जम्मू और कश्मीर (एएनआई): रेलवे कनेक्टिविटी, एक ऐसा क्षेत्र था, जिसमें जम्मू-कश्मीर वर्षों से पिछड़ रहा था, लेकिन केंद्र में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली भारतीय जनता पार्टी की सरकार ने इस क्षेत्र को जोड़ने की दिशा में ज़बर्दस्त प्रगति की है देश के बाकी हिस्सों के साथ।
जुलाई 2014 में, जुलाई 2014 में 25 किलोमीटर लंबी उधमपुर-कटरा रेलवे लाइन का उद्घाटन करने के बाद, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने लोगों को आश्वासन दिया कि कश्मीर को उनके कार्यकाल के दौरान देश के बाकी हिस्सों से जोड़ा और एकीकृत किया जाएगा।
मौजूदा सरकार पीएम मोदी द्वारा किए गए वादे को पूरा करने के लिए पूरी तरह तैयार है। साल के अंत तक उत्तरी कश्मीर में बारामूला को रेलवे नेटवर्क के माध्यम से कन्याकुमारी से जोड़ा जाएगा। पहले कार्यकाल में पीएम मोदी ने सुनिश्चित किया कि कटरा और बनिहाल के बीच रेल लिंक का काम तेजी से हो. जबकि दूसरे कार्यकाल के दौरान, पीएम मोदी ने रेलवे परियोजना को पूरा करने की समय सीमा निर्धारित की जो कश्मीर को सभी मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करेगी।
कश्मीर को कन्याकुमारी से जोड़ने वाली रेलवे परियोजना की आधारशिला 1997 में रखी गई थी। लेकिन परियोजना का काम कछुआ गति से हुआ। हालांकि, पीएम मोदी के तहत इसे पूरा करने पर विशेष जोर दिया गया था।
अधिकारियों के मुताबिक, 2014 तक उत्तर रेलवे को सालाना 700-800 करोड़ रुपए ही मिलते थे। लेकिन, 2023-24 के रेल बजट में जम्मू-कश्मीर में रेलवे परियोजना के लिए 6,000 करोड़ रुपये आवंटित किए गए थे।
कश्मीर को कन्याकुमारी से जोड़ने वाली रेलवे लाइन इस साल पूरी होने वाली है, और विशेष रूप से डिज़ाइन की गई 'वंदे भारत' ट्रेनें भी अगले साल तक इस क्षेत्र में चलेंगी।
उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लाइन का काम अंतिम चरण में पहुंच गया है। चिनाब और अंजी पुलों और प्रमुख सुरंगों का काम भी पूरा होने वाला है।
चिनाब रेलवे पुल, जो दुनिया के सबसे ऊंचे पुलों में से एक है, को 'इंजीनियरिंग का चमत्कार' माना जाता है और यह एफिल टॉवर से भी ऊंचा है।
कश्मीर के लिए इन स्पेशल ट्रेनों के निर्माण के दौरान तापमान और बर्फ समेत कई पहलुओं का ध्यान रखा गया है. उच्च-वेग वाली हवाएं, अत्यधिक तापमान, भूकंप-प्रवण क्षेत्र, हाइड्रोलॉजिकल प्रभाव- हर चीज का विस्तार से अध्ययन किया गया है।
जब भाजपा के नेतृत्व वाले केंद्र ने 5 अगस्त, 2019 को जम्मू-कश्मीर के विशेष दर्जे को निरस्त कर दिया, तो प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने वादा किया था कि जम्मू-कश्मीर को देश और दुनिया की सबसे अच्छी सुविधाएं और बुनियादी ढांचा मिलेगा।
आने वाले दिनों में, उत्तर रेलवे ने घोषणा की कि उत्तरी कश्मीर की आखिरी टाउनशिप उरी को भी रेल नेटवर्क के माध्यम से जोड़ा जाएगा।
अधिकारियों के मुताबिक, बारामूला और उरी के बीच 50 किलोमीटर लंबे रेल लिंक के इंजीनियरिंग सर्वे के लिए टेंडर जारी कर दिए गए हैं। उत्तर रेलवे बारामूला-उरी लाइन के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण शुरू करने की योजना बना रहा है, और रेल मंत्रालय द्वारा प्रस्ताव आमंत्रित किए जा रहे हैं।
उरी के सीमांत क्षेत्र को रेल कनेक्टिविटी मिलना उत्तर रेलवे के लिए एक बड़ी उपलब्धि होगी क्योंकि यह दक्षिण से उत्तर भारत तक अपना नेटवर्क पूरा कर लेगा।
विशेष रूप से, 118 किलोमीटर-काजीगुंड-बारामूला रेलवे लाइन अक्टूबर 2009 में शुरू की गई थी, इसके बाद जून 2013 में बनिहाल-काजीगुंड खंड 18 किलोमीटर और जुलाई 2014 में 25 किलोमीटर लंबा उधमपुर-कटरा खंड था।
2014 तक किसी न किसी पचड़े में फंसा रहा 111 किलोमीटर लंबा कटरा-बनिहाल सेक्शन भी पूरा होने वाला है.
2019 तक, पाकिस्तान प्रायोजित अलगाववादियों द्वारा बंद और विरोध प्रदर्शनों के कारण कश्मीर के भीतर ट्रेन सेवाओं को अक्सर निलंबित कर दिया गया था।
लेकिन, पिछले तीन वर्षों के दौरान, इन सेवाओं को बाधित नहीं किया गया है क्योंकि पीएम मोदी के नेतृत्व वाले शासन ने कश्मीर के साथ कनेक्टिविटी के मुद्दों को समाप्त करने के लिए अथक प्रयास किए हैं।
कश्मीर 'वंदे भारत' ट्रेनों का बेसब्री से इंतजार कर रहा है जो 365 दिनों के लिए देश के बाकी हिस्सों से 24×7 जुड़ी हुई घाटी को जोड़े रखेगी।
कश्मीर जाने वाली ट्रेन से सेना, सीमा सुरक्षा बल के जवानों, व्यापारियों, पर्यटकों और आम लोगों सहित सभी को लाभ होगा। अधिकांश आपूर्ति, जो वर्तमान में ट्रकों और परिवहन विमानों के माध्यम से आती है, मालगाड़ियों के माध्यम से पहुंचेगी।
यह 270 किलोमीटर लंबे श्रीनगर-जम्मू राष्ट्रीय राजमार्ग पर लोगों की निर्भरता को समाप्त करेगा, जो भूस्खलन के कारण बंद हो जाता है, जब भी मौसम खराब होता है, खासकर सर्दियों के महीनों में।
ट्रेन कनेक्टिविटी से एयरलाइंस का एकाधिकार खत्म हो जाएगा। एक बार जब ट्रेन बारामूला और जम्मू के बीच चहलकदमी करने लगेगी, तो हवाई किराए पर नियंत्रण रहेगा क्योंकि यात्रियों को एक और विकल्प मिलेगा।
जो पिछले 70 वर्षों में नहीं हो पाया, वह वर्तमान सरकार के अधीन पूरा होने के करीब है, और उम्मीद है कि जम्मू-कश्मीर देश के बाकी हिस्सों के और करीब आ जाएगा। (एएनआई)