Kargil : ज़ोजिला टनल प्रोजेक्ट में एक बड़ी कामयाबी मिली है, टनल के दोनों सिरे अब कामयाबी से जुड़ गए हैं। 13 किलोमीटर लंबी यह टनल ज़ोजिला पास के नीचे NHIDCL लगभग 6,500 करोड़ रुपये की लागत से बना रही है।एक बार पूरा हो जाने पर, यह कश्मीर और लद्दाख के बीच साल भर सड़क संपर्क बनाए रखेगी, यहाँ तक कि कड़ाके की सर्दियों के महीनों में भी। हर साल, भारी बर्फबारी के कारण ज़ोजिला पास बंद हो जाता है, जिससे कश्मीर और लद्दाख के बीच आना-जाना मुश्किल हो जाता है। हालाँकि हाल के सालों में सड़क के रखरखाव और बर्फ हटाने की कोशिशों में सुधार हुआ है, लेकिन रास्ता अभी भी मौसम के हालात पर निर्भर करता है। यह टनल पूरे साल बिना किसी रुकावट के यात्रा और ट्रांसपोर्ट पक्का करेगी।
श्रीनगर-लेह हाईवे भारतीय सेना के लिए एक ज़रूरी रास्ता है, क्योंकि इसका इस्तेमाल लद्दाख में तैनात सैनिकों तक सप्लाई, इक्विपमेंट और ज़रूरी सामान ले जाने के लिए किया जाता है, जिसमें सियाचिन इलाका और चीन बॉर्डर के पास के इलाके शामिल हैं। 1999 में कारगिल युद्ध के दौरान भी इस हाईवे ने अहम भूमिका निभाई थी।2028 तक पूरा होने की उम्मीद है, यह टनल ज़ोजिला इलाके में यात्रा के समय को बहुत कम कर देगी। अभी जो काम लगभग 90 मिनट में होता है, टनल के चालू होने के बाद उसमें सिर्फ़ 15 मिनट लगेंगे, जिससे यात्रा तेज़, सुरक्षित और ज़्यादा सुविधाजनक हो जाएगी। हाल ही में शुरू हुई Z-Morh टनल के साथ, यह प्रोजेक्ट श्रीनगर-लेह हाईवे पर हर मौसम में आसान कनेक्टिविटी देगा। इससे बालटाल तक पहुँच भी बेहतर होगी, जो सालाना अमरनाथ यात्रा का शुरुआती पॉइंट है।
इसके अलावा, इस टनल से जम्मू-कश्मीर और लद्दाख के दूर-दराज के इलाकों में टूरिज्म, व्यापार, हेल्थकेयर, शिक्षा और पूरे विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। इससे पहले मंगलवार को, केंद्रीय सड़क परिवहन और हाईवे मंत्री नितिन गडकरी दुनिया की सबसे लंबी दो-तरफ़ा ज़ोजिला टनल के सफल निर्माण समारोह के तहत टनल में चट्टान की आखिरी दीवार की सिंबॉलिक खुदाई में शामिल हुए। केंद्रीय मंत्री के साथ जम्मू-कश्मीर के लेफ्टिनेंट गवर्नर मनोज सिन्हा और CM उमर अब्दुल्ला भी थे। अपने दौरे के दौरान, नितिन गडकरी को ज़ोजिला टनल पर टेक्निकल ब्रीफिंग मिली। यह एक स्ट्रेटेजिक इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट है जिसे जम्मू-कश्मीर और लद्दाख के बीच हर मौसम में कनेक्टिविटी देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।