तिरुपति Tirupati: नवनियुक्त नागरिक उड्डयन मंत्री के राम मोहन नायडू के नेतृत्व में तिरुपति अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए अपनी पहली अंतरराष्ट्रीय उड़ान सुनिश्चित करने की संभावनाओं में काफी सुधार हुआ है।

कुछ दिन पहले ही पदभार ग्रहण करने के बाद, युवा मंत्री तिरुपति लोकसभा क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करने वाले गतिशील सांसद डॉ एम गुरुमूर्ति द्वारा पहले से किए गए प्रयासों को आगे बढ़ाने के लिए तैयार हैं।

मंत्री और सांसद दोनों के सक्रिय सहयोग से, तिरुपति हवाई अड्डा लंबे समय से चली आ रही बाधाओं को दूर करने के लिए तैयार है, जिससे महत्वपूर्ण विकास और अंतर्राष्ट्रीय संपर्क का मार्ग प्रशस्त होगा।

इस हवाई अड्डे को 2017 में ही अंतरराष्ट्रीय दर्जा प्राप्त हो गया था, लेकिन सभी पूर्वापेक्षाएँ होने के बावजूद विदेशों के लिए उड़ानें देखना आज भी एक दूर का सपना बन गया है। इसमें नाइट लैंडिंग की सुविधा है और अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल का उद्घाटन अंतरराष्ट्रीय दर्जा मिलने से पहले ही 2015 में हुआ था।

कुछ साल पहले, सीमा शुल्क और आव्रजन विंग भी स्थापित किए गए थे और पता चला कि कर्मचारियों को भी तैनात कर दिया गया था। कोई अंतरराष्ट्रीय परिचालन नहीं होने के कारण, कर्मचारियों को बाद में उनके मूल विभागों में वापस भेज दिया गया।

मलेशिया, कुवैत आदि के लिए अंतरराष्ट्रीय उड़ानें शुरू करने के लिए पहले भी कुछ प्रयास किए गए थे। खास तौर पर तिरुपति के सांसद गुरुमूर्ति ने तत्कालीन नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया से मुलाकात की और विश्व प्रसिद्ध तीर्थस्थल के लिए अंतरराष्ट्रीय सेवाएं संचालित करने की जरूरत जताई।

इसके अलावा तिरुपति और देश के अन्य सभी प्रमुख हवाई अड्डों के बीच हवाई संपर्क बढ़ाने की भी जरूरत बताई। हालांकि मंत्री ने सांसद को कुवैत और तिरुपति के बीच जल्द ही सेवा शुरू करने का आश्वासन दिया था, लेकिन अभी तक यह संभव नहीं हो पाया है। पड़ोसी जिलों के कई लोग कुवैत, मस्कट और अन्य क्षेत्रों में जा रहे हैं और ऐसी उड़ान उनके लिए काफी उपयोगी होगी। चूंकि सांसद ने हाल ही में हुए चुनावों में दूसरी बार जीत दर्ज की है, इसलिए उनसे उम्मीद है कि वे आंध्र प्रदेश के मंत्री के सहयोग से चीजों को तेजी से आगे बढ़ाएंगे, जो जल्द ही फलदायी हो सकता है। तिरुपति हवाई अड्डे को रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) का केंद्र बनाने का भी प्रस्ताव था, क्योंकि यह माना गया था कि इसमें अपार संभावनाएं हैं।

तिरुपति में एमआरओ सेवाएं मौजूदा यातायात की सेवा कर सकती हैं और बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए एयरलाइनों द्वारा तैनात नए बेड़े का भार साझा कर सकती हैं। इस प्रस्ताव को बिना किसी देरी के वास्तविकता बनाने के लिए अब आगे बढ़ाया जाना चाहिए।

2021 में हवाई अड्डे पर शुरू की गई एयर कार्गो सुविधा को ज़्यादा तवज्जो नहीं मिल पाई और अब यह बंद हो गई है। यह रायलसीमा क्षेत्र और नेल्लोर जिलों से कार्गो क्षमता का दोहन करने में विफल रही है। अब इसे पुनर्जीवित करने के लिए कदम उठाने होंगे, जिससे एक ही दिन में कई गंतव्यों तक माल का परिवहन संभव हो सके। इसे पुनर्जीवित करने से पहले इस बात पर पुनर्विचार करना होगा कि यह हितधारकों तक क्यों नहीं पहुँच पाई।

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