Spinny ने वित्त वर्ष 2025 में घाटा 28% घटाकर 424 करोड़ रुपये किया, राजस्व 25% बढ़ा

Business व्यापार: पुरानी कारों की खुदरा विक्रेता कंपनी स्पिनी (वैल्यूड्राइव टेक्नोलॉजीज प्राइवेट लिमिटेड) ने मार्च 2025 को समाप्त वित्तीय वर्ष में अपने घाटे को कम किया है, जिसमें मजबूत राजस्व वृद्धि और समग्र लागत आधार के धीमे विस्तार ने मदद की है। नियामकीय दस्तावेजों के अनुसार, कंपनी ने वित्त वर्ष 2025 में 423.8 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया, जो पिछले वर्ष के 590.4 करोड़ रुपये से कम है।

राजस्व वृद्धि व्यय से आगे

द क्रेडिबल के माध्यम से प्राप्त दस्तावेजों के अनुसार, परिचालन से राजस्व वित्त वर्ष 2024 के 3,730 करोड़ रुपये से बढ़कर वित्त वर्ष 2025 में 4,656.8 करोड़ रुपये हो गया, जो पुरानी कारों के खुदरा कारोबार में निरंतर वृद्धि को दर्शाता है।

लागत के मामले में, कंपनी ने अपनी खरीद-आधारित संरचना को बनाए रखा। वस्तुओं की खरीद बढ़कर 4,309 करोड़ रुपये हो गई, जो लागत आधार का बड़ा हिस्सा है। वित्त वर्ष 2025 में कुल खर्च 17 प्रतिशत बढ़कर 5,170.1 करोड़ रुपये हो गया, जो वित्त वर्ष 2024 में 4,405 करोड़ रुपये था। यह वृद्धि राजस्व की तुलना में धीमी रही।

खरीद लागत संरचना में प्रमुखता से शामिल है

स्पिनी का फुल-स्टैक मॉडल इसके लाभ-हानि (P&L) में दिखाई दे रहा है। खरीद के साथ, प्रत्यक्ष लागत 147.4 करोड़ रुपये थी, जबकि कर्मचारी लाभ व्यय 338.2 करोड़ रुपये था।

वित्तीय लागत 79.8 करोड़ रुपये और मूल्यह्रास एवं परिशोधन 52.3 करोड़ रुपये रहा। अन्य व्यय बढ़कर 242.2 करोड़ रुपये हो गए।

धन से लबालब

कंपनी ने इस साल जून में वेस्टब्रिज कैपिटल से 40 मिलियन डॉलर की नई राशि के साथ अपने 131 मिलियन डॉलर के फंडिंग राउंड का विस्तार किया। कुल मिलाकर, कंपनी ने इस राउंड के दौरान 1.7 बिलियन डॉलर के मूल्यांकन पर 170 मिलियन डॉलर की फंडिंग जुटाई।

स्पिनी दिसंबर 2021 में अबू धाबी के ADQ, टाइगर ग्लोबल और एवेनिर ग्रोथ सहित निवेशकों से 283 मिलियन डॉलर जुटाने के बाद यूनिकॉर्न बन गई, जिससे कंपनी का मूल्यांकन 1.8 बिलियन डॉलर हो गया।

कार एंड बाइक और वोक्सवैगन की दास वेल्टऑटो की नवीनतम इंडियन ब्लू बुक रिपोर्ट के अनुसार, वित्त वर्ष 23 में भारत में 51 लाख पुरानी कारें बिकीं, और बाजार का आकार 34 बिलियन डॉलर आंका गया। वित्त वर्ष 28 तक, इस क्षेत्र के बढ़कर 73 बिलियन डॉलर तक पहुँचने का अनुमान है, जिसमें 10.9 मिलियन पुरानी कारों की बिक्री होने की उम्मीद है।

ब्रेक-ईवन के करीब

कुल मिलाकर, वित्त वर्ष 25 के आंकड़े बताते हैं कि कंपनी शुद्ध विकास से सख्त क्रियान्वयन की ओर बढ़ रही है। खरीद अभी भी प्रमुख है, लेकिन राजस्व की तुलना में धीमी गति से बढ़ रही है, और मूल्यह्रास में कमी और वित्तीय लागत स्थिर रहने के साथ, स्पिनी ने वर्ष का अंत ब्रेक-ईवन के करीब रहते हुए भी घाटे में चल रही कंपनी के रूप में किया।