तेलंगाना Telangana : रेगुलेशन और टैक्स पॉलिसी ने एक बार फिर बजाज ट्रायम्फ गाड़ियों के प्रोडक्शन पर असर डाला है। सितंबर में केंद्र सरकार की नई GST पॉलिसी आने के बाद, 400CC और उससे ज़्यादा की गाड़ियों पर टैक्स का परसेंटेज 28% से बढ़ाकर लगभग 40% कर दिया गया है। और वहीं, 350cc गाड़ियों पर टैक्स घटाकर 18% कर दिया गया था। और बजाज ट्रायम्फ ने अपनी 400cc लाइन-अप के मार्केट रेट को स्टेबल करने के लिए, सेल्स बढ़ाने के लिए कीमत लगभग 20,000 रुपये तक कम कर दी थी।
लेकिन यह प्लान ज़्यादा दिन नहीं चला, क्योंकि कंपनी (बजाज ऑटो) ने अनाउंस किया था कि वे एक नया 350cc इंजन डेवलप करने के प्रोसेस में हैं, जिसे शायद बजाज-ट्रायम्फ लाइन-अप में पहले से मौजूद कई मोटरसाइकिलों के साथ जोड़ा जाएगा।
बजाज के एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर राकेश शर्मा ने कन्फर्म किया था कि वे अपने पार्टनर ऑर्गनाइज़ेशन (KTM और ट्रायम्फ) के साथ मिलकर अपने पोर्टफोलियो को बदलने पर काम कर रहे हैं ताकि कम GST कीमतों का फायदा उठाया जा सके, और कहा कि ये प्रोडक्ट जल्द ही मार्केट में लॉन्च किए जाएंगे। हालांकि, बजाज ने अपने ट्रायम्फ लाइन-अप के बारे में नहीं बताया, लेकिन यह अंदाज़ा लगाया जा सकता है कि, ट्रायम्फ बजाज के अंडर अकेली ऐसी कंपनी होगी जिस पर सबसे ज़्यादा असर पड़ेगा क्योंकि उनकी लगभग सभी मोटरसाइकिलें 350cc सेगमेंट से ऊपर की हैं। हालांकि, जब KTM जैसी दूसरी कंपनियों से तुलना की जाती है, जो बजाज ऑटो के अंडर भी है, तो ट्रायम्फ को ज़्यादा नुकसान हो सकता है।
350cc इंजन वाली मोटरसाइकिलों की ये नई रेंज इस साल मार्च तक रिलीज़ होने की बात कही जा रही है। और मज़ेदार बात यह है कि, यह बिल्कुल नया इंजन नहीं होगा। बल्कि, कहा जा रहा है कि इसमें वही 400cc इंजन होगा जो अभी की मोटरसाइकिलों में लगा है, लेकिन यह तथाकथित आने वाली 350cc यूनिट बोर को कम करके बनाई जाएगी, जबकि स्ट्रोक को बनाए रखा जाएगा ताकि वॉल्यूम बहुत कम हो जाए। इसका मतलब है, कम टॉर्क और जैसा कि हम उम्मीद कर सकते हैं, कम पावर के आंकड़े होंगे।
यह एक तरह से KTM पर भी असर डालेगा, क्योंकि Duke-390 के पावर के आंकड़े कम हो जाएंगे, जिससे यह Duke 250 के करीब आ जाएगी।
इन दोनों को एक तरफ रख दें तो Bajaj की लाइनअप, Bajaj की Dominar 400 और NS400z में भी बदलाव होने की उम्मीद है, क्योंकि इंजन स्पेसिफिकेशन्स 400cc कैटेगरी में आ रहे हैं।