तटीय सड़क परियोजना के लिए दूसरी टनल बोरिंग 5 महीने की देरी के बाद पूरी हुई
मुंबई: पांच महीने की देरी के बाद महत्वाकांक्षी मुंबई तटीय सड़क परियोजना की दूसरी सुरंग की बोरिंग का काम सोमवार शाम को पूरा हो गया. इस पर काम पिछले साल 1 अप्रैल को शुरू हुआ था।
हालांकि, टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) के एक हिस्से के क्षतिग्रस्त होने के बाद तीन महीने तक सुरंग खोदने का काम रुका रहा। मार्च के अंत में काम फिर से शुरू हुआ जब नया स्पेयर पार्ट इटली से आया। मरम्मत के बाद भी सावधानी से काम चलाना पड़ा, जिसमें दो महीने और लग गए। एक निकाय अधिकारी ने कहा कि पहली सुरंग में अग्नि सुरक्षा उपायों पर काम चल रहा है।
पहली टनल का ब्रेक पिछले साल 10 जनवरी को हुआ था। प्रियदर्शिनी पार्क से गिरगांव चौपाटी तक उत्तर की ओर जाने वाली सुरंग की लंबाई 2,072 मीटर है, जबकि दक्षिण की ओर जाने वाली सुरंग की लंबाई 2,082 मीटर है।
तटीय सड़क का पहला चरण
तटीय सड़क का पहला चरण (10.58 किमी का एक खंड) बीएमसी द्वारा मरीन ड्राइव पर प्रिंसेस स्ट्रीट फ्लाईओवर से बांद्रा-वर्ली सी लिंक के वर्ली अंत तक बनाया जा रहा है। सड़क में मालाबार हिल में 10-12 मीटर और 70 मीटर की गहराई पर जुड़वां सुरंगें होंगी। बीएमसी ने मावला नाम से देश का सबसे बड़ा टीबीएम खरीदा है, जिसका व्यास 12.2mt है।
इस बीच, 75% काम पूरा हो चुका है, और तटीय सड़क का हिस्सा नवंबर 2023 तक तैयार होने की संभावना है। स्थानीय मछुआरों की अपनी नावों के लिए 120mt की नेविगेशन अवधि को चौड़ा करने की मांग को ध्यान में रखते हुए, इसमें छह महीने का अतिरिक्त समय लगेगा। परियोजना को पूरा करने के लिए, जो मई 2024 तक पूरी तरह से चालू हो जाएगी।