Shimla: हिमाचल प्रदेश में पर्यटन व्यवसाय संचालकों ने आबकारी नीति के तहत विभिन्न टोल बैरियरों पर प्रवेश शुल्क बढ़ाने के राज्य सरकार के फैसले पर कड़ा असंतोष व्यक्त किया है। हिमाचल प्रदेश आबकारी और कराधान विभाग ने वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए टोल नीति के तहत विभिन्न वाहन श्रेणियों के लिए प्रवेश शुल्क बढ़ाने का प्रस्ताव दिया है। संशोधित दरें, जो 1 अप्रैल, 2025 से प्रभावी होंगी, से पहले से ही 'संघर्षरत' पर्यटन उद्योग पर और 'तनाव' बढ़ने की उम्मीद है।
नए टोल ढांचे के तहत निजी चार सीटर और वाणिज्यिक वाहनों को 10 रुपये अधिक देने होंगे, जबकि वाणिज्यिक और मालवाहक वाहनों को 20 रुपये अधिक देने होंगे। संशोधित शुल्क राज्य के सभी 55 टोल बैरियरों पर लागू होंगे।संशोधित किराया चार्ट के अनुसार, निजी वाहनों को अब 60 रुपये की जगह 70 रुपये देने होंगे और भारी मालवाहक वाहनों (HGV) को 550 रुपये की जगह 570 रुपये देने होंगे।6-12 सीटों वाले यात्री वाहनों को अब 90 रुपये की जगह 110 रुपये देने होंगे, जबकि 12 से अधिक सीटों वाले यात्री वाहनों को 160 रुपये की जगह 180 रुपये देने होंगे।प्रस्तावित निर्णय से कई पर्यटक भी नाखुश हैं, उनका मानना ​​है कि यह उन पर अतिरिक्त बोझ होगा।
धर्मशाला की एक पर्यटक फाजिया खान ने कहा कि कई लोग आर्थिक रूप से सक्षम नहीं हैं और इस कदम से पर्यटन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा।"भारत एक विकासशील देश है और अगर किसी चीज में केवल एक रुपये की वृद्धि होती है तो भी यह हमारी जेब पर बोझ डालता है, इसलिए जाहिर है कि टोल शुल्क में वृद्धि का पर्यटन पर असर पड़ेगा। हमारे देश में अधिकांश लोग आर्थिक रूप से सक्षम नहीं हैं। 10 प्रतिशत आबादी जो बहुत अमीर हैं, उन पर इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ सकता है, इसलिए कुल मिलाकर इसका हम पर प्रभाव पड़ेगा," पर्यटक ने एएनआई को बताया।
एक अन्य पर्यटक प्रिंस सोनी ने कहा, "इससे पर्यटन पर कोई खास असर नहीं पड़ेगा, लेकिन हां, जब वे अतिरिक्त या बढ़ा हुआ टोल टैक्स देंगे, तो सरकार के बारे में नकारात्मक महसूस हो सकता है और इससे उनकी जेब पर थोड़ा या बहुत कम असर पड़ेगा। मुझे लगता है कि सरकार को इन फंडों का इस्तेमाल सड़कों और जल निकासी व्यवस्था को बेहतर बनाने के लिए करना चाहिए। "उल्लेखनीय है कि राज्य भर में कम से कम 55 टोल बैरियर पर अन्य क्षेत्रों और एचजीवी सहित मोटर चालकों को हिमाचल प्रदेश प्रवेश कर नियम, 2012 के अनुसार प्रवेश शुल्क का भुगतान करना पड़ता है। इन टोल बैरियरों की सबसे अधिक संख्या ऊना जिले (15) में है, इसके बाद सोलन (13), सिरमौर (8) और राज्य भर में फैले अन्य स्थानों पर है। शिमला और मनाली जैसे प्रमुख पर्यटन स्थलों के लिए पाँच प्रमुख प्रवेश बिंदुओं में कालका-शिमला राष्ट्रीय राजमार्ग (NH-5) पर परवाणू बैरियर शामिल है , जो शिमला के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला मार्ग है। शिमला में रहने वाले पर्यटन व्यवसायी वासु ने इस निर्णय के वित्तीय प्रभाव पर चिंता व्यक्त करते हुए कहा कि इससे पर्यटन संचालकों पर वित्तीय बोझ पड़ेगा।
"हमारे पास पहले से ही बहुत कम व्यवसाय है, और इससे हमारा घाटा और बढ़ेगा। अगर हम प्रतिदिन के हिसाब से गणना करें, तो हमारे पांच वाहन प्रतिदिन चंडीगढ़ जाते हैं। बढ़े हुए टोल शुल्क के साथ, हमें प्रति ट्रिप प्रति दिन कम से कम 1,000 रुपये का घाटा होगा। हम सरकार से अनुरोध करते हैं कि इस निर्णय को वापस लिया जाए और बढ़े हुए टोल शुल्क को लागू न किया जाए। हमारे व्यवसाय को पहले ही घाटा हो चुका है। अगर टोल खर्च बढ़ता है, तो हमें और भी अधिक घाटा उठाना पड़ेगा," उन्होंने कहा। उन्होंने आगे बताया कि हिमाचल प्रदेश में पर्यटन उद्योग को पिछले साल खराब मौसम की वजह से पहले ही झटका लगा है। "इस साल बर्फबारी और पिछले साल भारी बारिश के बाद, हम उबरने की कोशिश कर रहे थे। हालांकि, अगर कोई अतिरिक्त कर लगाया जाता है, तो इससे और भी वित्तीय नुकसान होगा। हममें से कई लोग अभी भी अपने व्यवसाय को फिर से शुरू करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं," उन्होंने कहा। शिमला के एक अन्य पर्यटन उद्यमी और टैक्सी ऑपरेटर रमेश चंदर ने भी इसी तरह की चिंता जताई और जोर देकर कहा कि महंगाई ने उनके लिए किराया बढ़ाना मुश्किल बना दिया है। "अगर हम एक दिन में कुछ वाहन भेजते हैं, तो हम वर्तमान में 500 रुपये टोल शुल्क देते हैं, लेकिन बढ़े हुए शुल्क के साथ, यह राशि दोगुनी होकर 1,000 रुपये हो जाएगी। हालांकि, हम अपने किराए को उस हिसाब से नहीं बढ़ा पाएंगे। इससे वित्तीय घाटा होगा। इस सीजन में पहले से ही व्यापार धीमा है, और चुनावों ने इसे और प्रभावित किया है। अगर राज्य से बाहर के वाहनों के लिए वाणिज्यिक वाहन प्रवेश कर बढ़ता है, तो इसका हम पर गंभीर असर पड़ेगा।
मैं कई वाहन चलाता हूं, और मुझे लगभग 5,000 रुपये का नुकसान होने की संभावना है," उन्होंने कहा। वित्तीय बोझ पर प्रकाश डालते हुए उन्होंने आगे कहा, "कम कारोबार के साथ, हमें अभी भी अन्य करों और बैंक ऋण की किस्तों का भुगतान करना है। यदि व्यापार धीमा रहा और किराया नहीं बढ़ा, तो हमें परिचालन बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है। सबसे खराब स्थिति में, बैंक ऋण की किस्तों का भुगतान न करने के कारण हमारे वाहनों को वापस ले सकते हैं। हमें उम्मीद है कि सरकार इन बढ़ी हुई टोल दरों को लागू नहीं करेगी।" हिमाचल प्रदेश पर्यटन क्षेत्र पहले से ही कम पर्यटक, अप्रत्याशित मौसम और आर्थिक मंदी से जूझ रहा है, इसलिए व्यवसाय के मालिक और वाहन संचालक राज्य सरकार से टोल वृद्धि पर पुनर्विचार करने का आग्रह कर रहे हैं। इसके अलावा, होटल उद्योग से जुड़े ट्रैवल एजेंट गगन अवस्थी ने कहा कि राज्य सरकार के टोल टैक्स बढ़ाने के फैसले का सीधा असर आतिथ्य क्षेत्र के व्यवसायों पर पड़ेगा।
टैक्सी संचालक ने कहा, "प्रदेश सरकार टोल टैक्स बढ़ा रही है, जिसका सीधा असर होटल उद्योग से जुड़े कारोबारियों पर पड़ेगा, जिसका असर टैक्सी संचालकों, बस संचालकों, वोल्वो बस संचालकों और ट्रांसपोर्ट के साथ-साथ बाहरी राज्यों से आने वाले पर्यटकों पर भी पड़ेगा।" अन्य टैक्सी संचालक राहुल, राजेश और कुमार ने कहा कि प्रदेश सरकार एक अप्रैल से टोल टैक्स बढ़ाएगी, जिसका सीधा असर पर्यटन कारोबार पर पड़ेगा।
"पिछली आपदा के बाद से कुल्लू मनाली में सड़क यातायात पूरी तरह से बहाल नहीं हो पाया है, ऐसे में सरकार द्वारा टोल टैक्स बढ़ाने से इसका सीधा असर टैक्सी संचालक, बस संचालक और देश-विदेश से आने वाले पर्यटकों पर पड़ेगा और सबसे ज्यादा नुकसान टैक्सी संचालक को उठाना पड़ेगा। उन्होंने कहा कि सरकार को फिलहाल हिमाचल प्रदेश में टोल टैक्स नहीं बढ़ाना चाहिए, ताकि टैक्सी संचालकों के साथ-साथ आम जनता को भी राहत मिल सके। (एएनआई)
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