नागरिक उड्डयन मंत्री Naidu ने स्वदेशी नागरिक विमान विकास की आवश्यकता पर बल दिया

Bangaloreबेंगलुरु : नागरिक उड्डयन मंत्री किंजरापु राममोहन नायडू ने सोमवार को भारत की विशेषज्ञता को प्रदर्शित करने और प्रारंभिक डिजाइन से लेकर अंतिम उत्पादन तक एयरोस्पेस घटक विनिर्माण के लिए एक पसंदीदा गंतव्य के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करने के लिए स्वदेशी नागरिक विमान विकसित करने के महत्व पर जोर दिया।वैज्ञानिक तथा औद्योगिक अनुसंधान परिषद-राष्ट्रीय एयरोस्पेस प्रयोगशालाओं (सीएसआईआर-एनएएल), नागरिक उड्डयन मंत्रालय, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ( डीजीसीए ), उड़ान प्रशिक्षण संगठनों (एफटीओ) और बेंगलुरु में एयरोस्पेस उद्योग के प्रतिनिधियों को संबोधित करते हुए मंत्री नायडू ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के भारत के लिए दशक के अंत तक एक अग्रणी विमानन केंद्र बनने और 2047 तक विकसित भारत हासिल करने के दृष्टिकोण को रेखांकित किया।

"भारत के पास एयरोस्पेस उद्योग में एक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ है, जिसे इंजीनियरों, वैज्ञानिकों और आईटी स्नातकों के योग्य कार्यबल, भागों और घटकों का एक स्थापित आधार, मजबूत विनिर्माण विशेषज्ञता और उन्नत शैक्षणिक संस्थानों और अनुसंधान एवं विकास बुनियादी ढांचे का समर्थन प्राप्त है। कई एयरोस्पेस कंपनियां भारत को विनिर्माण और एमआरओ सेवाओं के लिए एक गंतव्य के रूप में देख रही हैं।

उन्होंने कहा, "हमारे संस्थानों को डिजाइन जीवनचक्र में प्रौद्योगिकी पर बढ़ती निर्भरता के साथ तालमेल बिठाने की आवश्यकता है। कई विदेशी कंपनियां महत्वपूर्ण प्रबंधन नियंत्रण के बिना भारत को अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी हस्तांतरित करने में अनिच्छुक रहती हैं, अक्सर इसके बजाय पुरानी प्रौद्योगिकियों के लिए लाइसेंस प्रदान करती हैं। इसने वैश्विक बाजार में भारतीय कंपनियों की प्रतिस्पर्धात्मकता में बाधा उत्पन्न की है। नतीजतन, हमारे अनुसंधान एवं विकास प्रयोगशालाओं को हमारे विमानन उद्योग को मजबूत करने और हमारे प्रधानमंत्री के 'विकसित भारत 2047' के सपने को साकार करने के लिए विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी नवाचारों का उत्पादन करना चाहिए। इसके लिए विघटनकारी नवाचार की आवश्यकता है।"

पिछले 65 वर्षों में नागरिक और रक्षा एयरोस्पेस दोनों क्षेत्रों में CSIR-NAL के महत्वपूर्ण योगदान पर विचार करते हुए, नायडू ने प्रमुख राष्ट्रीय नागरिक विमान कार्यक्रमों पर प्रयोगशाला के काम की प्रशंसा की। उन्होंने स्वदेशी दो-सीटर ट्रेनर विमान हंसा-3 (एनजी), वर्तमान में विकास के तहत सारस एमके-2 लाइट ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट और क्षेत्रीय परिवहन विमान (आरटीए) कार्यक्रम के प्रोजेक्ट डेफिनिशन फेज (पीडीपी) में प्रगति के विकास में एनएएल के योगदान को स्वीकार किया।

नायडू ने सीएसआईआर-एनएएल के हंसा-एनजी विमान के लिए एफटीओ से प्राप्त सकारात्मक प्रतिक्रियाओं के लिए अपनी प्रशंसा व्यक्त की, साथ ही एफटीओ की मांग को पूरा करने के लिए इसे व्यावसायीकरण करने में उत्पादन एजेंसियों द्वारा दिखाई गई रुचि के लिए भी। उन्होंने देश की बढ़ती पायलट प्रशिक्षण आवश्यकताओं को समायोजित करते हुए अगले पांच वर्षों में एफटीओ की संख्या मौजूदा 37 से बढ़ाकर 80 से अधिक करने की मंत्रालय की योजनाओं पर प्रकाश डाला और कहा कि सरकार ने पहले ही विमान के पुर्जों पर सीमा शुल्क घटाकर 5% कर दिया है, स्थानीय विनिर्माण को समर्थन देने और स्वदेशी प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देने के लिए इसे आयातित कच्चे माल पर बढ़ाने की योजना है।

आरटीए 90-सीट टर्बोप्रॉप विमान का उद्देश्य घरेलू विमानन विनिर्माण क्षमताओं को मजबूत करना और विदेशी निर्माताओं पर निर्भरता कम करना है। नागरिक उड्डयन मंत्रालय (एमओसीए) इस कार्यक्रम का समर्थन करने के लिए प्रतिबद्ध है और इसने विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को विकसित करने के लिए एक एसपीवी के गठन की पहल की है, इसके बाद भारत के भीतर पूर्ण पैमाने पर इंजीनियरिंग विकास का शुभारंभ किया जाएगा। नायडू ने पीडीपी चरण का नेतृत्व करने और आरटीए आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एलआरयू और प्रणालियों के स्वदेशी डिजाइन और विकास पर काम करने के लिए डीआरडीओ और एचएएल के साथ सीएसआईआर-एनएएल की सराहना की।

उन्होंने आरटीए कार्यक्रम में शामिल होने में एयरबस और बोइंग जैसी वैश्विक कंपनियों द्वारा दिखाई गई रुचि पर संतोष व्यक्त किया। इस सहयोग से विकास में तेजी आने, नवाचार को बढ़ावा मिलने और वैश्विक मंच पर आरटीए की प्रतिस्पर्धात्मकता में वृद्धि होने की उम्मीद है, जो भारत की एयरोस्पेस विनिर्माण यात्रा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

नायडू ने उन्नत राष्ट्रीय परीक्षण सुविधाओं के निर्माण के लिए सीएसआईआर-एनएएल की सराहना की, जो न केवल देश में सर्वश्रेष्ठ हैं, बल्कि दुनिया भर में समान सुविधाओं के बराबर भी हैं। उन्होंने विशेष रूप से 24x7 संचालन के लिए सौर और बैटरी द्वारा संचालित 1:3 स्केल हाई एल्टीट्यूड प्लेटफ़ॉर्म (HAP) के उड़ान प्रदर्शन में CSIR-NAL की सफलता की सराहना की, और वे पूर्ण पैमाने पर HAP प्रदर्शन की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जो भारत को संचार और निगरानी अनुप्रयोगों के लिए इसे हासिल करने वाले पहले तीन देशों में शामिल करेगा।

उन्होंने वर्तमान जरूरतों को पूरा करने के लिए ईवीटीओएल विमान और शहरी एयर टैक्सी (यूएटी) विकसित करने पर एमओसीए की पहलों के लिए सीएसआईआर-एनएएल की त्वरित प्रतिक्रिया की सराहना की। उन्हें नागरिक उड्डयन अनुसंधान संगठन (सीएआरओ-एएआई), बीईएल, ड्रोन फेडरेशन ऑफ इंडिया और निजी उद्योग के सहयोग से बेगमपेट हवाई अड्डे पर एक राष्ट्रीय ड्रोन हब की प्रयोगशाला की अवधारणा के बारे में जानकर खुशी हुई। उन्होंने राष्ट्रीय महत्व की एयरोस्पेस परियोजनाओं (एपीएनआई) के तहत एयरोस्पेस क्षेत्र में विकास के लिए उनके महत्वाकांक्षी रोडमैप के लिए सीए सआईआर-एनएएल के वैज्ञानिकों की सराहना की, जिसमें इलेक्ट्रिक हंसा (ई-हंसा), शहरी एयर टैक्सी और चार सीटों वाला विमान जैसी पहल शामिल हैं - इन सभी से "विकसित भारत 2047" के विजन में योगदान मिलने की उम्मीद है। इस अवसर पर, नायडू ने हंसा-एनजी के लिए विमान मैनुअल भी जारी किया,इसका उद्देश्य एफटीओ और विमान निर्माताओं को लाभ पहुंचाना है। (एएनआई)