भारत में रिफाइन हुआ नायरा एनर्जी का ईंधन रूस पहुंचा, यूक्रेन युद्ध के बीच बढ़ी चर्चा

सूत्रों के हवाले से रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, व्यापारियों ने कथित तौर पर भारतीय रिफाइनर नायरा एनर्जी द्वारा उत्पादित गैसोलीन को रूस को बेच दिया है, जो वर्तमान में अपने ऊर्जा बुनियादी ढांचे पर यूक्रेनी हमलों के कारण ईंधन की कमी का सामना कर रहा है। यह घटनाक्रम भू-राजनीतिक तनावों के बीच वैश्विक ईंधन व्यापार प्रवाह में बदलाव पर प्रकाश डालता है।

पहले यह बताया गया था कि रूस ने भारत से समुद्र के रास्ते गैसोलीन का आयात शुरू कर दिया है, हालांकि उस समय विशिष्ट आपूर्तिकर्ता की पहचान नहीं की गई थी।

नायरा एनर्जी का आंशिक स्वामित्व रूसी तेल प्रमुख रोसनेफ्ट के पास है, जिसकी कंपनी में 49% हिस्सेदारी है, जो भारतीय रिफाइनर को रूसी ऊर्जा हितों से जोड़ती है।

रिपोर्टों के जवाब में, भारतीय तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने एक मीडिया ब्रीफिंग के दौरान कहा कि भारतीय कंपनियां सीधे रूस को ईंधन नहीं बेच रही हैं।

हालाँकि, उन्होंने स्वीकार किया कि यह संभव है कि रूस अंतरराष्ट्रीय व्यापारियों के माध्यम से भारतीय मूल का ईंधन खरीद रहा हो।

पिछले साल जुलाई में यूरोपीय संघ के प्रतिबंध लगाए जाने के बाद से, नायरा एनर्जी बढ़ी हुई बाधाओं के तहत काम कर रही है, पारंपरिक आपूर्तिकर्ताओं और खरीदारों के साथ बाधित भुगतान प्रणाली के कारण कच्चे तेल के आयात और ईंधन निर्यात के लिए व्यापारियों पर बहुत अधिक निर्भर है।

प्रतिबंध व्यवस्था के बाद अन्य आपूर्तिकर्ताओं के हटने के बाद गुजरात में कंपनी की 400,000 बैरल प्रति दिन की वाडिनार रिफाइनरी कथित तौर पर केवल रूसी कच्चे तेल का प्रसंस्करण कर रही है।

रिपोर्ट के मुताबिक, भारत से रूस तक कम से कम 60,000 मीट्रिक टन गैसोलीन भेजा गया है। एक अन्य स्रोत ने संकेत दिया कि दो अलग-अलग टैंकर, जिनमें से प्रत्येक में 30,000 से 40,000 टन के बीच ईंधन था, शिपमेंट में शामिल थे।

शिपिंग रिकॉर्ड से अधिक जानकारी से पता चला है कि टैंकर अग्नि, वाडिनार रिफाइनरी से गैसोलीन से भरा हुआ, 20 जून को फुजैराह के लिए रवाना हुआ था। हालांकि, पोत ट्रैकिंग डेटा से संकेत मिलता है कि कैमरून-ध्वजांकित टैंकर पहले ही फुजैराह पार कर चुका था और उत्तर की ओर स्वेज नहर के माध्यम से आगे बढ़ रहा था।

रिपोर्ट व्यापारियों, रिफाइनरियों और स्वीकृत बाजारों से जुड़े ऊर्जा कार्गो के जटिल वैश्विक रूटिंग को रेखांकित करती है, भले ही सरकारें इस संदर्भ में सीधे द्विपक्षीय ईंधन व्यापार से खुद को दूर रखने के लिए आधिकारिक स्थिति बनाए रखती हैं।