New Delhi नई दिल्ली: 20वीं समुद्री राज्य विकास परिषद ( एमएसडीसी ), गोवा, शुक्रवार को भारत के समुद्री क्षेत्र के लिए उल्लेखनीय परिणामों के साथ संपन्न हुई, जिसमें विभिन्न राज्यों के 100 से अधिक मुद्दों पर विचार-विमर्श और समाधान हुआ। एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, दो दिवसीय कार्यक्रम में केंद्र सरकार, राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों के बीच 80 से अधिक महत्वपूर्ण मुद्दों का समाधान हुआ, जो बंदरगाह के बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण, कनेक्टिविटी, वैधानिक अनुपालन, समुद्री पर्यटन, नेविगेशन परियोजनाओं, स्थिरता और बंदरगाह सुरक्षा पर केंद्रित थे। 20वीं एमएसडीसी के दौरान , विभिन्न राज्यों के 100 से अधिक मुद्दों पर विचार-विमर्श किया गया और सफलतापूर्वक हल किया गया। कई नई और उभरती चुनौतियों का भी समाधान किया गया, जिसमें संकट में जहाजों के लिए शरण स्थल (पीओआर) की स्थापना, सुरक्षा बढ़ाने के लिए बंदरगाहों पर रेडियोधर्मी पता लगाने वाले उपकरण (आरडीई) इसके अतिरिक्त, बैठक में स्वस्थ प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने और भारत के समुद्री क्षेत्र में प्रदर्शन में सुधार लाने के लिए राज्य रैंकिंग ढांचे और बंदरगाह रैंकिंग प्रणाली के कार्यान्वयन पर चर्चा की गई। बैठक में केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल , राज्य मंत्री शांतनु ठाकुर, गोवा सरकार के बंदरगाहों के कप्तान मंत्री एलेक्सियो सेक्वेरा, अंडमान और निकोबार के एलजी देवेंद्र कुमार जोशी और कई अन्य गणमान्य व्यक्ति उपस्थित थे।
एमएसडीसी के योगदान के महत्व पर जोर देते हुए , केंद्रीय मंत्री सोनोवाल ने कहा, " एमएसडीसी भारतीय बंदरगाह विधेयक और सागरमाला कार्यक्रम जैसी नीतियों और पहलों को संरेखित करने में सहायक रहा है। केंद्र सरकार, राज्यों और समुद्री बोर्डों के बीच प्रमुख मुद्दों को हल करके, परिषद ने भारत के समुद्री बुनियादी ढांचे के निर्बाध विकास को सुनिश्चित किया है, जिससे तटीय राज्यों को उभरते अवसरों का लाभ उठाने में मदद मिली है।" उन्होंने कहा, " पिछले दो दशकों में एमएसडीसी के प्रयासों से 50 से अधिक गैर-प्रमुख बंदरगाहों का विकास संभव हुआ है, जो अब भारत के वार्षिक माल का 50 प्रतिशत से अधिक संभालते हैं। जैसे-जैसे प्रमुख बंदरगाह संतृप्ति के करीब पहुंच रहे हैं, ये गैर-प्रमुख बंदरगाह भारत के समुद्री क्षेत्र के भविष्य में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे।"
सोनोवाल ने कहा, "प्रधानमंत्री मोदी के नेतृत्व में भारतीय समुद्री क्षेत्र अभूतपूर्व गति से आगे बढ़ रहा है। हाल ही में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी ने 30 अगस्त, 2024 को महाराष्ट्र के वधावन में 76,220 करोड़ रुपये की लागत से भारत के 13वें प्रमुख बंदरगाह की आधारशिला रखी। सरकार ने अंडमान और निकोबार द्वीप समूह में गैलाथिया खाड़ी को भी 'प्रमुख बंदरगाह' के रूप में नामित किया है। 44,000 करोड़ रुपये की यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत विकसित की जाएगी और इसका उद्देश्य वर्तमान में भारत के बाहर संभाले जाने वाले ट्रांसशिप्ड कार्गो को शामिल करना है। पहला चरण 2029 तक चालू होने की उम्मीद है।" विज्ञप्ति में बताया गया है कि 2015 में केंद्रीय मंत्रिमंडल द्वारा स्वीकृत सागरमाला कार्यक्रम में 5.79 लाख करोड़ रुपये के अनुमानित निवेश के साथ कुल 839 परियोजनाओं की परिकल्पना की गई है, जिन्हें 2035 तक पूरा किया जाना है।
इनमें से लगभग 1.40 लाख करोड़ रुपये की लागत वाली 262 परियोजनाएँ पहले ही पूरी हो चुकी हैं, जबकि लगभग 1.65 लाख करोड़ रुपये की लागत वाली 217 अन्य परियोजनाएँ वर्तमान में सक्रिय रूप से कार्यान्वयन के अधीन हैं। इसमें कहा गया है कि ये परियोजनाएँ कई क्षेत्रों में फैली हुई हैं और इनमें केंद्रीय मंत्रालयों, राज्य सरकारों, प्रमुख बंदरगाहों और विभिन्न अन्य एजेंसियों के समन्वित प्रयास शामिल हैं, जो भारत के समुद्री बुनियादी ढांचे को बदलने के लिए एक व्यापक दृष्टिकोण को दर्शाता है।
राज्य मंत्री शांतनु ने कहा, "भारत का समुद्री क्षेत्र परिवर्तन के महत्वपूर्ण दौर से गुजर रहा है। एमएसडीसी में शुरू की गई पहलों के माध्यम से , हम न केवल बुनियादी ढांचे और सुरक्षा को आगे बढ़ा रहे हैं, बल्कि एक ऐसा वातावरण भी बना रहे हैं जो नवाचार, सहयोग और विकास को प्रोत्साहित करता है। डिजिटल प्लेटफ़ॉर्म को शामिल करना और व्यापार करने की पहल को बढ़ाना भारत को वैश्विक समुद्री व्यापार में अग्रणी बनाने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम हैं। भारत के समुद्री परिदृश्य का भविष्य उज्ज्वल है"।
इसके अलावा, समुद्री क्षेत्र में व्यापार करने की आसानी को और बेहतर बनाने की एक बड़ी पहल में, MSDC ने नेशनल सिंगल विंडो सिस्टम प्लेटफ़ॉर्म पर नेशनल सेफ्टी इन पोर्ट्स कमेटी (NSPC) एप्लिकेशन लॉन्च किया।
विज्ञप्ति के अनुसार, यह एप्लिकेशन नियामक प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करेगा, दक्षता में सुधार करेगा और हितधारकों के लिए लागत कम करेगा। प्लेटफ़ॉर्म वास्तविक समय के प्रदर्शन की निगरानी की अनुमति देता है, जो अच्छी तरह से समन्वित सूचना साझाकरण के माध्यम से विभिन्न विभागों की परिचालन दक्षता को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाएगा। MSDC की बैठक के दौरान कई राज्यों में फैले मेगा शिपबिल्डिंग पार्क की योजनाओं पर चर्चा की गई। इस महत्वाकांक्षी पहल का उद्देश्य क्षेत्रों में जहाज निर्माण क्षमताओं को समेकित करना, अधिक दक्षता और नवाचार को बढ़ावा देना है। विभिन्न राज्यों के संसाधनों और विशेषज्ञता को एकीकृत करके, यह पार्क समुद्री क्षेत्र के लिए एक प्रमुख केंद्र बनने के लिए तैयार है, जिससे विकास को बढ़ावा मिलेगा और वैश्विक जहाज निर्माण मंच पर भारत की स्थिति मजबूत होगी।विज्ञप्ति में कहा गया है।
इसके अतिरिक्त, भारतीय अंतर्राष्ट्रीय समुद्री विवाद समाधान केंद्र (IIMDRC) का शुभारंभ एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। यह विशेष मंच समुद्री विवादों को कुशलतापूर्वक हल करने के लिए योग्यता-आधारित और उद्योग-शासित समाधान प्रदान करेगा, जो समुद्री लेनदेन की बहु-मोडल, बहु-अनुबंध, बहु-क्षेत्राधिकार और बहु-राष्ट्रीय प्रकृति को संबोधित करेगा। IIMDRC भारत को मध्यस्थता के लिए एक वैश्विक केंद्र के रूप में स्थापित करता है, जो "भारत में समाधान" पहल के साथ संरेखित है।
एक और उल्लेखनीय लॉन्च भारतीय समुद्री केंद्र (IMC) था, जो एक नीति थिंक टैंक है जिसे वर्तमान में साइलो में काम करने वाले समुद्री हितधारकों को एक साथ लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। IMC नवाचार, ज्ञान साझाकरण और रणनीतिक योजना को बढ़ावा देगा, जिससे भारत के समुद्री क्षेत्र में विकास और विकास को बढ़ावा मिलेगा।
इस कार्यक्रम का एक ऐतिहासिक आकर्षण भारत के सबसे बड़े ड्रेजर, 12,000 घन मीटर ट्रेलर सक्शन हॉपर ड्रेजर (TSHD) के लिए कील बिछाने का समारोह था, जिसे कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड में IHC हॉलैंड के सहयोग से बनाया गया था। यह पहली बार है जब भारत में इतने बड़े पैमाने पर ड्रेजर का निर्माण किया जा रहा है, जो देश के समुद्री बुनियादी ढांचे के लिए एक बड़ी उपलब्धि है। विज्ञप्ति के अनुसार, MSDCके दौरान कई समुद्री बोर्डों ने अत्याधुनिक नवाचार प्रस्तुत किए। केरल मैरीटाइम बोर्ड ने ड्रेजिंग प्रयासों से पैसे कमाने के लिए अपनी नवीन तकनीकों का प्रदर्शन किया, जबकि गुजरात मैरीटाइम बोर्ड ने बंदरगाह-संचालित शहरी विकास पहलों पर एक केस स्टडी साझा की। आंध्र प्रदेश मैरीटाइम बोर्ड ने एक व्यापक समुद्री विकास मास्टरप्लान प्रस्तुत किया, और भारतीय तटरक्षक बल ने मेर्सक फ्रैंकफर्ट फायर रेस्क्यू ऑपरेशन पर एक सफल केस स्टडी का प्रदर्शन किया। परिषद ने राज्य रैंकिंग फ्रेमवर्क पर भी चर्चा की, जिसका उद्देश्य तटीय राज्यों के बीच स्वस्थ प्रतिस्पर्धा, प्रदर्शन वृद्धि और टिकाऊ प्रथाओं को बढ़ावा देना है।
प्रमुख समुद्री और नियामक मेट्रिक्स के आधार पर राज्यों के मूल्यांकन और रैंकिंग के लिए मापदंडों और वेटेज को निर्धारित करने के लिए एक कार्य समूह की स्थापना की जाएगी। केंद्रीय मंत्री सोनोवाल ने गुजरात के लोथल में राष्ट्रीय समुद्री विरासत परिसर (NMHC) पर भी प्रकाश डाला, जो उन्नत तकनीक के माध्यम से भारत की समृद्ध समुद्री विरासत को प्रदर्शित करते हुए एक अंतरराष्ट्रीय पर्यटन स्थल के रूप में काम करेगा। एनएमएचसी में 25 देशों के साथ अंतर्राष्ट्रीय सहयोग देखने को मिलेगा, पुर्तगाल, यूएई और वियतनाम के साथ सहमति पत्र पर हस्ताक्षर किए गए हैं, तथा फ्रांस, नॉर्वे, ईरान और म्यांमार के साथ सहमति पत्र पर हस्ताक्षर अग्रिम चरणों में हैं। महाराष्ट्र और गुजरात ने एनएमएचसी के लिए अपने राज्य मंडप पहले ही विकसित कर लिए हैं, तथा तटीय राज्यों को इसमें भाग लेने और अपनी समुद्री विरासत को प्रदर्शित करने के लिए प्रोत्साहित किया जा रहा है। 20वां एमएसडीसी बैठक ने भविष्य के लिए एक मजबूत एजेंडा निर्धारित किया है, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि भारत का समुद्री क्षेत्र निरंतर विकसित होता रहे, देश की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान दे और वैश्विक समुद्री परिदृश्य में इसकी स्थिति मजबूत हो। (एएनआई)