HARYANA: उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा ऐसे वाहनों के लिए पंजीकरण शुल्क माफ करने के निर्णय के बाद, दिल्ली-एनसीआर के ऑटोमोबाइल खरीदार नोएडा और गाजियाबाद में मजबूत हाइब्रिड कारों को खरीदने के लिए लाइन में लग गए हैं।
हाल ही में की गई छूट ने यूपी में उनकी ऑन-रोड कीमतों में 4 लाख रुपये तक की कमी की है। इस प्रकार, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि यूपी के जुड़वां एनसीआर शहरों में ग्रैंड विटारा एसयूवी, इनविक्टो एमपीवी, टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइडर एसयूवी, इनोवा हाइक्रॉस एमपीवी और होंडा सिटी ई-एचईवी सेडान जैसी मजबूत हाइब्रिड कारों की मांग में उछाल देखा जा रहा है। इन कारों की ऑन-रोड कीमतों में 10 प्रतिशत की कमी देखी जा रही है, साथ ही शोरूम छूट भी मिल रही है।
माइल्ड हाइब्रिड कारों के विपरीत, जिन्हें लगातार इंजन की आवश्यकता होती है, मजबूत हाइब्रिड कम दूरी के लिए केवल इलेक्ट्रिक मोटर पर चल सकती हैं, जिससे उनकी अपील बढ़ जाती है।
नोएडा में मारुति के डीलर गौरव गुज्जर ने कहा, “अन्य एनसीआर जिलों की तुलना में, हमारे पास पहले से ही मजबूत हाइब्रिड कारों के लिए बड़ा बाजार है। कीमतों में कटौती के साथ, हमारे पास ग्राहकों की आमद हुई है, जिनमें से अधिकांश दिल्ली और गुरुग्राम से हैं।
... हरियाणा और राजस्थान ने हाइब्रिड पर आंशिक शुल्क माफ़ी दी है, जबकि दिल्ली ने मज़बूत हाइब्रिड कारों की शोरूम कीमतों पर 10 प्रतिशत पंजीकरण शुल्क लगाना जारी रखा है। आंकड़ों के अनुसार, इस साल पूरे उत्तर प्रदेश में हर महीने लगभग 100 मज़बूत हाइब्रिड कारें बेची गईं।
भारत ने 2070 तक कार्बन तटस्थता का लक्ष्य रखा है, लेकिन ऑटोमोबाइल निर्माता इस बात पर विभाजित हैं कि सबसे अच्छा तरीका क्या है। मारुति सुज़ुकी और टोयोटा जैसी जापानी कंपनियाँ हाइब्रिड कारों पर करों में कटौती की वकालत करती हैं, जबकि टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसी स्थानीय निर्माता पूर्ण रूप से EV अपनाने पर ज़ोर दे रही हैं। केंद्र सरकार वर्तमान में जापानी कंपनियों के प्रस्ताव पर विचार कर रही है।
पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोटर पर चल सकती हैं
हल्के हाइब्रिड कारों के विपरीत, जिन्हें लगातार इंजन की ज़रूरत होती है, मज़बूत हाइब्रिड वाहन कम दूरी के लिए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोटर पर चल सकते हैं, जो उनकी अपील को बढ़ाता है।