Himachal : 90 साल बाद भी रेलवे कांगड़ा घाटी लाइन को बेहतर बनाने में विफल
हिमाचल प्रदेश Himachal Pradesh : रेलवे अगले सप्ताह कांगड़ा घाटी रेल लाइन पर एक नया हाई-पावर इंजन लगाएगा। हालांकि, कांगड़ा घाटी के निवासियों की जीवन रेखा कही जाने वाली 120 किलोमीटर लंबी पठानकोट जोगिंदरनगर नैरो गेज रेलवे लाइन उपेक्षित अवस्था में है। पिछले 90 सालों में इस रेल ट्रैक पर एक ईंट भी नहीं जोड़ी गई है।
आजादी से पहले 1932 में अंग्रेजों ने कांगड़ा के सभी महत्वपूर्ण और धार्मिक शहरों और मंडी जिलों के कुछ हिस्सों को जोड़ने वाली नैरो गेज रेल लाइन बिछाई थी। ब्रिटिश इंजीनियर कर्नल बीसी वेट्टी ने जोगिंदरनगर में शानन पावर हाउस की स्थापना के लिए भारी उपकरण ले जाने के लिए यह ट्रैक बिछाया था, जो उत्तर भारत में पहली जलविद्युत परियोजना थी।
पिछले 90 सालों में इस नैरो गेज लाइन को ब्रॉड गेज में बदलने के लिए कई योजनाएं बनाई गईं, लेकिन ये सभी फाइलों तक ही सीमित रहीं। पिछले 25 वर्षों में कांगड़ा घाटी में आबादी और पर्यटकों की आवाजाही में कई गुना वृद्धि के बावजूद रेलवे स्थानीय लोगों की उम्मीदों पर खरा नहीं उतर पाया है। इस ट्रैक पर एक सदी पुराने पुराने कोच ही चल रहे हैं। रेलवे अधिकारी यहां एक नियमित प्रथम श्रेणी का डिब्बा भी नहीं लगा पाए हैं। इससे पहले इस रूट पर पठानकोट और जोगिंद्रनगर के बीच रोजाना सात ट्रेनें चलती थीं, जो राज्य के महत्वपूर्ण स्थानों और प्रमुख पर्यटक आकर्षण केंद्रों से गुजरते हुए 33 स्टेशनों को कवर करती थीं।
हालांकि, पठानकोट के पास चक्की पुल के ढहने के बाद नूरपुर और बैजनाथ के बीच केवल तीन ट्रेनें ही चल रही थीं। अब मानसून शुरू होने के साथ ही तीनों ट्रेनें भी रद्द कर दी गई हैं। रेलवे अधिकारी इस रेल सेक्शन के साथ सौतेला व्यवहार कर रहे हैं। अंग्रेजों के जमाने में बने कई छोटे-बड़े पुल खस्ताहाल हैं। पटरियों पर बनी रिटेनिंग दीवारों में बड़ी दरारें आ गई हैं। रेलवे लाइन अपनी उम्र पूरी कर चुकी है, लेकिन इसे बदलने के लिए कोई प्रयास नहीं किए गए हैं, जिससे कभी भी कोई हादसा हो सकता है। रेलवे स्टेशन के आवासीय क्वार्टर और भवन भी मरम्मत की मांग कर रहे हैं। इसके अलावा अधिकांश स्टेशनों पर पेयजल, सफाई और यात्रियों के लिए प्रतीक्षालय जैसी सुविधाएं भी नहीं हैं।
कोई यकीन नहीं करेगा कि एक दर्जन रेलवे स्टेशन एक कमरे में चल रहे हैं। पट्टी, चौंतड़ा, परोर और चामुंडा रेलवे स्टेशनों पर यात्रियों के बैठने के लिए भी जगह नहीं है। यहां तक कि इन स्टेशनों पर यात्रियों को धूप और बारिश से बचाने के लिए कोई अस्थायी शेड भी नहीं है। रेलवे कर्मचारियों के पारिवारिक क्वार्टर ढहने के कगार पर हैं और उनके परिवार नारकीय हालात में जी रहे हैं। सूत्रों का कहना है कि रेलवे का कोई भी वरिष्ठ अधिकारी इस ट्रैक का दौरा करने की जहमत नहीं उठाता।