पब्लिक शेयर और प्रवासियों के भरोसे केरल बुलेट ट्रेन, जुटेंगे ₹24,000 करोड़

THIRUVANANTHAPURAM तिरुवनंतपुरम: तिरुवनंतपुरम और कन्नूर को जोड़ने वाले प्रस्तावित हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की कुल अनुमानित लागत ₹60,000 करोड़ का 40 प्रतिशत पब्लिक हिस्सेदारी से जुटाया जाएगा। केरल के मुख्यमंत्री ई. श्रीधरन द्वारा केरल के मुख्यमंत्री को सौंपे गए प्रोजेक्ट प्रस्ताव के अनुसार, लगभग ₹24,000 करोड़ जनता से, जिसमें नॉन-रेसिडेंट केरलवासी (NRI) भी शामिल हैं, क्राउडफंडिंग मॉडल का इस्तेमाल करके जुटाए जाएंगे। हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट को सिल्वरलाइन प्रोजेक्ट के विकल्प के तौर पर देखा जा रहा है, जिसे पहले पब्लिक विरोध के बाद छोड़ दिया गया था।

प्रोजेक्ट की बाकी 60 प्रतिशत लागत केंद्र और राज्य सरकारों के बीच 51:49 के अनुपात में बांटी जाएगी। इस व्यवस्था के तहत, केंद्र सरकार ₹18,360 करोड़ का योगदान देगी, जबकि केरल राज्य सरकार पांच साल के कंस्ट्रक्शन पीरियड में ₹17,640 करोड़ देगी। राज्य का सालाना कमिटमेंट ₹3,528 करोड़ होगा, जिसमें ज़मीन खरीदने का खर्च, कंस्ट्रक्शन मटीरियल पर रॉयल्टी में छूट और टैक्स में छूट शामिल होगी, जिससे राज्य के खजाने पर सीधा फाइनेंशियल बोझ कम होगा। क्राउडफंडिंग मॉडल और इन्वेस्टर रिटर्न यह फंडिंग स्ट्रैटेजी राज्य में सफल पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप वेंचर्स, जैसे कोचीन इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (CIAL) और कन्नूर इंटरनेशनल एयरपोर्ट के आधार पर बनाई गई है। CIAL, जो 1994 में बना था और जिसकी अभी मार्केट वैल्यू ₹25,000 करोड़ से ज़्यादा है, में 30 देशों में बड़े पैमाने पर रिटेल इन्वेस्टर की भागीदारी है। नए रेल प्रोजेक्ट से रोज़ाना 2.28 लाख यात्रियों के आने-जाने की उम्मीद है और इन्वेस्टर्स के लिए शुरुआती सालाना रिटर्न 8.09 परसेंट रहने का अनुमान है।

श्रीधरन ने कहा कि नए रोजगार और व्यावसायिक अवसरों को शामिल करने पर परियोजना की कुल आर्थिक विकास दर 20.01 प्रतिशत तक पहुंच सकती है। गति, मार्ग विनिर्देश और बंदरगाह संपर्क 473.2 किलोमीटर की दूरी तय करने वाली यह हाई-स्पीड रेल 200 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से संचालित होकर तिरुवनंतपुरम और कन्नूर के बीच यात्रा के समय को घटाकर साढ़े तीन घंटे कर देगी। अनुमानित निर्माण लागत ₹120.5 करोड़ प्रति किलोमीटर है, और इस परियोजना से वार्षिक ₹3,500 करोड़ की ईंधन बचत होने की उम्मीद है। श्रीधरन ने हाई-स्पीड रेल नेटवर्क की दक्षता को नौ-लेन राजमार्ग के बराबर बताया। कर्नाटक सरकार के सहयोग से कॉरिडोर को कासरगोड और आगे मंगलुरु तक विस्तारित करने के लिए भविष्य में विस्तार पर भी विचार किया जा रहा है यह नेटवर्क तिरुवनंतपुरम, नेदुंबसेरी और करिपुर के बड़े एयरपोर्ट को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे पूरे इलाके में पूरी मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी पक्की हो सके।