भारतीय रेलवे 1 जुलाई से यात्री किराया क्यों बढ़ा रही है?

Business व्यापार:भारतीय रेलवे यात्रियों, खास तौर पर नियमित यात्रियों और कम दूरी की यात्रा करने वालों पर बोझ डाले बिना परिचालन लागत का प्रबंधन करने के अपने चल रहे प्रयासों के तहत लंबी दूरी के मार्गों पर एसी, स्लीपर और द्वितीय श्रेणी के किराए में वृद्धि करने की योजना बना रहा है।

1 जुलाई से यात्रियों को गैर-एसी मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों (जिनमें से 13,000 से अधिक देश भर में प्रतिदिन चलती हैं) के किराए में 1 पैसे प्रति किलोमीटर की न्यूनतम वृद्धि का भुगतान करना होगा, जबकि एसी श्रेणी के टिकटों के लिए 2 पैसे प्रति किलोमीटर की वृद्धि प्रस्तावित है।

हालांकि, उपनगरीय टिकटों और मासिक सीजन टिकटों के किराए में कोई वृद्धि नहीं होगी, न ही 500 किलोमीटर तक के साधारण द्वितीय श्रेणी के टिकटों के लिए कोई किराया वृद्धि होगी, जिसके बाद किराए में आधा पैसा प्रति किलोमीटर की वृद्धि हो सकती है।

भारतीय रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, यह मामला उच्च स्तर पर विचाराधीन है और जल्द ही इसे अधिसूचित किया जाएगा।

भारतीय रेलवे यात्री किराए में वृद्धि क्यों कर रहा है?

ट्रेन टिकटों में नियोजित वृद्धि पांच साल तक अपरिवर्तित किराए के बाद की गई है। आखिरी किराया संशोधन जनवरी 2020 में हुआ था, जब साधारण और मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों के लिए द्वितीय श्रेणी के किराए में क्रमशः 1 पैसा/किमी और 2 पैसे/किमी की वृद्धि की गई थी, जबकि स्लीपर और सभी एसी श्रेणियों में किराए में 2 पैसे/किमी और 4 पैसे/किमी की वृद्धि हुई थी।

सरकारी अधिकारियों के अनुसार, रेलवे किराए में वृद्धि एक युक्तिकरण था जो लंबे समय से लंबित था। रेलवे बोर्ड के पूर्व सदस्य (यातायात) एम जमशेद ने मनीकंट्रोल को बताया, "इस बढ़ोतरी से यात्री राजस्व में 1,500 करोड़ रुपये का अतिरिक्त योगदान होगा और भारतीय रेलवे को रेलवे स्टेशनों और ट्रेनों में यात्री सुविधाओं का विस्तार करने में मदद मिलेगी। इसी तरह के किराए में बढ़ोतरी 2013, 2014 और 2020 में हुई थी।"

इसी तरह, भारतीय रेलवे के वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि यात्री किराए में मामूली वृद्धि 2030 तक लाभ में आने और यात्रियों को बेहतर गुणवत्ता वाली सेवाएं प्रदान करने की भारतीय रेलवे की समग्र रणनीति का हिस्सा है।

एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने मनीकंट्रोल को बताया, "अगर आप यात्रियों के लिए बढ़ोतरी पर विचार करें, तो प्रस्तावित बढ़ोतरी का मतलब दिल्ली और मुंबई के बीच एक थर्ड एसी टिकट के किराए में 30-35 रुपये की बढ़ोतरी होगी।" दिसंबर 2024 में एक संसदीय स्थायी समिति ने भी एसी किराए को परिचालन लागत के साथ जोड़ने की सिफारिश की थी, जिसमें कम लागत की वसूली का हवाला दिया गया था और यात्री खंड में घाटे को कम करने के लिए समीक्षा का आग्रह किया गया था। समिति की रिपोर्ट के अनुसार, उपनगरीय सेवाएं लगभग 30 प्रतिशत लागत वसूलती हैं और गैर-एसी यात्रा 39 प्रतिशत, जबकि एसी यात्रा केवल 3.5 प्रतिशत का मामूली अधिशेष उत्पन्न करती है।