Mumbai मुंबई: कंक्रीट की सड़कों में दरारों की कई शिकायतें मिलने के बाद, बीएमसी ने तीसरे पक्ष द्वारा ऑडिट और कड़ी निगरानी के लिए आईआईटी बॉम्बे को नियुक्त किया है। साथ ही, उच्च तापमान को देखते हुए, कंक्रीट का काम रात में किया जाता है, जिसमें इंजीनियर वास्तविक समय की निगरानी और किसी भी समस्या के तत्काल समाधान के लिए शिफ्ट के दौरान साइट पर मौजूद रहते हैं। बीएमसी वर्तमान में 433 किलोमीटर में फैली 1,173 सड़कों के कंक्रीटीकरण पर काम कर रही है, जिसमें चरण 1 में 260 सड़कें पूरी हो चुकी हैं और चरण 2 में 496 निर्माणाधीन हैं। नगर निकाय का लक्ष्य मानसून से पहले चरण 1 में 324 किलोमीटर सड़क कंक्रीटीकरण पूरा करना है। हालांकि, काम की गुणवत्ता को लेकर नागरिकों द्वारा चिंता जताई गई है। मुद्दों को संबोधित करने के लिए हाल ही में पवई में आईआईटी बॉम्बे में सड़क इंजीनियरों के साथ एक विचार-मंथन कार्यशाला आयोजित की गई थी। चर्चा गुणवत्ता में सुधार, चुनौतियों पर काबू पाने और इंजीनियरों की चिंताओं को दूर करने पर केंद्रित थी। अतिरिक्त नगर आयुक्त (परियोजना) अभिजीत बांगर ने सत्र को संबोधित करते हुए कहा, "किसी भी परियोजना के क्रियान्वयन में, किसी भी गुणवत्ता या तकनीकी खामियों से बचने के लिए इंजीनियरों का सतर्क रहना महत्वपूर्ण है। सड़क निर्माण के दौरान, इंजीनियरों को वास्तविक कार्य स्थल पर मौजूद रहना चाहिए। जबकि काम में तेजी लाई जा रही है, उच्च गुणवत्ता बनाए रखने पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए। यह देखते हुए कि रात में तापमान कम होता है, कंक्रीटीकरण का काम रात के समय किया जा रहा है। जूनियर इंजीनियरों और सहायक इंजीनियरों के लिए रात की पाली के दौरान परियोजना स्थल पर मौजूद रहना आवश्यक है।"
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