Hyderabad: 10 मिनट में डिलीवरी का वादा पूरा करने में डिलीवरी बॉय का संघर्ष

Hyderabad.हैदराबाद: हैदराबाद में 10 मिनट में डिलीवरी का वादा करने वाले क्विक ग्रॉसरी डिलीवरी ऐप खूब लोकप्रिय हो रहे हैं, लेकिन इस सुविधा के लिए कुछ कीमत चुकानी पड़ती है। ग्राहकों को क्विक डिलीवरी सेवा से फ़ायदा तो मिलता है, लेकिन समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने वाले कर्मचारियों को मुश्किल हालात, कम वेतन और लगातार दबाव का सामना करना पड़ता है, और ये सब बहुत कम सुरक्षा के साथ होता है। ये राइडर नियमित कर्मचारी नहीं हैं, क्योंकि हाइपरलोकल ई-कॉमर्स कंपनियाँ उन्हें "पार्टनर" कहती हैं। इसका मतलब है कि उन्हें कोई पेंशन नहीं मिलती, कोई सवेतन बीमारी की छुट्टी नहीं मिलती और कोई नौकरी की सुरक्षा नहीं है, क्योंकि वे स्वतंत्र रूप से काम करने वाले स्व-नियोजित ठेकेदार हैं। वे प्रति डिलीवरी 15 से 45 रुपये कमाते हैं और भारी बारिश या ट्रैफ़िक जाम जैसी परिस्थितियाँ उनकी कमाई बढ़ाने में मदद नहीं करती हैं। ग्राहकों को मिलने वाली बड़ी छूट से ज़्यादा ऑर्डर मिलते हैं, लेकिन इससे उन्हें अतिरिक्त आय नहीं होती।

एक राइडर सुरेश कहते हैं, "ऐप मेरा बॉस है।" "इसका टाइमर तब शुरू होता है जब स्टोर बैग पैक करता है, न कि जब मैं इसे प्राप्त करता हूँ।" ट्रैफ़िक, सुरक्षा जाँच या गंतव्य पर धीमी गति से चलने वाली लिफ्ट जैसी देरी को ध्यान में नहीं रखा जाता है। देरी से डिलीवरी का मतलब है भविष्य में कम ऑर्डर और कम आय। इससे राइडर्स को हैदराबाद की गड्ढों वाली सड़कों और भारी ट्रैफिक में लापरवाही से गाड़ी चलाने पर मजबूर होना पड़ता है। हर डिलीवरी के बाद, ग्राहकों को सेवा की रेटिंग करने का अवसर मिलता है। 5-स्टार के बजाय 4-स्टार रेटिंग राइडर के भविष्य के काम को प्रभावित करेगी। राइडर विक्रम बताते हैं, "हम ग्राहकों से 5-स्टार रेटिंग देने की भीख मांगते हैं।" "भले ही स्टोर टूटे हुए बिस्किट पैक करता हो या ट्रैफिक की वजह से मैं देर से आता हूँ, मुझे दोषी ठहराया जाता है," वे कहते हैं। आमतौर पर, एक राइडर दिन में लगभग 10-12 घंटे काम करता है। वह हैदराबाद की गर्मी, बारिश और प्रदूषण को सहते हुए ग्राहक के दरवाजे पर ऑर्डर पूरा करता है।

राइडर अर्जुन कहते हैं, "मेरी पीठ हमेशा दर्द करती है। लगातार फोन चेक करने और सड़क पर ध्यान केंद्रित करने से मेरी आँखें जलती हैं।" उन्होंने आगे कहा, "मैं हमेशा टाइमर और रेटिंग को लेकर तनाव में रहता हूँ।" जबकि कंपनियाँ अपने "साझेदार" की कार्य स्थितियों को बेहतर बनाने के लिए और अधिक कर सकती हैं, लेकिन सवारों को खराब सड़क की स्थिति की निगरानी करने और व्हाट्सएप जैसे सोशल मीडिया मैसेजिंग प्लेटफ़ॉर्म पर साथी सवारों के साथ ट्रैफ़िक अलर्ट साझा करने के लिए छोड़ दिया जाता है। "हम 10 मिनट में शहर के चारों ओर घूमते हैं," एक सवार ने कहा, "लेकिन हमारा जीवन अटका हुआ लगता है, हमारे स्कूटर की बैटरी की तरह खत्म हो रहा है।" बेहतर नियमों और विनियमों, कंपनी की जवाबदेही और ग्राहक जागरूकता के बिना, 10 मिनट की डिलीवरी का सपना एक अजेय दौड़ में अधिक काम करने वाले सवारों पर निर्भर रहेगा, जहां फिनिश लाइन लगातार दूर होती जा रही है।