"शिमला रोपवे भारत की सबसे बड़ी और दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी परियोजना होगी":Mukesh Agnihotri

Shimla शिमला: हिमाचल प्रदेश के उपमुख्यमंत्री और परिवहन मंत्री मुकेश अग्निहोत्री ने गुरुवार को राज्य के बुनियादी ढांचे के लिए एक महत्वाकांक्षी दृष्टिकोण प्रस्तुत किया, जिसमें ऐतिहासिक पर ध्यान केंद्रित किया गयाशिमला रोपवे परियोजना, चल रहे रेलवे विकास और हिमाचल सड़क परिवहन निगम ( एचआरटीसी ) में सुधार। शिमला में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए डिप्टी सीएम अग्निहोत्री ने कहा, "शिमला रोपवे भारत की सबसे बड़ी परियोजना होगी और बोलीविया के बाद दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी परियोजना होगी।

इस परियोजना का उद्देश्य शिमला में भीड़भाड़ कम करना और शहरी परिवहन को बेहतर बनाना है। इससे 250 लोगों को प्रत्यक्ष रोजगार और 20,000 से अधिक लोगों को अप्रत्यक्ष रोजगार मिलने की उम्मीद है। उपमुख्यमंत्री ने इस परियोजना के महत्व पर जोर दिया।शिमला रोपवे, जो 14 किलोमीटर लंबा है, भारत का सबसे लंबा रोपवे बनने वाला है। उन्होंने यह भी बताया कि इस परियोजना का उद्देश्य पर्यटकों द्वारा सामना की जाने वाली गंभीर यातायात भीड़ को कम करना है, खासकर पीक सीजन के दौरान। उन्होंने कहा , "यह केवल श्रेय लेने के बारे में नहीं है; यह हिमाचल के विकास और शिमला को अंतरराष्ट्रीय मानचित्र पर लाने के बारे में है।"1,734 करोड़ रुपये के बजट वाली इस परियोजना ने राज्य सरकार द्वारा वित्तपोषित एक विदेशी सलाहकार द्वारा विस्तृत परियोजना रिपोर्ट(डीपीआर) के पूरा होने के साथ ही महत्वपूर्ण प्रगति की है। उपमुख्यमंत्री अग्निहोत्री ने आगे कहा कि इस परियोजना में 660 ट्रॉलियाँ और 13 स्टेशन होंगे, जो प्रति घंटे लगभग 6,000 यात्रियों के परिवहन की सुविधा प्रदान करेंगे। उन्होंने क्षेत्र में पर्यटन को बदलने और पर्यावरणीय स्थिरता में सुधार करने की इसकी क्षमता का हवाला देते हुए निवासियों से इस परियोजना का समर्थन करने का आग्रह किया।

रेलवे परियोजनाओं की ओर मुड़ते हुए, अग्निहोत्री ने स्पष्ट किया कि राज्य सरकार कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है। उन्होंने दो प्रमुख रेलवे लाइनों का विवरण दिया: भानुपली-बिलासपुर-बेरी लाइन और चंडीगढ़-बद्दी लाइन। मूल रूप से 1,047 करोड़ रुपये का बजट तय किया गया था, लेकिन भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण इसकी लागत में भारी वृद्धि हुई है, जिससे राज्य का हिस्सा 261 करोड़ रुपये से बढ़कर 2,583 करोड़ रुपये हो गया है।

उन्होंने कहा, "हम इन रेलवे परियोजनाओं को लेकर गंभीर हैं।" उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि राज्य और केंद्र सरकारें मिलकर काम कर रही हैं। उन्होंने लोगों को आश्वस्त किया कि पर्याप्त धनराशि आवंटित की गई है। उन्होंने उन दावों का खंडन किया कि राज्य सरकार रेलवे विकास की उपेक्षा कर रही है। उपमुख्यमंत्री ने विपक्ष पर शिमला रोपवे परियोजना का श्रेय लेने का आरोप लगाया। इस परियोजना की डीपीआर वर्तमान कांग्रेस सरकार ने तैयार की थी। मुकेश अग्निहोत्री ने केंद्र सरकार से भानुपली-बिलासपुर-बेरी रेलवे लाइन के लिए 100 प्रतिशत निधि की घोषणा करने की भी मांग की। यह रेलवे लाइन रक्षा परियोजना है, जो रणनीतिक परियोजना के रूप में लेह तक जाएगी।

इस बीच, सार्वजनिक परिवहन के बारे में बात करते हुए अग्निहोत्री ने एचआरटीसी में बड़े बदलाव की घोषणा की । इसमें बेड़े के आधुनिकीकरण की एक बड़ी योजना के तहत 327 इलेक्ट्रिक बसों की खरीद भी शामिल है। उन्होंने एचआरटीसी के सामने आने वाली चुनौतियों को पहचाना , खासकर महिलाओं और छात्रों सहित विभिन्न जनसांख्यिकीय समूहों के लिए सब्सिडी वाली सवारी से होने वाले वित्तीय घाटे को। उन्होंने कहा , " एचआरटीसी सिर्फ एक परिवहन सेवा नहीं है; यह समुदाय में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, खासकर आपात स्थितियों और त्योहारों के दौरान।" अग्निहोत्री ने एचआरटीसी के संचालन के बारे में जनता की धारणा के महत्व पर जोर दिया और बेहतर सेवा प्रबंधन के लिए ट्रैकिंग सुविधाओं की योजनाबद्ध शुरूआत सहित इसकी पहलों के लिए समर्थन का आग्रह किया।

उपमुख्यमंत्री अग्निहोत्री की व्यापक प्रस्तुति रोपवे परिवहन , रेलवे कनेक्टिविटी और सड़क परिवहन सेवाओं में अभिनव परियोजनाओं के माध्यम से बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए हिमाचल प्रदेश सरकार की प्रतिबद्धता को दर्शाती है। इन पहलों का उद्देश्य न केवल क्षेत्र में परिवहन की दक्षता में सुधार करना है , बल्कि पर्यटन और आर्थिक विकास को बढ़ावा देना भी है, जिससे अंततः राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों स्तरों पर राज्य की छवि को ऊपर उठाया जा सके। (एएनआई)