East Coast Railway ने संबलपुर डिवीजन में मालगाड़ी जांच और वैगन ROH सुविधा शुरू की

Bhubaneswar: पश्चिमी और दक्षिणी ओडिशा की बुनियादी संरचना को मजबूत करने और बढ़ती औद्योगिक मांगों को पूरा करने की दिशा में एक प्रमुख उपलब्धि के रूप में, ईस्ट कोस्ट रेलवे (ईसीओआर) ने सरला स्टेशन पर मालगाड़ी जांच और नियमित ओवरहालिंग (आरओएच) सुविधा को सफलतापूर्वक चालू कर दिया है।

संबलपुर डिवीजन की गति शक्ति यूनिट (जीएसयू) के सहयोग से राइट्स लिमिटेड द्वारा क्रियान्वित इस परियोजना में लगभग 200 करोड़ रुपये का निवेश शामिल है और यह जून 2024 में पूरी होगी।

भारतीय रेलवे में सबसे तेजी से बढ़ते डिवीजनों में से एक, संबलपुर डिवीजन, इस्पात, एल्युमीनियम और कोयला क्षेत्रों सहित क्षेत्र के प्रमुख उद्योगों की सेवा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सरला स्टेशन पर माल डिपो का विकास परिचालन प्रदर्शन में सुधार और क्षेत्र में औद्योगिक विकास का समर्थन करने के लिए आवश्यक था।

इस विकास से पहले, निकट में मालगाड़ी जांच सुविधा की अनुपस्थिति के कारण रेकों की जांच दूर स्थानों पर करनी पड़ती थी, जिससे परिचालन की दक्षता प्रभावित होती थी।

परियोजना की मुख्य विशेषताएं:

विकसित की गई नई सुविधाएं:

ROH शेड, एक नया G+1 स्टेशन भवन, एक इलेक्ट्रिक सबस्टेशन, कार्यालय, एक प्रशिक्षु छात्रावास और दो परीक्षा लाइनें RITES लिमिटेड द्वारा ₹160 करोड़ की लागत से विकसित की गई हैं। ये सुविधाएं जून 2024 में चालू की जाएंगी।

जीएसयू इकाई ने लगभग ₹40 करोड़ की लागत से एक अतिरिक्त लूप लाइन और दो माल ढुलाई जांच लाइनें विकसित की हैं। इन लाइनों का पूर्ण विद्युतीकरण अगस्त 2024 में पूरा हो जाएगा।

उन्नत यार्ड रीमॉडलिंग:

सरला यार्ड को 64 नए टर्नआउट और 10.4 टीकेएम नई पटरियों के साथ पुनः तैयार किया गया, साथ ही पीआई को क्योसन निर्मित वितरित ईआई में परिवर्तित किया गया, तथा 195 रूट चालू किए गए।

इस कार्य में यूपी-डीएन मुख्य लाइनों पर प्री-एनआई/एनआई ब्लॉकों की सावधानीपूर्वक योजना बनाना शामिल था, तथा माल परिचालन में न्यूनतम व्यवधान के साथ नई अवसंरचना विकसित की गई।

परिचालन प्रारंभ:

नया सरला यार्ड 14 जून 2024 को सफलतापूर्वक चालू किया गया और मालगाड़ी की जांच 25 जून 2024 को शुरू हुई। पहला आरओएच परिणाम 13 अगस्त 2024 को प्राप्त किया गया।

क्षमता और प्रदर्शन में वृद्धि:

यार्ड की मासिक क्षमता 90-100 रेलगाड़ियों की जांच और 100 वैगनों के आरओएच को संभालने की है, जिससे लोडिंग प्रदर्शन में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, साथ ही सुरक्षा में सुधार हुआ है और बीटीएपी (एल्यूमीनियम ले जाने वाले वैगनों) के टर्न अराउंड टाइम (टीएटी) में 30% की कमी आई है।

आउटसोर्सिंग परिचालन:

भारतीय रेलवे में पहली बार, आरओएच और सिक लाइन का कार्य पूर्णतः आउटसोर्सिंग मॉडल पर संचालित किया जा रहा है, जिसमें अल्प विभागीय कर्मचारी ही माल डिपो के कुशल संचालन को सुनिश्चित कर रहे हैं।

क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था पर प्रभाव:

सरला स्टेशन पर माल डिपो के विकास से औद्योगिक और वाणिज्यिक गतिविधियों को आकर्षित करके संबलपुर क्षेत्र में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, साथ ही रोजगार के अवसर भी पैदा होंगे। झारसुगुड़ा और आस-पास की साइडिंग जैसे प्रमुख औद्योगिक केंद्रों से सुविधा की निकटता क्षेत्र में माल परिचालन की परिचालन दक्षता को बढ़ाती है।

नए सरला यार्ड के चालू होने के साथ, पूर्वी तट रेलवे ओडिशा के विस्तारित औद्योगिक परिदृश्य को सहयोग देने के लिए अच्छी स्थिति में है, जिससे क्षेत्र की आर्थिक समृद्धि में योगदान मिलेगा और भारतीय रेल नेटवर्क में सुचारू, अधिक कुशल माल परिचालन सुनिश्चित होगा।