डीजल चालित मोटर चालित मछली पकड़ने वाली नौकाओं के संचालन पर जनहित याचिका, ओडिशा HC ने सुनवाई 6 नवंबर तक टाल दी

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। उड़ीसा उच्च न्यायालय ने मंगलवार को चिल्का झील के मंगलाजोडी क्षेत्र में डीजल से चलने वाली मोटर चालित मछली पकड़ने वाली नौकाओं के संचालन पर जनहित याचिका पर सुनवाई स्थगित कर दी, और याचिकाकर्ता के लिए राज्य सरकार के हलफनामे का जवाब दाखिल करने की समय सीमा 6 नवंबर निर्धारित की। सौर/बैटरी चालित नावों के उपयोग के विरुद्ध।

क्षेत्र के निवासी देबकर बेहरा ने झील के मंगलाजोडी हिस्से में मोटर चालित मछली पकड़ने वाली नौकाओं की आवाजाही पर प्रतिबंध लगाने के लिए जनहित याचिका दायर की थी, जो हर साल लाखों प्रवासी पक्षियों को आकर्षित करती है।

मामला मुख्य न्यायाधीश सुभासिस तालापात्रा और न्यायमूर्ति एमएस साहू की खंडपीठ के समक्ष सूचीबद्ध किया गया था, जिसने याचिकाकर्ता वकील आशीष कुमार मिश्रा द्वारा राज्य सरकार के हलफनामे पर प्रत्युत्तर दाखिल करने के लिए समय मांगने के बाद सुनवाई स्थगित कर दी।

हलफनामे में, संयुक्त निदेशक मत्स्य पालन (तटीय) शशिकांत आचार्य ने कहा कि मछुआरे और अन्य हितधारक डीजल से चलने वाली मोटर चालित मछली पकड़ने वाली नौकाओं को छोड़कर सौर/बैटरी से चलने वाली नौकाओं में स्थानांतरित होने के इच्छुक नहीं हैं। इसके अलावा, मछली पकड़ने के लिए सौर या बैटरी चालित नावों का उपयोग गरीब मछुआरों के लिए आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं होगा।

“मंगलाजोडी में दो सौ डीजल चालित मोटर चालित नावें चल रही हैं। चार्जिंग और रखरखाव के लिए ग्रिड की स्थापना की लागत को छोड़कर सौर/बैटरी संचालित इंजनों की लागत अधिक है और लगभग 30 करोड़ रुपये है, ”आचार्य ने हलफनामे में कहा।

उन्होंने प्रस्तुत किया कि मंगलाजोडी में चलने वाली पंजीकृत अधिकृत मछली पकड़ने वाली नौकाओं को स्थानीय मछुआरों की जीविका और आजीविका और ओडिशा में मछली उत्पादन के विकास के लिए अनुमति दी जा सकती है।

आचार्य ने कहा कि भारत में सौर/बैटरी चालित इंजन का कोई स्थापित मॉडल नहीं है।

अनुशंसित दो मॉडलों की बैटरी और मोटर की खरीद पर क्रमशः 15 लाख रुपये और 11.25 लाख रुपये की लागत आएगी। अतिरिक्त शुल्क के अलावा चार्जिंग के लिए ग्रिड स्थापित करने पर क्रमशः 15 लाख रुपये और 10.5 लाख रुपये की लागत आएगी।