Srinagar श्रीनगर : श्रीनगर की खूबसूरती और संस्कृति का प्रतीक रही डल झील अब प्रदूषण के गंभीर संकट से जूझ रही है। पर्यावरण संबंधी बढ़ती चिंताओं को दूर करने के लिए राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) ने झील के प्रदूषण के स्रोतों और उपायों की जांच के लिए एक समिति गठित की है। अनुपचारित सीवेज और खराब शहरी नियोजन से बुरी तरह प्रभावित झील में तत्काल और प्रभावी उपाय नहीं किए जाने पर और अधिक क्षरण का खतरा है। एनजीटी पैनल में पर्यावरण निकाय जेएंडकेपीसीसी, जेएंडके झील संरक्षण और प्रबंधन प्राधिकरण (एलसीएमए) के सदस्य और केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के वरिष्ठ अधिकारी शामिल हैं। समिति के पास प्रदूषण के स्रोतों की पहचान करने और स्रोत, अधिग्रहण और दंड के संबंध में उपाय सुझाने के लिए तीन महीने का समय है।
वास्तव में, इस तरह के मुद्दे पर एनजीटी का हस्तक्षेप बहुत सराहनीय है, लेकिन जहरीली डल का रहस्य हमें हाउसबोट या अनुपचारित सीवेज से कहीं और ले जा सकता है। डल झील के गंदगी के गड्ढे में तब्दील होने के पीछे सबसे बड़ा कारण शहरी बुनियादी ढांचे का खराब प्रबंधन है, जिसका विकास और नियोजन श्रीनगर में किया गया है। स्थानीय लोगों ने आरोप लगाया कि “श्रीनगर का लगभग 85 प्रतिशत सीवेज डल झील और इसके संबंधित जल निकायों जैसे चुंटीकुल, बैकवाटर चैनल और झेलम नदी में जाकर गिरता है। यह अपने आप में योजना और शासन की एक बड़ी विफलता है।” बशीर गुरु ने आरोप लगाया कि “2000 में, रुड़की विश्वविद्यालय के वैज्ञानिकों ने एक स्वतंत्र अध्ययन में निष्कर्ष निकाला था कि डल झील पर या उसके आसपास रहने वाले निवासी प्रदूषण भार में केवल 5 प्रतिशत का योगदान करते हैं।
शेष 95 प्रतिशत में से, शहरी क्षेत्रों से निकलने वाला मल एक विफल ट्रंक-सीवरेज प्रणाली के माध्यम से सीधे झील में जाता है। दूसरे शब्दों में, शहरी लेआउट का विकास एक पहलू से जल निकासी और अपशिष्ट निपटान के लिए सीवेज प्रबंधन पर बेहतर ढंग से निर्भर करेगा।” उन्होंने कहा, “परेशान करने वाली बात यह है कि डल झील में गंदगी बीते युग की व्यवस्थाओं की खामियों के कारण कई गुना बढ़ गई है। 70 के दशक के अंत में त्रिची के पास जटिल 5.5 किलोमीटर लंबे नलामार चैनल पर बिछाई गई एक काली सड़क ने एक महत्वपूर्ण जलमार्ग को अवरुद्ध कर दिया था, जो झील के विभिन्न हिस्सों को जोड़ता था, जो कभी प्राचीन और केक के समान थी, मेयर रामनाथन (71) याद करते हैं जो इसके उत्तरी किनारे पर चिदम-बरम शहर से आते हैं। इसके अलावा 1980 के दशक के मध्य में, डलगेट बदयारी चौक के पास एक अन्य महत्वपूर्ण हाइड्रोलॉजिकल गेट अंग्रीज खान को संशोधित किया गया था। गेट ने झील में पानी के स्तर को विनियमित करने और झेलम नदी में इसके प्राकृतिक बहिर्वाह को बनाए रखने के लिए एक आवश्यक साधन के रूप में कार्य किया।
गिलसर झील के मुहाने के पास नल्ला अमीर खान के मीठे पानी के चैनल को 1999 में लोहे के शटर से अवरुद्ध कर दिया गया था। जिसने न केवल मीठे पानी को रोक दिया बल्कि निगीन झील, खुशालसर झील डल झील न केवल एक प्राकृतिक जल निकाय है, यह कश्मीर का सबसे दृश्यमान और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त सांस्कृतिक प्रतीक भी बन गया है। यह शहरी क्षेत्रों (सीवेज का प्रबंधन) और ग्रामीण इलाकों (मछली पकड़ने के हुक) में आजीविका के संबंध में प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से 60,000 से अधिक लोगों का समर्थन करता है। पीढ़ियों से, झील ने हाउसबोट मालिकों, शिकारा ऑपरेटरों और स्थानीय कारीगरों को रोजगार दिया है। रास्ते में खड़े हैं अनियंत्रित प्रदूषण और उसके बाद पानी की गुणवत्ता में गिरावट, जो सीधे उनके जीवन के तरीकों को खतरे में डाल रही है। स्थानीय अर्थव्यवस्था भी पर्यटन पर बहुत अधिक निर्भर है, और बहुत कम आगंतुक ऐसे गाँव में पैसा खर्च करेंगे जहाँ से इतनी बदबू आती हो। हालांकि, सरकारी विभाग के अधिकारियों ने स्थानीय लोगों द्वारा किए गए दावों का सख्ती से खंडन किया और कहा कि वे श्रीनगर में सभी जल निकायों के जीर्णोद्धार के लिए हर संभव प्रयास कर रहे हैं और उनमें से कुछ को बहाल भी किया गया है।