चेन्नई: चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (CMRL) ने अपने फेज II प्रोजेक्ट में एक और कामयाबी हासिल की है। टनल बोरिंग मशीन (TBM) 'नीलगिरी' (S96) ने माधवरम हाई रोड और मूलकडाई स्टेशनों के बीच 'अप लाइन' पर 819 मीटर लंबी सुरंग खोदने के बाद मूलकडाई नॉर्थ शाफ्ट पर 'ब्रेकथ्रू' (सुरंग का एक सिरा दूसरे सिरे से जुड़ना) पूरा कर लिया है।
5 अगस्त को पूरा हुआ यह ब्रेकथ्रू, टाटा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड द्वारा किए जा रहे TU-01 कॉन्ट्रैक्ट के तहत 11वां TBM ब्रेकथ्रू है और पूरे फेज II मेट्रो प्रोजेक्ट में हासिल किया गया 24वां TBM ब्रेकथ्रू है। यह सुरंग कॉरिडोर 3 के पहले 9 किलोमीटर लंबे अंडरग्राउंड हिस्से का हिस्सा है, जो माधवरम मिल्क कॉलोनी से केलीज़ तक जाता है। इस कॉन्ट्रैक्ट के तहत अंडरग्राउंड काम के लिए सात टनल-बोरिंग मशीनें लगाई गई हैं।
CMRL के अनुसार, माधवरम हाई रोड और मूलकडाई के बीच का हिस्सा प्रोजेक्ट के सबसे मुश्किल हिस्सों में से एक था। खुदाई के दौरान, TBM बकिंघम नहर और ट्रैफ़िक वाले व्यस्त रास्ते के नीचे से गुज़री।
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प्रोजेक्ट टीम ने रास्ते में आने वाले 14 से ज़्यादा बोरवेल के लिए पानी के वैकल्पिक स्रोत उपलब्ध कराए ताकि आम लोगों को कोई परेशानी न हो। CMRL ने कहा कि खुदाई के दौरान लगातार निगरानी और इंस्ट्रूमेंटेशन के साथ तय सीमा के भीतर ज़मीन के धंसने (ग्राउंड सेटलमेंट) की स्थिति को ध्यान में रखते हुए टनलिंग का काम पूरा किया गया।
ब्रेकथ्रू कार्यक्रम के दौरान CMRL और टाटा प्रोजेक्ट्स के सीनियर अधिकारी मौजूद थे, जिनमें कोल्ली वेंकट रमना (AGM - अंडरग्राउंड, CMRL), P.S.S. नायडू (CRE) और विजया कुमार (प्रोजेक्ट मैनेजर, टाटा प्रोजेक्ट्स) शामिल थे।