विश्व साइकिल दिवस -2023: साइकिलिंग समूहों ने सार्वजनिक साइकिल-साझाकरण प्रणाली के लिए आवाज़ उठाई

हैदराबाद: धीरे-धीरे ट्रांजिस्टर, मोनोक्रोमैटिक टेलीविजन सेट और लैंडलाइन टेलीफोन भारतीय घरों से तेजी से गायब हो रहे हैं. हालांकि, इस प्रवृत्ति के बावजूद, कई लोगों के लिए साइकिल परिवहन का एक महत्वपूर्ण साधन है, क्योंकि स्वास्थ्य के प्रति जागरूक नागरिक धीरे-धीरे साइकिल को अपना रहे हैं। विश्व साइकिल दिवस के लिए, कई साइकिलिंग समुदायों और उत्साही लोगों ने राज्य सरकार को व्यापक साइकिलिंग बुनियादी ढांचे के कार्यान्वयन और सार्वजनिक साइकिल-साझाकरण प्रणाली की शुरुआत का प्रस्ताव दिया है। इन पहलों का उद्देश्य स्थायी परिवहन को बढ़ावा देना और पहले और अंतिम मील कनेक्टिविटी को बढ़ाना है।

साइकिल चलाने के शौकीनों ने भारत में कई राज्यों द्वारा अपनाई गई सार्वजनिक साइकिल साझा प्रणाली के कार्यान्वयन का सुझाव देते हुए राज्य सरकार की पहल के महत्व पर जोर दिया। इस प्रणाली के तहत, मेट्रो स्टेशनों और अन्य निर्दिष्ट क्षेत्रों में साइकिलों को आसानी से रखा जाएगा, जिससे लोग आसानी से उन तक पहुंच सकें और उनका उपयोग कर सकें।

यह दृष्टिकोण कई फायदे प्रदान करता है, जिसमें अच्छे स्वास्थ्य को बढ़ावा देना, शून्य कार्बन उत्सर्जन के साथ स्वच्छ वातावरण में योगदान देना और परिवहन का एक लागत प्रभावी तरीका प्रदान करना शामिल है।

इस तरह की पहलों को अपनाकर, राज्य सरकार व्यक्तियों, समुदायों और समाज के समग्र कल्याण को लाभान्वित करते हुए स्थायी गतिशीलता विकल्पों को प्रोत्साहित कर सकती है।

द हंस इंडिया से बात करते हुए, हैदराबाद के साइकिल मेयर, संथाना सेलवन ने कहा, “राज्य सरकार को व्यापक साइकिलिंग बुनियादी ढांचे के विकास को प्राथमिकता देनी चाहिए और मेट्रो स्टेशनों और बस स्टॉप जैसे प्रमुख स्थानों पर सार्वजनिक साइकिल साझा करने की प्रणाली की शुरुआत करनी चाहिए। शहर के भीतर पहली और आखिरी मील कनेक्टिविटी।

यह पहल पहले ही दिल्ली, अहमदाबाद, बेंगलुरु और कोलकाता सहित पूरे भारत के विभिन्न राज्यों में सफलतापूर्वक लागू की जा चुकी है। हालाँकि, हमारे शहर में, इस अवधारणा को अभी तक साकार नहीं किया गया है। इस तरह की एक प्रगतिशील पहल को अपनाने से, निवासियों को अपने दैनिक आवागमन के लिए साइकिलों की आसान पहुंच होगी, टिकाऊ परिवहन विकल्पों को बढ़ावा मिलेगा और सुविधाजनक यात्रा की सुविधा मिलेगी। इस प्रणाली को लागू करने से समुदाय को बहुत लाभ होगा, सक्रिय और सुलभ गतिशीलता की संस्कृति को बढ़ावा मिलेगा।"

परिवहन के विभिन्न साधनों का जिक्र करते हुए उन्होंने कहा कि धीरे-धीरे लोग रोजाना आने-जाने के लिए साइकिलों को अपना रहे हैं, लेकिन शहर में पार्किंग सुविधाओं की कमी के कारण अभी भी कुछ लोग नहीं हैं, इसके लिए सार्वजनिक साइकिल शेयरिंग सिस्टम सबसे अच्छा समाधान है।

हैप्पी हैदराबाद साइक्लिंग ग्रुप के संस्थापक रविंदर नंदनूरी ने कहा, "शहर में सक्रिय गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए दूरी आधारित परिवहन विकल्पों के लिए एक स्पष्ट रूपरेखा स्थापित करना आवश्यक है। 1 किमी से कम दूरी के लिए, लोगों को परिवहन के अपने प्राथमिक साधन के रूप में चलने को प्राथमिकता देनी चाहिए। 5 किमी से कम की दूरी के लिए साइकिल को एक सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल विकल्प के रूप में प्रोत्साहित किया जाना चाहिए। कुशल और टिकाऊ यात्रा सुनिश्चित करने के लिए 5 किमी से आगे, सार्वजनिक परिवहन का उपयोग किया जाना चाहिए।