियोजना स्थल पर उपलब्ध कार्य महीनों की संख्या पर निर्भर करता है, ये सभी कारक समयसीमा और लागत को प्रभावित करते हैं, एक विज्ञप्ति में कहा गया है।

रेल, सूचना एवं प्रसारण एवं इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने आज राज्यसभा में प्रश्नों के उत्तर देते हुए यह जानकारी दी।