महिंद्रा XUV 3XO, XUV 400 को भारत NCAP टेस्ट में 5 स्टार रेटिंग मिली

Mahindraने अपने कई मॉडल्स को भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (BNCAP) के सुरक्षा परीक्षणों के तहत रखा है। इनमें XUV 3XO, XUV 400 EV और महिंद्रा थार SUV को परीक्षण में 5-स्टार रेटिंग मिली है। महिंद्रा XUV 3XO और XUV 400 EV दोनों को BNCAP सुरक्षा परीक्षणों में वयस्क और बाल सुरक्षा दोनों में 5-स्टार रेटिंग मिली है।

महिंद्रा XUV 3XO BNCAP परिणाम

BNCAP ने XUV 3XO के AX7 L और MX2 वेरिएंट का परीक्षण किया, लेकिन रेटिंग पूरे लाइन-अप पर लागू होती है। XUV 3XO को वयस्क यात्री सुरक्षा (AOP) में 32 में से 29.36 अंक मिले और BNCAP ने XUV 3XO के AX7 L और MX2 वेरिएंट का परीक्षण किया, लेकिन रेटिंग पूरे लाइन-अप पर लागू होती है।

XUV 3XO ने फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16.00 में से 13.36 अंक तथा साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16.00 में से 16.00 अंक प्राप्त किए।

संपूर्ण सुरक्षा प्रदान करते हुए, एसयूवी को साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में ठीक पाया गया। XUV 3XO ने ESC परीक्षण आवश्यकताओं का भी अनुपालन किया। इसके अलावा, इसे डायनेमिक टेस्ट में 24 अंक और CRS इंस्टॉलेशन टेस्ट (12/12) में पूरे अंक मिले और वाहन मूल्यांकन परीक्षण में 13 में से 7 अंक मिले।

हालाँकि, भारत एनसीएपी यह स्पष्ट नहीं करता है कि बॉडी शेल स्थिर था या नहीं और क्या वह अतिरिक्त भार सहने में सक्षम था।

XUV400 सुरक्षा रेटिंग

महिंद्रा XUV400 को भारत NCAP से 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग भी मिली है। इसे एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (AOP) और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (COP) टेस्ट में 5 स्टार मिले हैं, जो XUV400 के सभी वेरिएंट के लिए लागू है।

वयस्क सुरक्षा में, इसे अधिकतम 32 में से 30.38 अंक मिले। इसके प्रतिद्वंद्वी नेक्सन ईवी को BNCAP में AOP में 29.86 अंक मिले। इसका मतलब है कि इसके स्कोर इसके प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी से थोड़े ज़्यादा हैं।

XUV400 EV को फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 14.38/16 अंक और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में पूरे 16/16 अंक मिले। सुरक्षा संगठन ने नोट किया कि केवल फ्रंटल ऑफसेट टेस्ट में ही ड्राइवर की तरफ की डमी को अपनी छाती और पैरों के लिए कम सुरक्षा मिली।

COP के मामले में, XUV400 ने अधिकतम 49 में से 43 अंक प्राप्त किए, जिसमें डायनेमिक (24) और CRS (चाइल्ड सीट रेस्ट्रेंट) इंस्टॉलेशन (12) में पूरे अंक और वाहन मूल्यांकन में 7/13 अंक शामिल हैं। जबकि स्कोर ने महिंद्रा की EV को 5-स्टार रेटिंग दिलाई, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नेक्सन EV (44.95), कर्व EV (44.83) और पंच EV (45) सभी ने इस पैरामीटर पर थोड़ा अधिक स्कोर किया।

महिंद्रा XUV 3XO सुरक्षा विशेषताएं

XUV 3XO में छह एयरबैग, सभी यात्रियों के लिए रिमाइंडर के साथ तीन-पॉइंट सीटबेल्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), रियर आउटबोर्ड सीटों के लिए ISOFIX एंकर और पैसेंजर-साइड एयरबैग कट-ऑफ स्विच जैसी सुरक्षा सुविधाएँ हैं। इसके टॉप-स्पेक वेरिएंट में ADAS सुइट भी है।

महिंद्रा XUV 400 सुरक्षा विशेषताएं

XUV400 में ESP, ABS, रियर डिस्क ब्रेक, टायर प्रेशर मॉनिटर और ISOFIX एंकर स्टैण्डर्ड के तौर पर दिए गए हैं। एंट्री-लेवल EC Pro ट्रिम में दो एयरबैग दिए गए हैं, जबकि EL Pro में छह एयरबैग दिए गए हैं। दिलचस्प बात यह है कि साइड पोल टेस्ट में जिस मॉडल का परीक्षण किया गया, वह हाई-स्पेक ट्रिम है, जैसा कि तस्वीर में देखा जा सकता है कि कर्टेन एयरबैग लगाए गए हैं। हालांकि, BNCAP का कहना है कि दोनों ट्रिम पर एक ही रेटिंग लागू होगी, जो कि कुछ हद तक एक विसंगति है।

आप नीचे दिए गए लिंक पर महिंद्रा थार रॉक्स बीएनसीएपी परिणामों के बारे में सभी विवरण देख सकते हैं।