भारत के 79% रेलवे ट्रैक 110 किमी/घंटा से अधिक स्पीड सपोर्ट करते हैं: वैष्णव

New Delhi नई दिल्ली: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने गुरुवार को संसद को बताया कि पिछले 11 सालों में भारतीय रेलवे द्वारा रेलवे ट्रैक के अपग्रेडेशन और सुधार से 110 किमी प्रति घंटे और उससे ज़्यादा स्पीड वाले ट्रैक का हिस्सा 2014 के 40 प्रतिशत से बढ़कर नवंबर CY25 में 79 प्रतिशत हो गया है।

वैष्णव ने लोकसभा में एक सवाल के लिखित जवाब में कहा कि पिछले 11 सालों में स्पीड बढ़ाने के लिए भारतीय रेलवे पर रेलवे ट्रैक का अपग्रेडेशन और सुधार बड़े पैमाने पर किया गया है। उन्होंने कहा कि ट्रैक अपग्रेडेशन के उपायों में 60 किलोग्राम रेल, चौड़े बेस वाले कंक्रीट स्लीपर, मोटे वेब स्विच, लंबे रेल पैनल, एच बीम स्लीपर, आधुनिक ट्रैक नवीनीकरण और रखरखाव मशीनें, लेवल क्रॉसिंग गेट की इंटरलॉकिंग, ट्रैक ज्योमेट्री की गहन निगरानी आदि शामिल हैं।

10 सालों में सेक्शनल स्पीड की तुलना से एक बड़ा बदलाव दिखता है, जिसमें 110 किमी प्रति घंटे से कम स्पीड वाले ट्रैक 2014 के 60.4 प्रतिशत से घटकर 2025 में नेटवर्क का 21.7 प्रतिशत रह गए हैं। इसके अलावा, 110-130 किमी प्रति घंटे की स्पीड वाले ट्रैक 33.3 प्रतिशत से बढ़कर 57.5 प्रतिशत हो गए, और 130 किमी प्रति घंटे और उससे ज़्यादा स्पीड वाले ट्रैक का हिस्सा सिर्फ 6.3 प्रतिशत से बढ़कर 21.8 प्रतिशत हो गया। संसद को यह भी बताया गया कि भारतीय रेलवे पर नेटवर्क इलेक्ट्रिफिकेशन मिशन मोड में किया गया है, और अब तक, ब्रॉड गेज (BG) नेटवर्क का लगभग 99.2 प्रतिशत विद्युतीकृत हो चुका है।

यह उपलब्धि यूके (39 प्रतिशत), रूस (52 प्रतिशत), और चीन (82 प्रतिशत) से कहीं आगे है। मंत्री ने कहा, "वित्तीय वर्ष 2023-24 और 2024-25 के दौरान हासिल किया गया रेलवे इलेक्ट्रिफिकेशन क्रमशः 7,188 और 2,701 रूट किलोमीटर (RKM) है। इसके अलावा, सभी नई लाइन/मल्टी-ट्रैकिंग परियोजनाओं को इलेक्ट्रिफिकेशन के साथ मंजूरी दी जा रही है और बनाया जा रहा है।" पूर्वोत्तर क्षेत्र में अरुणाचल प्रदेश, मेघालय, नागालैंड, त्रिपुरा और मिजोरम में मौजूदा BG नेटवर्क 100 प्रतिशत विद्युतीकृत हो गया है।