Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: केरल राज्य सड़क परिवहन निगम Kerala State Road Transport Corporation (केएसआरटीसी) ने हाल ही में आरटीआई के जवाब में स्वीकार किया है कि बस उत्पादकता बढ़ाने के लिए लागू की गई एकल ड्यूटी प्रणाली की प्रभावशीलता पर कोई अध्ययन या समीक्षा नहीं की गई है।सुशील खन्ना रिपोर्ट पर आधारित और कर्नाटक के मॉडल से प्रेरित इस प्रणाली को यात्रियों की मांग के अनुसार बस शेड्यूल को अनुकूलित करने के लिए शुरू किया गया था। हालांकि, इसकी सफलता का मूल्यांकन नहीं किया गया है।
एकल ड्यूटी प्रणाली यात्रियों की भीड़ के आधार पर कर्मचारी अनुपात को समायोजित करती है, जिसका उद्देश्य उपलब्ध बसों का अधिकतम उपयोग करना है। विरोध के बावजूद, इस प्रणाली को परसाला डिपो में शुरू किया गया था, लेकिन अधिकारियों की ढिलाई और यूनियन के हस्तक्षेप के कारण यह जल्दी ही लड़खड़ा गई।कर्मचारियों द्वारा सिस्टम की कमियों का आकलन करने के अनुरोधों को नजरअंदाज कर दिया गया और उचित समीक्षा के बिना वैकल्पिक ड्यूटी सिस्टम को अपना लिया गया। ड्यूटी मामलों के बारे में अधिकारियों और यूनियन नेताओं के बीच मासिक चर्चाओं से महत्वपूर्ण सुधार नहीं हुआ है और अनुरोधित ड्यूटी रोस्टर पर प्रगति रुकी हुई है।
केएसआरटीसी KSRTC की इस प्रणाली पर समीक्षा रिपोर्ट जारी करने में अनिच्छा के लिए आलोचना की गई है, अधिकारियों ने दावा किया है कि यूनियनों के साथ बातचीत जारी है, लेकिन रिकॉर्ड उपलब्ध कराने में विफल रहे हैं। पारदर्शिता की कमी और प्रणाली की स्पष्ट विफलता ने इसकी प्रभावकारिता और इसके प्रभाव का मूल्यांकन करने के लिए केएसआरटीसी की प्रतिबद्धता के बारे में चिंताएँ पैदा की हैं।