Vijayawada विजयवाड़ा: हैदराबाद स्थित बेकेम इंफ्रा प्रोजेक्ट्स और काकीनाडा के निजी बचाव दल द्वारा चलाया जा रहा नाव निकालने का अभियान शनिवार को रुक गया, क्योंकि नाव को किनारे पर लाने के उनके प्रयास विफल रहे। अब्बुलू की टीम, जिसने पहले 2019 में देवीपटनम में कचुलुरु के पास गोदावरी नदी से रॉयल वशिष्ठ नाव को निकालने में धर्मादी सत्यम की फर्म बालाजी मरीन के साथ काम किया था, शुक्रवार को पहुंची और प्रकाशम बैराज गेट से थोड़ी दूर एक नाव को खोलकर ले जाने में सफल रही। हालांकि, टीम नाव के भारी वजन और डूबने के बाद उसमें पानी भर जाने के कारण उसे दुर्गा घाट की ओर नहीं खींच सकी। नाव के वजन और उसमें पानी की नई समस्या के कारण उसे वापस किनारे पर लाना मुश्किल साबित हो रहा है। हमने नाव को रस्सी से खींचने और क्रेन का उपयोग करके पुल-बैक विधि का उपयोग करने की कोशिश की, लेकिन व्यर्थ।
बचाव अभियान प्रमुख अब्बुलू ने कहा, "इसके अलावा, पानी के भीतर गोताखोरी करने वाली टीम नाव को टुकड़ों में काटने में असमर्थ थी, क्योंकि धातु कठोर थी और गोताखोर इसे झेल नहीं पाए, क्योंकि पानी नीचे की ओर छोड़ा जा रहा था।" यह याद किया जा सकता है कि प्रकाशम बैराज के गेट नंबर 69 का काउंटरवेट तब टूट गया था, जब कृष्णा के ऊपर की ओर एक अज्ञात स्थान से चार नावें, जिनमें से तीन धातु से बनी थीं, बहकर बैराज की ओर आ गईं और 1 सितंबर की रात को उसमें जा घुसीं। टक्कर के कारण काउंटरवेट टूट गया, जिससे बैराज की सुरक्षा को लेकर चिंता पैदा हो गई।
बाद में, नावें बैराज के गेट से टकरा गईं और उन्हें निकालना एक कठिन काम बन गया। अब्बुलू ने कहा कि बचाव अभियान दल को उन्हें अलग-अलग निकालना या छोड़ना मुश्किल हो रहा है, क्योंकि दोनों नावें आपस में उलझ गईं और बैराज के गेट से टकरा गईं। हालांकि, गोताखोर दल और अब्बुलू दल दोनों नावों को काटने और शुक्रवार को इस्तेमाल की गई उसी पुल-बैक विधि का उपयोग करने पर विचार कर रहे हैं। "अब तक लागू किए गए सभी तरीकों से सकारात्मक परिणाम नहीं मिले हैं। अब्बुलु ने बताया, "रविवार को सिंचाई विभाग के अधिकारियों के साथ एक बैठक बुलाई जाएगी और हम बैराज संरचना को नुकसान पहुंचाए बिना सभी नावों को किनारे पर लाने के लिए एक और तरीका आजमाएंगे।"