अटल टनल के साउथ पोर्टल पर पर्यटन सुविधाओं में देरी होने की संभावना है
अटल टनल प्लानिंग एरिया के हालिया गठन और लाहौल और स्पीति जिले के राजस्व गांवों सहित इस क्षेत्र के मौजूदा भूमि उपयोग को फ्रीज करने से धुंडी में सुरंग के दक्षिण पोर्टल पर पर्यटन सुविधाओं के विकास में देरी होने की संभावना है।
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। अटल टनल प्लानिंग एरिया के हालिया गठन और लाहौल और स्पीति जिले के राजस्व गांवों सहित इस क्षेत्र के मौजूदा भूमि उपयोग को फ्रीज करने से धुंडी में सुरंग के दक्षिण पोर्टल पर पर्यटन सुविधाओं के विकास में देरी होने की संभावना है।
पर्यटन विभाग ने चार बीघा क्षेत्र में छह करोड़ रुपये की लागत से कैफेटेरिया, पार्किंग स्थल, पवेलियन और सेल्फी प्वाइंट सहित अन्य सुविधाएं बनाने की योजना बनाई थी।
इसने फरवरी में इस क्षेत्र में उपरोक्त सुविधाएं प्रदान करने के लिए भूमि का एफसीए मामला भी अपलोड किया था। अब, इसे टाउन एंड कंट्री प्लानिंग (टीसीपी) विभाग से अनुमोदन लेना पड़ सकता है, जो सुविधाओं के प्रावधान में और देरी करेगा। विभाग और प्रशासन का लक्ष्य इस स्थल को आगामी सर्दी के मौसम के लिए तैयार करना था ताकि लोगों को सुविधाएं मिल सकें। हालांकि, अब अटल टनल प्लानिंग एरिया के गठन के बाद सुविधाओं को लेकर अनिश्चितता थी।
कुल्लू जिला टाउन प्लानर रसिक शर्मा ने कहा कि क्षेत्र में भूमि उपयोग जमी हुई थी। उन्होंने कहा कि मौजूदा संरचनाओं की पहचान करने के लिए क्षेत्र का एक नक्शा तैयार किया जाएगा। रसिक ने कहा, 'पर्यटन विभाग की स्वीकृत परियोजना के संबंध में मुझे उच्चाधिकारियों के समक्ष मामला उठाना होगा।'
जिला पर्यटन विकास अधिकारी सुनयना शर्मा ने कहा कि अटल टनल प्लानिंग एरिया के बारे में अधिसूचना जारी होने के बाद तौर-तरीकों का पता चलेगा। उन्होंने कहा कि आम तौर पर पोस्ट फैक्टो ऑर्डर पहले से स्वीकृत परियोजनाओं पर लागू नहीं होते हैं। "एफसीए मंजूरी प्राप्त करने के लिए केवल एक आपत्ति बनी हुई है और इसे एक सप्ताह के भीतर पूरा किया जाएगा। मान्यता प्राप्त वास्तुकारों द्वारा टीसीपी विभाग के मानदंडों के अनुसार संरचनाओं का निर्माण किया जाएगा और यहां तक कि इसकी मंजूरी लेने में भी कोई समस्या नहीं होगी।
पर्यटन उद्योग की बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए लाहौल क्षेत्र में बड़ी संख्या में होटल और होमस्टे खुल गए हैं। इस प्रकार, सरकार ने टीसीपी अधिनियम के अनुसार निर्माण गतिविधियों को विनियमित करने की आवश्यकता महसूस की, विशेष रूप से राजमार्गों और सड़कों के साथ ताकि आगे विस्तार की संभावना अवरुद्ध न हो। हालाँकि, यह क्षेत्र में बुनियादी सुविधाओं के विकास में बाधा बन सकता है।