अहमदाबाद-राजकोट हाईवे का अधूरा काम 50 हजार वाहन चालकों के लिए सिरदर्द बना हुआ है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। राजकोट-अहमदाबाद हाईवे को फोर ट्रैक से सिक्स ट्रैक में बदलने का काम चल रहा है। सड़क चौड़ीकरण के बावजूद बीच-बीच में अधूरा पुल का काम अभी भी वाहन चालकों का कीमती समय और ईंधन बर्बाद कर रहा है। चार घंटे में तय की गई दूरी में पांच घंटे या उससे अधिक का समय लग रहा है। मोटर चालक चाहते हैं कि इस अति-व्यस्त राजमार्ग पर अधूरा काम, जिसमें प्रतिदिन 50,000 वाहनों की आवाजाही होती है, जल्दी से पूरा किया जाए। अहमदाबाद से निकलने वाला एक भी वाहन इस हाईवे पर बिना रुके नहीं जा सकता है।

राजकोट-अहमदाबाद हाईवे पहले फोर ट्रैक था। उस समय कई वाहन चालक बिना रुके चले तो चार घंटे में पहुंच जाते थे। जबकि एसटी बस में पांच घंटे या उससे अधिक समय लगता था। छह ट्रैक का काम शुरू होने के बाद समय घटने के बजाय बढ़ गया है। अहमदाबाद से निकलते ही उत्पीड़न शुरू हो जाता है। सबसे पहले उजाला सर्कल को डिस्टर्ब करना है। यात्रियों को लेने के लिए एसटी बसों, निजी यात्रा बसों, निजी चलने वाले वाहनों के रुकने के कारण यहां स्थायी जाम लगा रहता है। उजाला सर्किल के सामने सर्विस रोड पर सुबह और शाम पीक आवर्स के दौरान राजकोट से आने वाले वाहनों की भारी भीड़ रहती है। अगर अहमदाबाद आने वाले वाहन शाम 5 बजे से पहले आते हैं, तो ट्रैफिक कम होता है, लेकिन पीक ऑवर्स के दौरान ट्रैफिक चींटी की गति से चलता है। यह अलग बात है अगर आपको सचमुच हर दिन पीटा जाता है। उजाला सर्किल के बाद चांगोदर और मोरैया में भी आए दिन वाहन चालक फंस रहे हैं। यहां भीषण जाम भी लग जाता है।

यहां से निकलने के बाद वाहन चालकों को संथाल चौक पर जाम में फंसना पड़ता है। यहां फ्लाईओवर शुरू नहीं होने से एक्सप्रेसवे की ओर भारी वाहनों का आवागमन भी ठप हो जाता है. इसलिए पुलिस पीक ऑवर्स के दौरान ट्रैफिक को मेनटेन नहीं कर सकती है। क्योंकि वाहन चालक बीच-बीच में जाम लगाने और जल्दी निकल जाने की कोशिश करते हैं। कुल मिलाकर जाम की स्थिति है। यहां से बावला चौकड़ी के पास भी जाम लगता है। क्योंकि बावला गांव से आने-जाने वाले वाहनों को साइड देने के लिए पुलिस अहमदाबाद-राजकोट साइड को बंद कर देती है. बावला पुल पर बायपास पुल का काम पूरा नहीं हुआ है। इससे स्थानीय वाहनों के कारण वाहन चालक मुश्किल से यहां से निकल पाते हैं। बगोदरा में टोल सड़कों पर स्थायी ट्रैफिक जाम भी है। जिन मोटर चालकों को छूट दी गई है, वे मुश्किल से टोलगेट से गुजर सकते हैं।

सबसे कठिन स्थल लिंबाडी का बन गया है। सुबह हो या शाम, दिन हो या रात, यहां ट्रैफिक जाम ही लगा रहता है। यहां भी बाइपास ओवरब्रिज का काम पूरा नहीं हुआ है। ऐसे में सर्विस रोड पर रोजाना जाम लगता है। जैसे ही पुलिस स्थानीय मोटर चालकों को गुजरने देने के लिए लिम्बाडी सर्कल के पास की तरफ बंद करती है, अहमदाबाद-राजकोट की तरफ के वाहन फंस जाते हैं। फिर मोटर चालक पुलों के बीच की खाई को पार करने की कोशिश करते हुए गलत दिशा में गाड़ी चलाते हैं। दोनों तरफ के वाहन चालक परेशान हो जाते हैं।

सायला के आसपास कुछ खराब धब्बे भी हैं। जहां पुल नहीं बने हैं, वहां सर्विस रोड पर धक्कों के कारण वाहन चालक फंस गए हैं। खासकर ट्रक वाले बहुत धीमी गति से गाड़ी चलाते हैं। इससे सभी यात्री वाहन सर्विस रोड से निकलने तक फंसे रहते हैं। जो लोग बावला, लिंबाडी नहीं जाना चाहते हैं उनके लिए ओवर ब्रिज को जल्द से जल्द खोल दिया जाए तो ट्रैफिक की समस्या से निजात मिल सकती है। चोटिला के बाद कई जगहों पर सड़क की हालत खराब है। इससे वाहनों की गति समान नहीं रह पाती है और लोग समय पर नहीं पहुंच पाते हैं। अहमदाबाद और राजकोट के बीच की दूरी 210 किलोमीटर है, लेकिन लोग यहां चार घंटे में भी नहीं पहुंच सकते। खास तौर पर शिकायत है कि एसटी बसें बहुत देरी से पहुंचाती हैं।