Hyderabad हैदराबाद: अपनी बढ़ती आबादी और बढ़ते बुनियादी ढांचे के लिए मशहूर हैदराबाद एक व्यस्त महानगर है, जो सार्वजनिक परिवहन की एक बड़ी समस्या का सामना कर रहा है। शहर के कई प्रमुख इलाकों में पर्याप्त और सीधी बस सेवाओं की कमी के कारण कई यात्री, खास तौर पर छात्र, संघर्ष कर रहे हैं। कई छात्रों के लिए, अपने घरों और शैक्षणिक संस्थानों के बीच आने-जाने के लिए किफायती सार्वजनिक परिवहन ज़रूरी है। हालांकि, सीधी बस मार्गों की कमी और बसों की सीमित उपलब्धता के कारण उनके लिए समय पर अपने गंतव्य तक पहुंचना मुश्किल हो गया है। अलवाल, उप्पल, माधापुर, इब्राहिमपट्टनम, कुकटपल्ली, शादनगर, केशमपेट, अट्टापुर, अमंगल जैसे इलाकों के छात्रों ने कम बस सेवाओं और कॉलेजों और विश्वविद्यालयों तक पहुँचने के लिए कई कनेक्शन लेने की ज़रूरत के बारे में चिंता जताई है। मेट्रो बसें आम बसों से ज़्यादा संख्या में चलाई जा रही हैं। इसी तरह मेहदीपट्टनम, बहादुरपुरा, रेथिबौली, किशनबाग और अन्य इलाकों के यात्रियों को भी समस्या का सामना करना पड़ रहा है।
उप्पल की छात्रा राधिका ने कहा, "मुझे गचीबोवली में अपने कॉलेज जाने के लिए हर दिन दो बसें बदलनी पड़ती हैं, जिसमें न केवल बहुत समय लगता है, बल्कि यह थका देने वाला भी है।" "बसों में अक्सर भीड़ होती है, और देरी होना आम बात है। यह निराशाजनक है क्योंकि हम हर दिन सड़क पर घंटों बिताते हैं।"सीधी बस सेवाओं की कमी के कारण, कई यात्रियों को ऑटो-रिक्शा, कैब और बाइक टैक्सी जैसे निजी परिवहन विकल्पों पर निर्भर रहना पड़ता है। ये विकल्प सुविधाजनक होते हुए भी अधिक महंगे हैं, जिससे दैनिक यात्रियों के बजट पर दबाव पड़ता है। यह समस्या विशेष रूप से व्यस्त समय के दौरान अधिक होती है, जब बसों की मांग अधिक होती है, लेकिन आपूर्ति कम होती है।आईटी पेशेवर रवि कुमार ने कहा, "मैं परिवहन पर लगभग दोगुना खर्च करता हूं क्योंकि मुझे केपीएचबी कॉलोनी से हाईटेक सिटी के लिए सीधी बस नहीं मिल पाती है।" "हर दिन राइड-हेलिंग सेवाओं का उपयोग करना मेरे लिए लंबे समय तक टिकाऊ नहीं है।"
समस्या केवल छात्रों तक ही सीमित नहीं है। कामकाजी पेशेवर, खास तौर पर हाईटेक सिटी, गाचीबोवली और फाइनेंशियल डिस्ट्रिक्ट जैसे प्रमुख तकनीकी केंद्रों में आने-जाने वाले लोग भी ऐसी ही चुनौतियों का सामना करते हैं। सीमित बस आवृत्ति और सीधे मार्गों की कमी के कारण, कई लोग या तो अगली उपलब्ध बस के लिए लंबे समय तक प्रतीक्षा करने या निजी परिवहन पर अतिरिक्त खर्च करने के लिए मजबूर हैं।मेहदीपटनम की एक ऑफिस जाने वाली टी शालिनी ने हर सुबह होने वाली कठिनाई के बारे में बताया। उन्होंने दुख जताते हुए कहा, “माधापुर में अपने ऑफिस पहुंचने में मुझे लगभग दो घंटे लगते हैं। पहले मैं बस का इंतजार करती हूं, फिर ट्रैफिक जाम होता है और अंत में बस लंबा, अप्रत्यक्ष मार्ग लेती है। मैं अपने कार्यदिवस का आधा समय आने-जाने में बिताती हूं।”
तेलंगाना राज्य सड़क परिवहन निगम (TGSRTC) शहर के तेजी से विस्तार के साथ तालमेल बिठाने के लिए संघर्ष कर रहा है। आबादी में वृद्धि और बेहतर कनेक्टिविटी की मांग के बावजूद, बसों की संख्या में वृद्धि या रूट प्लानिंग में सुधार नहीं हुआ है।सुझावों में बसों की संख्या बढ़ाना, ज़्यादा सीधे रूट शुरू करना, ख़ास तौर पर पीक ऑवर्स के दौरान, और समय पर सेवाएँ सुनिश्चित करने के लिए बेहतर ट्रैफ़िक प्रबंधन रणनीतियाँ लागू करना शामिल है।एक वरिष्ठ आरटीसी अधिकारी ने कहा, "हम यात्रियों की समस्याओं से अवगत हैं। हम बेड़े को बढ़ाने और ज़्यादा मांग वाले क्षेत्रों में नए रूट शुरू करने की योजना पर काम कर रहे हैं।" हालाँकि, इन सुधारों को कब लागू किया जाएगा, इसके लिए कोई समयसीमा नहीं दी गई है।