Maruti Suzuki की बेस्ट-सेलर ऑस्ट्रेलियन, न्यूज़ीलैंड क्रैश टेस्ट में फेल हो गई

Business व्यापार: ऑस्ट्रेलियन न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (ANCAP) द्वारा मारुति सुजुकी इंडिया की बनाई गई फ्रॉन्क्स पर किए गए सेफ्टी क्रैश टेस्ट में इस मिनी स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल को सिर्फ़ एक-स्टार रेटिंग मिली है।

सुजुकी फ्रॉन्क्स को जून 2025 में न्यूज़ीलैंड और अगस्त 2025 में ऑस्ट्रेलिया में लॉन्च किया गया था।

टेस्ट के दौरान, फ्रॉन्क्स में सीट बेल्ट फेल हो गई, जो ANCAP के अनुसार 'दुर्लभ और गंभीर' है। संगठन ने ऑस्ट्रेलियाई और न्यूज़ीलैंड दोनों सरकारों के वाहन सुरक्षा नियामकों को इसकी सूचना दी है।

ANCAP ने कहा, "ANCAP का मानना ​​है कि जब तक विफलता का कारण पता नहीं चल जाता और ज़रूरी सुधार नहीं कर लिए जाते, तब तक वयस्क और बच्चे सुजुकी फ्रॉन्क्स की पिछली सीटों पर यात्रा न करें।"

रिपोर्ट में कहा गया है कि एक-स्टार रेटिंग फ्रॉन्क्स के ओवरऑल क्रैश परफॉर्मेंस को दिखाती है - खासकर इसके स्ट्रक्चर और सेफ्टी सिस्टम के परफॉर्मेंस को। ऑस्ट्रेलिया में लगभग 1,300 फ्रॉन्क्स गाड़ियां पहले ही बेची जा चुकी हैं, जबकि न्यूज़ीलैंड में 1,000 और बेची गई हैं।

इस लेख के पब्लिश होने के समय मारुति सुजुकी इंडिया को भेजे गए मेल का कोई जवाब नहीं मिला। ANCAP ने कहा कि फ्रॉन्क्स के लिए रेटिंग रिपोर्ट दिसंबर में पब्लिश की गई थी, लेकिन इसमें टेस्ट की तारीख का ज़िक्र नहीं है।

2023 में लॉन्च हुई फ्रॉन्क्स घरेलू बाज़ार में मारुति सुजुकी इंडिया के सबसे ज़्यादा बिकने वाले मॉडलों में से एक है। इस मॉडल की जनवरी से नवंबर 2025 के बीच 160,000 से ज़्यादा यूनिट्स बिकी हैं, जो औसतन 14,500 यूनिट्स प्रति माह या कंपनी की कुल बिक्री का 10% है।

फ्रॉन्क्स का जो वर्जन भारत में बेचा जाता है, उसका ग्लोबल NCAP या BNCAP (भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम) द्वारा ऐसा कोई टेस्ट नहीं किया गया है, जो भारतीय कारों का रेटिंग-आधारित सुरक्षा मूल्यांकन करते हैं।

एक अलग घोषणा में, ग्लोबल NCAP ने 'सेफर कार्स फॉर इंडिया' प्रोग्राम के तहत सेलेरियो और सियाज़ पर सेफ्टी क्रैश टेस्ट किए। छह एयरबैग वाली सेलेरियो (एक हैचबैक) ने वयस्क यात्रियों की सुरक्षा के लिए तीन स्टार हासिल किए, जो पिछले टेस्ट से थोड़ा बेहतर है, जिसमें उसे दो स्टार मिले थे।

सियाज़ ने टेस्ट में खराब प्रदर्शन किया और वयस्क यात्रियों के लिए सिर्फ़ एक-स्टार मिला। टेस्ट में पाया गया कि सेडान में साइड हेड प्रोटेक्शन नहीं था। इसके फुटवेल और बॉडीशेल को अस्थिर रेटिंग दी गई।

ग्लोबल NCAP के चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिसर रिचर्ड वुड्स ने कहा, "हमें खुशी है कि मारुति सुजुकी डिजायर और विक्टोरिस जैसे नए मॉडलों के लिए फाइव-स्टार परफॉर्मेंस के साथ सेफ्टी बेहतर बनाने के लिए प्रतिबद्ध है, हालांकि यह निराशाजनक है कि कुछ पुराने मॉडल इसमें पीछे रह गए हैं।"