गोविंदसागर झील पर बनेगा तीन किलोमीटर लंबे बायोडक्ड रेलवे ब्रिज
हिमाचल: सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण भानुपल्ली-बिलासपुर-बैरी ब्रॉडगेज रेलवे लाइन पर काम दिन-रात तेज गति से चल रहा है। खास
हिमाचल: सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण भानुपल्ली-बिलासपुर-बैरी ब्रॉडगेज रेलवे लाइन पर काम दिन-रात तेज गति से चल रहा है। खास बात यह है कि गोबिंदसागर झील पर प्रस्तावित तीन किलोमीटर लंबा वायाडक्ट पुल पर्यटकों के आकर्षण का केंद्र बनेगा। निर्माण कंपनी में पुल निर्माण के वरिष्ठ सिविल इंजीनियर अंकित कुमार ने कहा कि 1,700 करोड़ रुपये की लागत वाली रेलवे लाइन परियोजना रणनीतिक दृष्टिकोण से बहुत महत्वपूर्ण है। अब तेजी से प्रगति की जा रही है ताकि गोबिंदसागर में पानी बढ़ने से पहले खंभों को खड़ा कर पानी की सतह से हटाया जा सके। इस लाइन को बिछाने के लिए मंडी भराड़ी से बिलासपुर शहर के पास बैखल कंडेला तक का मार्ग तीन किलोमीटर तक सतलुज के किनारे-किनारे चलता है। पीकेके स्तंभों पर फ्लाईओवर पर आधारित यह पुल पर्यटकों के आकर्षण का केंद्र बनेगा। अनुभवी इंजीनियर, कर्मचारी और कंपनी के अन्य कर्मचारी और मशीनें दिन-रात काम कर रही हैं।
इंजीनियर अंकित कुमार ने बताया कि इस रेलवे लाइन के निर्माण के लिए अलग-अलग स्थानों पर अलग-अलग ऊंचाई के 12 खंभों का समूह बनाने के लिए 30-30 मीटर गहरी नींव के साथ 10 मीटर मोटाई का डेढ़ मीटर घेरा बनाया जाएगा। मिमी. लोहे की मोटी चादर. निर्मित पाइप को ड्रिलिंग मशीन से खोदकर जमीन में गाड़ दिया जाता है, जिसमें ट्रेन के प्रभाव को रोकने के लिए जमीनी स्तर पर मजबूत प्रबलित कंक्रीट के खंभे और डेढ़ से दो मीटर मोटा प्रबलित कंक्रीट प्लेटफॉर्म बनाया जाता है। यह। इस प्लेटफार्म के बीच में 4.50 मीटर ऊंचा एक खंभा, लगभग 28.50 मीटर की ऊंचाई तक खड़ा किया जाएगा और इसके ऊपर एक कैंटिलीवर लगाया जाएगा, जिस पर ब्रॉड गेज रेलवे बिछाई जाएगी।
रेलवे लाइन बनी आकर्षण का केंद्र
यदि गोबिंदसागर में जल स्तर बढ़ता है तो निर्माणाधीन तीन किलोमीटर की रेलवे लाइन पूरी तरह गोबिंदसागर से होकर गुजरेगी। मनमोहक दृश्य इसे देखने लायक बनाते हैं। गोबिदसागर में कीचड़ की वार्षिक आमद के कारण, विशेष आधुनिक तकनीक और सावधानियां अपनाई जा रही हैं और निर्माण को समय पर पूरा करने के लिए सभी आवश्यक प्रयास किए जा रहे हैं।
इंजीनियर अंकित कुमार ने बताया कि इस रेलवे लाइन के निर्माण के लिए अलग-अलग स्थानों पर अलग-अलग ऊंचाई के 12 खंभों का समूह बनाने के लिए 30-30 मीटर गहरी नींव के साथ 10 मीटर मोटाई का डेढ़ मीटर घेरा बनाया जाएगा। मिमी. लोहे की मोटी चादर. निर्मित पाइप को ड्रिलिंग मशीन से खोदकर जमीन में गाड़ दिया जाता है, जिसमें ट्रेन के प्रभाव को रोकने के लिए जमीनी स्तर पर मजबूत प्रबलित कंक्रीट के खंभे और डेढ़ से दो मीटर मोटा प्रबलित कंक्रीट प्लेटफॉर्म बनाया जाता है। यह। इस प्लेटफार्म के बीच में 4.50 मीटर ऊंचा एक खंभा, लगभग 28.50 मीटर की ऊंचाई तक खड़ा किया जाएगा और इसके ऊपर एक कैंटिलीवर लगाया जाएगा, जिस पर ब्रॉड गेज रेलवे बिछाई जाएगी।
रेलवे लाइन बनी आकर्षण का केंद्र
यदि गोबिंदसागर में जल स्तर बढ़ता है तो निर्माणाधीन तीन किलोमीटर की रेलवे लाइन पूरी तरह गोबिंदसागर से होकर गुजरेगी। मनमोहक दृश्य इसे देखने लायक बनाते हैं। गोबिदसागर में कीचड़ की वार्षिक आमद के कारण, विशेष आधुनिक तकनीक और सावधानियां अपनाई जा रही हैं और निर्माण को समय पर पूरा करने के लिए सभी आवश्यक प्रयास किए जा रहे हैं।