PM मोदी 2 मई को 8,900 करोड़ रुपये की लागत वाले विझिनजाम डीपवाटर सीपोर्ट का करेंगे उद्घाटन

Thiruvananthapuram: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 2 मई को 8,900 करोड़ रुपये की लागत वाले 'विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय गहरे पानी के बहुउद्देशीय बंदरगाह' का उद्घाटन करेंगे, एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार। विज्ञप्ति के अनुसार, यह देश का पहला समर्पित कंटेनर ट्रांसशिपमेंट पोर्ट है, जो विकसित भारत के एकीकृत दृष्टिकोण के हिस्से के रूप में भारत के समुद्री क्षेत्र में किए जा रहे परिवर्तनकारी प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है।

विज्ञप्ति में कहा गया है कि रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण विझिंजम बंदरगाह की पहचान एक प्रमुख प्राथमिकता वाली परियोजना के रूप में की गई है जो वैश्विक व्यापार में भारत की स्थिति को मजबूत करने, रसद दक्षता को बढ़ाने और कार्गो ट्रांसशिपमेंट के लिए विदेशी बंदरगाहों पर निर्भरता को कम करने में योगदान देगी। लगभग 20 मीटर का इसका प्राकृतिक गहरा ड्राफ्ट और दुनिया के सबसे व्यस्त समुद्री व्यापार मार्गों में से एक के पास स्थित होना वैश्विक व्यापार में भारत की स्थिति को और मजबूत करता है।

इस बीच, केरल के बंदरगाह मंत्री वीएन वासवन ने विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के चालू होने से पहले बुधवार को एक मीडिया ब्रीफिंग को संबोधित किया, जिसका उद्घाटन 2 मई को सुबह 11:00 बजे प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया जाना है । राज्य के मंत्रियों वी शिवनकुट्टी, जीआर अनिल और तिरुवनंतपुरम की मेयर आर्य राजेंद्रन की मौजूदगी में मंत्री वासवन ने कमीशनिंग समारोह में आमंत्रित गणमान्य व्यक्तियों की सूची की घोषणा की।

पीएम मोदी के साथ राज्यपाल राजेंद्र विश्वनाथ आर्लेकर, मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन, केंद्रीय जहाजरानी मंत्री सर्बानंद सोनोवाल, केंद्रीय मंत्री सुरेश गोपी और जॉर्ज कुरियन, राज्य मंत्री साजी चेरियन, वी शिवनकुट्टी, जीआर अनिल, विपक्ष के नेता वीडी सतीसन, सांसद शशि थरूर और एए रहीम, मेयर आर्य राजेंद्रन और पूर्व केंद्रीय मंत्री राजीव चंद्रशेखर।

बंदरगाह मंत्री ने कहा, "हमारा देश एक अविस्मरणीय क्षण का गवाह बनने जा रहा है। 2 मई को सुबह 11 बजे प्रधानमंत्री विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह का उद्घाटन करेंगे। यह एक ऐतिहासिक अवसर है। आमंत्रितों की सूची में राज्यपाल, मुख्यमंत्री, केंद्रीय जहाजरानी मंत्री, केंद्रीय मंत्री सुरेश गोपी और जॉर्ज कुरियन, राज्य मंत्री साजी चेरियन, वी शिवनकुट्टी, जीआर अनिल, विपक्ष के नेता, सांसद शशि थरूर और एए रहीम, मेयर और पूर्व केंद्रीय मंत्री राजीव चंद्रशेखर शामिल हैं। प्रधानमंत्री कार्यालय तय करेगा कि कौन बोलेगा और मंच पर कौन बैठेगा। प्रोटोकॉल के अनुसार यह कार्यक्रम 90 मिनट के भीतर पूरा हो जाएगा।"

कमीशनिंग से पहले बंदरगाह की परिचालन उपलब्धियों पर प्रकाश डालते हुए, वसावन ने कहा, "बंदरगाह ने जुलाई 2024 में अपना ट्रायल रन शुरू किया और 3 दिसंबर को इसे कमीशनिंग प्रमाणपत्र मिला। अब तक 285 जहाज आ चुके हैं, जो 593000 टीईयू संभाल रहे हैं, जो औपचारिक कमीशनिंग से पहले ही उम्मीदों को पार कर गया है। विझिनजाम ने पहले ही कई वैश्विक बंदरगाहों को पीछे छोड़ दिया है। एमएससी जहाज पहले दुबई या कोलंबो में डॉक नहीं करते थे, वे विझिनजाम पहुंच गए हैं।

"बंदरगाह की क्षमता और भविष्य के बारे में, वसावन ने कहा, "विझिनजाम सालाना 30 लाख टीईयू (ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट) तक संभाल सकता है, और वर्तमान परिचालन के आधार पर, 45 लाख टीईयू भी संभव है | फंडिंग संबंधी चिंताओं को संबोधित करते हुए वासवन ने कहा, "शुरू में, केंद्र ने वीजीएफ (व्यवहार्यता अंतर वित्तपोषण) को ऋण के रूप में प्रदान करने पर जोर दिया। मुख्यमंत्री सहित राज्य की ओर से बार-बार अनुरोध के बावजूद, रुख अपरिवर्तित रहा। इसलिए, हम वीजीएफ को ऋण के रूप में लेने के लिए सहमत हुए, हालांकि हमारी स्थिति अपरिवर्तित रही। संशोधित समझौते के तहत, निर्माण अपेक्षा से पहले पूरा हो जाएगा, और राजस्व सृजन जल्दी शुरू हो जाएगा। विकास के अगले चरणों के लिए आगे भूमि अधिग्रहण की कोई आवश्यकता नहीं है।"

उन्होंने राजनीतिक संघर्ष की अटकलों को खारिज करते हुए कहा, "केंद्र और राज्य के बीच कोई संघर्ष नहीं है। केंद्र और राज्य सरकार के विज्ञापन अलग-अलग दिखाई देंगे। इसका उद्घाटन केरल सरकार के वार्षिक समारोह के हिस्से के रूप में किया जा रहा है - ऐसा कहने में क्या गलत है? यह सीपीआई (एम)-बीजेपी परियोजना नहीं है; यह दोनों सरकारों का संयुक्त प्रयास है।"

विपक्ष की भागीदारी पर टिप्पणी करते हुए वासवन ने कहा, "विपक्ष के नेता इसमें भाग लेंगे या नहीं, इसकी पुष्टि अभी होनी है। इस परियोजना में ओमन चांडी सरकार के दौरान किए गए योगदान को मान्यता दी गई है। हालांकि वामपंथी मूल समझौते से सहमत नहीं थे, लेकिन वास्तविक निर्माण एलडीएफ कार्यकाल के दौरान शुरू हुआ। विझिनजाम बंदरगाह परियोजना के लिए दृढ़ इच्छाशक्ति की आवश्यकता थी - और एलडीएफ सरकार ने निर्णायक रूप से काम किया, समझौते को संशोधित किया और परियोजना को आगे बढ़ाया।"