Mumbai मुंबई : मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ₹1.05 लाख करोड़ की अनुमानित लागत से 70 किलोमीटर लंबे भूमिगत सुरंग गलियारे बनाकर शहर में 'शहरी गतिशीलता का तीसरा माध्यम' स्थापित करने पर काम कर रहा है। इस परियोजना का पहला चरण, जो 16 किलोमीटर लंबा है, वर्ली को छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (सीएसएमआईए) के टर्मिनल दो से जोड़ेगा, जैसा कि 5 नवंबर को एचटी ने रिपोर्ट किया था।शहरी गतिशीलता का तीसरा माध्यम: एमएमआरडीए 70 किलोमीटर लंबे सुरंग नेटवर्क पर काम कर रहा है
अधिकारियों ने बताया कि ये सुरंगें गतिशीलता के दो मौजूदा माध्यमों - रेलवे लाइनों और सड़कों - का पूरक होंगी और यातायात जाम और भीड़भाड़ को कम करेंगी।एमएमआरडीए ने 30 सितंबर को एक तकनीकी-आर्थिक व्यवहार्यता अध्ययन करने और प्रस्तावित सुरंग नेटवर्क पर एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए एक सलाहकार की नियुक्ति को मंजूरी दी, जो यातायात की मांग और भविष्य की गतिशीलता आवश्यकताओं पर आधारित होगी।
मुंबई का एक वैश्विक आर्थिक महाशक्ति के रूप में रूपांतरण, लोगों और सामानों को कुशलतापूर्वक ले जाने की उसकी क्षमता पर निर्भर करता है। प्रस्तावित सुरंग नेटवर्क शहर भर में निर्बाध, बहु-स्तरीय कनेक्टिविटी प्राप्त करने की दिशा में एक बड़ी छलांग है – जिसमें सड़कें, मेट्रो, तटीय गलियारे और अब, एक भूमिगत सुरंग ग्रिड शामिल हैं,” मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा। “यह परियोजना मुख्य मार्गों पर भीड़भाड़ कम करेगी और मुंबई में आवागमन को तेज़, सुरक्षित और सुगम बनाएगी।”प्रस्तावित परियोजना में सबसे लंबी सुरंग, 44 किलोमीटर, दक्षिण मुंबई को बोरीवली से जोड़ेगी, जिसकी अनुमानित लागत ₹66,000 करोड़ है। सुरंग में कई प्रवेश और निकास बिंदु होने की संभावना है, और सुरंग पर काम परियोजना के तीसरे चरण में शुरू किया जाएगा।
सूत्रों ने बताया कि सुरंग को आगामी ठाणे-बोरीवली जुड़वां सुरंग से जोड़ा जाएगा।सूत्रों ने बताया कि यह परियोजना तटीय सड़क, बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी), बुलेट ट्रेन स्टेशन और छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को जोड़ने वाले एक उच्च क्षमता वाले, भूमिगत गतिशीलता गलियारे के निर्माण में मदद करेगी। सूत्रों ने बताया कि इससे वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे और एसवी रोड पर भीड़भाड़ कम होने की उम्मीद है क्योंकि यातायात को भूमिगत कर दिया जाएगा।एमएमआरडीए के महानगर आयुक्त डॉ. संजय मुखर्जी ने कहा: "सुरंग नेटवर्क मुंबई की यातायात व्यवस्था को नए सिरे से परिभाषित करेगा। यह मौजूदा सड़कों पर यातायात का भार कम करेगा, पूर्व-पश्चिम और उत्तर-दक्षिण संपर्क में सुधार करेगा, और सार्वजनिक स्थानों के लिए नई शहरी क्षमता का सृजन करेगा। वर्तमान में, परियोजना की तकनीकी व्यवहार्यता, पर्यावरणीय प्रभाव और आर्थिक व्यवहार्यता का अध्ययन करने के लिए डीपीआर तैयार की जा रही है। डीपीआर को अंतिम रूप दिए जाने और स्वीकृत होने के बाद, परियोजना को चरणबद्ध तरीके से लागू किया जाएगा, जो यातायात आवश्यकताओं और शहर की भविष्य की गतिशीलता मांग में वृद्धि के अनुरूप होगा।"
Tags: